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News: HPI Vorza flux RTR

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News: HPI Vorza flux RTR Empty News: HPI Vorza flux RTR

Message par razor Ven 18 Sep 2009 - 16:13

Faut toujours suivre ! Laughing :
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258/products_id/151875/n/HPI-Vorza-Flux-HP-Brushless-RTR-1-8-Scale-Buggy-w-VB-1-Body
Franchement, HPI me suprend su ce coup la ! Shocked
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=103421&lang=fr

Allé, je laisse la parole au pros Very Happy Wink

Tchous...


Dernière édition par razor le Sam 19 Sep 2009 - 9:09, édité 1 fois

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Message par KaBoOm Ven 18 Sep 2009 - 17:36

Un avsi ou un test m'intéresse, vu que j'ai toujours pris HPI pour du loisir, et donc pas forcément des choses hyper fiable d'origine.
J'ai aussi remarqué, le Blur de chez HPI ça fait vraiment copie du MMM V3...

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Message par skullslayer Ven 18 Sep 2009 - 17:54

C'est normal le blur est un MMM V3 Wink
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Message par CRYSS Ven 18 Sep 2009 - 18:05

Pour le combo c'est une copie conforme du MMM + moteur NeuCC
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Message par KaBoOm Ven 18 Sep 2009 - 18:11

Ca explique tout ! Wink

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Message par djtuneman Ven 18 Sep 2009 - 18:36

il à l'air fort intéressant surtout si c'est avec l'ensemble blur (on dirait qu'il n'y à pas eu de soucis majeur avec ^^

remarquer que le support du contro est bien réussi Smile

par contre les pneus ont l'air moyen

pour le moment je n'ai pas le budget mais celui ci m'intéresse beaucoup (en plus une base de D8)
j'espere que l'on aura droit au truggy ^^
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Message par thba66 Ven 18 Sep 2009 - 19:45

Salut,
on ne parle plus de copie là mais de contro rebadgé Cool .

Les pneus d'origine on s'en fou vu la durée de vie des pneus en TT Crying or Very sad

Si c'est comme le Trophy qui est un Th, c'est vraiment un RTR donc on jette direct les servo pour mettre des vrais.
Mais le chassis et les support amorto ont l'air de meilleure qualité que le Th


ils ont pas peur chez HPI:
ils proposent en option le montage : 2650kv avec pignon de 20 et 6S Evil or Very Mad
ça va chauffer (dans tous les sens) Razz
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Message par djtuneman Ven 18 Sep 2009 - 20:32

il reste plus proche du d8 celui là en fait

c'est sûr que les servos rtr.....

à tester ^^
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Message par hugosxm Ven 18 Sep 2009 - 21:30

Ouais il a l air cool hein
bon ya surement 2-3 truc a remplacer mais bon c est cool deja de vendre le chassis avec un MMM ( ou presque Razz)

Merci a toi razor Wink

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Message par razor Ven 18 Sep 2009 - 21:48

Super, je vois que ca discute ici Very Happy

Et il n'y a pas de probleme, a vrais dire, je les decouvert avec le mail d'amain sur les news, donc j'ai fait partagé Wink

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Message par JSR74 Sam 19 Sep 2009 - 6:50

Ce que je préfère c'est encore les vitesses indiquées Laughing
On voit tout de suite que c'est typé loisir/parking à 100%.
Tu monte leur config pour de la piste TT, en 6S avec les rapport donnés, tu crames tout.
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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 7:08

oui c'est ce que je disais le 2650kv en 6S en 20/46 cyclops
c'est pour ventre de la pièce détachée Exclamation
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Message par CHRIS01 Sam 19 Sep 2009 - 8:34

le 2200 en 6S sur piste avec des pneus mousse c'est déjà violent alors 2650 6s en tt j'imagine le désastre
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Message par razor Sam 19 Sep 2009 - 9:09

hop, edit du titre ! Wink

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Message par stan75 Sam 19 Sep 2009 - 14:04

Je suppose qu'on continue le post ici!!!
Dsl Rasor d'avoir posté ailleur, mais je n'avais pas vu ton post.
Je remets les photos Ici
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Message par stan75 Sam 19 Sep 2009 - 14:07

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Message par stan75 Sam 19 Sep 2009 - 14:09

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Message par stan75 Sam 19 Sep 2009 - 14:13

Que pensez-vous du support moteur?

Le moteur est un MMMV3 mais amelioré: il y a plus de points de fixation pour fixer le moteur que le mamba classic! cheers

Bon point aussi: la protection des amortisseurs même si je pense que ça ne doit pas tenir sur le long terme.
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Message par djtuneman Sam 19 Sep 2009 - 16:48

un peu sceptique sur le support moteur, faut pas hésiter à serrer
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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 16:54

Salut,
c'est pas un MMM amélioré, c'est juste qu'il faut bien de la place pour la fixation sur le berceau du Savage Flux.

Moi j'aurais plutot peur de serrer car il n'y a pas de butée donc on peut déformer le corps du moteur qui n'est pas bien epais. Sur le support du moteur du Savage flux, on serre jusqu' en butée comme ça aucun risque.
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Message par stan75 Sam 19 Sep 2009 - 18:12

J'ai vu avec avio tiger pour en obtenir un et faire un max de test...
Car perso là ils me surprennent HPI.
Au moins le moteur est maintenu sur toute la longueur donc risque de moins bouger sur la réception des sauts.
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Message par mini-jo2b Sam 19 Sep 2009 - 21:28

jai rien di


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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 21:33

scratch
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Message par mini-jo2b Sam 19 Sep 2009 - 21:36

vous avez pas remarquer que tous les combo bl de cher hpi sont des CC avec lautocolant hpi dessus ex mamba monster max = blur
sidewinder = motiv Razz pas bete
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Message par Acacia Kustom Body Sam 19 Sep 2009 - 22:49

un prix annoncé?
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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 22:52

mini-jo2b a écrit:vous avez pas remarquer que tous les combo bl de cher hpi sont des CC avec lautocolant hpi dessus ex mamba monster max = blur
sidewinder = motiv Razz pas bete

lls font pareil pour les moteurs thermiques.
C'est normal il faut laisser faire ceux qui savent.
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Message par mini-jo2b Sam 19 Sep 2009 - 22:53

cher qui il prennent les moteur th
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Message par thba66 Sam 19 Sep 2009 - 22:54

pour le prix: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258/products_id/151875/n/HPI-Vorza-Flux-HP-Brushless-RTR-1-8-Scale-Buggy-w-VB-1-Body
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Message par Acacia Kustom Body Dim 20 Sep 2009 - 18:24

si il avoisine les 500e en france c'est un RTR qui devrait attier du monde dans la dicipline bonne chose
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Message par stan75 Dim 20 Sep 2009 - 18:57

Pour le prix en france, j'essaie de vous tenir au courant cette semaine.

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Message par hugosxm Sam 26 Sep 2009 - 19:22

moi en tout cas je fait confience a stan pour les test MDR vu ce qu il fait dans la video Laughing pauvre vorza je le plein deja Laughing
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