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Mamba maxx + 2+2S

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Message par nicomaxx Mer 16 Sep 2009 - 18:11

Salut

Je voudrais savoir si le mamba maxx + faigeo 7XL, acceptais sans broncher le 2+2S (14.8 V au lieu de 14.4 V ) , en ajoutant un accus de réception pour le récepteur et en supprimant le bec . Je voudrais installer cette configuration sur un e maxx.
Les accus seraient des hypérion G3 2S 5000 mha

Voila merci

++

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Message par JSR74 Mer 16 Sep 2009 - 20:30

Sans broncher je sais pas, mais sa passe. Monte un ventilo ou rajoute un radiateur sur le contro. Pense à tirer court, histoire de ne pas surcharger le contro.
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Message par P-H Sam 19 Sep 2009 - 9:53

Je voudrais savoir si on peus utiliser le cutt off sur le MM 1/10 avec du 4s ? si oui le mettre à combien de volt ?

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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 21:24

je pense que oui, il faut le régler à 13V
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Message par P-H Sam 19 Sep 2009 - 21:53

ok merci je viens de regarder le cut off en custom vat jusque 17.1 volts Shocked , une question encore en 4s il fo virer le fil rouge du bec sur le contro mais j'utilise un frein mécanik donc avec un servo, et j'avais fait un Y sur le contro pour brancher le servo sur le contro mais est-ce que le servo fonctionnera si j'enlève le fil rouge ?

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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 22:41

et bien si ça marchait avant ça doit marcher sans le bec
il faut enlever le rouge avant le Y
et tu branches ton accu sur le RX comme d'hab.
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Message par P-H Sam 19 Sep 2009 - 22:45

Ok ok donc j'ai tout faus avec mon Y je l'ai mal placé Sad

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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 22:49

tu peux peut-être enlever le rouge sur le Y il faut voir comme c'est fait
Quand je n'utilise pas le BEC je mets une rallonge en j'enlève le rouge sur la rallonge.
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Message par CHRIS01 Sam 19 Sep 2009 - 23:01

+1 tu as raison il vaut mieux bricoler une rallonge que de couper des fils sur le controlleur
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Message par nicomaxx Dim 27 Sep 2009 - 20:53

Salut

Tout d'abord merci a tous pour ces réponses utiles Very Happy
Voila, j'ai un problème avec mon mamba maxx a la programmation
J'ai fait plusieurs fois la procédure de mise en route indiquer dans la notice castel, mais rien ni fait, je n'arrive a rien, le b maxx refuse de rouler Sad
Les lumières cligniotent bien et les bips aussi. Avez vous la procédure exate pour le mamba maxx ?
Le contro est branché sur le faigeo 8L

merci d'avance !!

++

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Message par thba66 Dim 27 Sep 2009 - 22:07

c'est quoi ta radio?
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Message par nicomaxx Lun 28 Sep 2009 - 11:02

c'est une futaba 3pm 2.4 ghz

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Message par jerome nimo Lun 28 Sep 2009 - 12:20

fut inverser le voie des gazs sur les futaba Wink

@+

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Message par thba66 Lun 28 Sep 2009 - 13:08

c'est écrit dans la notice du contro!!!
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Message par nicomaxx Lun 28 Sep 2009 - 20:01

Salut

J'ai bien fais ce que vous m'avez dis: j'ai programmer la fonction reverse sur ma futaba sur la voie des gazs mais rien ne se passe au niveau du contro !

Quand je fais la programmation, a la fin, quand j'accélère la diode vert clignote, quand je freine la diode rouge clignote et quand je suis au neutre la diode rouge est constante.
Je précise que mes 2 lipos 2S son chacun a 7.54 V et 7.55 V
Quand a la tension au niveau des 3 cables du moteur elle est a 0V entre le neutre et les 2 phases

Voila, ou aurais je pu faire une erreur ?

merci d'avance alien

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Message par thba66 Lun 28 Sep 2009 - 22:01

tu as quoi comme valeur pour le cut off?
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Message par Fléau Lun 28 Sep 2009 - 22:53

ah je connais le probléme!!!

j'ai du remédié a ça sur le T4 de fab'1.

Il faut décaler le neutre afin que la led rouge passe au jaune.

pour cela modifier le sub trim mais je n'ai plus en tete la valeur que je lui est mis.

bouge le sub trim et regarde le changement d'état du voyant. Une fois cette étape réalisé, reprogramme le bazar afin de repartir sur de bonne base prog'.

@+ et tiens nous au courant.
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