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Message par josselin Dim 29 Nov 2009 - 13:26

salut
je post un petit sondage car après discution avec MR Jean Jacques Topalian de chez MCF il se pose des questions sur la fabrication des futur chassis 1/8 bl don mon mp9 car la matière utilisé et l'épaisseur choisi qui sera de 4mm ne permet pas de plier les cotés comme les chassis du commerce donc pour l'aider à y voir plus clair dans ses choix de fabrication, comme il veut pas se louper et contenter tout le monde et comme les futur acheteur c'est vous BListes, donc j'ai besoin de votre avis Wink
en faite la question principâl quil se pose c'est que si on garde nos bavettes de nos kit il a peur qu'en apuis elle touche par terre vue que le chassis aura les bords plat Rolling Eyes
donc il ma soumis l'idé d'en refaire propre a chaque model avec l'angle qui va bien ou d'en faire un model standard avec la carro qui va bien le tout s'adaptant sur tout ses futur chassis BL

donc merci de réponde sérieusement Wink

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Message par josselin Dim 29 Nov 2009 - 15:27

salut,
aller un petit up pour les votes vous dormez ou quoi lol!

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Message par thba66 Dim 29 Nov 2009 - 15:40

Salut,
le pli sur le bord sert surtout à rigidifier le chassis.

Pour la bavette pourquoi ne pas la faire en lexan?
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Message par josselin Dim 29 Nov 2009 - 16:11

thba66 a écrit:Salut,
le pli sur le bord sert surtout à rigidifier le chassis.

Pour la bavette pourquoi ne pas la faire en lexan?

salut,
4mm en 7075 aviation ca bougera pas Wink

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Message par stan75 Dim 29 Nov 2009 - 21:50

thba66 a raison, en lexan c'est bien, faire une beignoire, comme j'ai fait sur l'hyper 9e pour la Rcmag cup... tu t'en souviens?
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Message par colas74 Dim 29 Nov 2009 - 23:02

bonsoir
Si par hasard vous arrivé à faire des bavettes un peu plu haute pour pouvoir monté la carro avec des scratch ca pourrais être bien donc j’opte pour la carro et les bavettes faite par MCF en lexan qui vont pour tous les châssis avec la carro qui laisse bien de la place pour passé les accus aisément dessous (ca peu peut être évité la chauffe si ca respire dessous ?)
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Message par big g Dim 29 Nov 2009 - 23:44

Moi je prefaire chaque bavette pour chaque voiture
j'aime pas trop ladaptable
c'est a cause de sa que jatend d'acheter mon tt elec
qu'il soit tous bien pancer
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Message par josselin Lun 30 Nov 2009 - 0:10

salut,
merci pour vos réponses Wink

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Message par Pointe-Man Lun 30 Nov 2009 - 16:15

Salut Smile

Moi je dis: chassis avec bavette by MCF propre a chaque model Cool

Apres j'aimerais aussi que ce développe des bras de suspension en alu 7075 cheers comme on peut trouver au state sur fastlane machine et donc avoir à la fin un TT full alu Very Happy cheers
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Message par Model Concept France Dim 6 Déc 2009 - 19:08

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Salut Smile

Moi je dis: chassis avec bavette by MCF propre a chaque model Cool

Apres j'aimerais aussi que ce développe des bras de suspension en alu 7075 cheers comme on peut trouver au state sur fastlane machine et donc avoir à la fin un TT full alu Very Happy cheers

Salut,

QU'est ce que tu appelles bras de suspension ? Les triangles ou les supports d'amortisseurs ?
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Message par mini-jo2b Dim 6 Déc 2009 - 21:21

je pense qu'il parle des triangle
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Message par Christophe Lun 7 Déc 2009 - 13:48

Salut,
avoir un TT full alu? Shocked
Aucun intérêt sauf si on fait exclusivement du rally game.
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Message par thba66 Lun 7 Déc 2009 - 19:41

ça fait dix fois qu'on lui dit, mais il y tient à son chassis full alu.
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Message par Pointe-Man Lun 7 Déc 2009 - 21:47

Salut Smile

Salut,

QU'est ce que tu appelles bras de suspension ? Les triangles ou les supports d'amortisseurs ?

Dsl pour le mauvais terme technique Embarassed oui Je parle des triangles en alu Cool

ça fait dix fois qu'on lui dit, mais il y tient à son chassis full alu.

Razz bah oui j'aime bien l'alu sur mon FG baja c'est super Very Happy

En angleterre il y a une boutique "un peu comme MCF" qui fabrique des TT 1/8 Full Alu faut que je retrouve le site parcontre Rolling Eyes
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Message par Fléau Lun 7 Déc 2009 - 23:07

Salut,

Des triangles alu sont rop rigide pour du TT et ça rends l'auto trop pointu à piloter.

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Message par Christophe Mar 8 Déc 2009 - 0:20

Salut,
je confirme, testé et pas approuvé ....
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Message par Fléau Mar 8 Déc 2009 - 7:31

exacte lors de la RCX CUP!
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Message par Christophe Mar 8 Déc 2009 - 13:43

Ouaip Wink, c'était un peu pointu à piloter ... et au final j'en ai pété un net en roulant devant chez moi, le trottoir a été plus solide !! Razz
Ca tombe bien j'avais prévu de les virer, par la suite le MP7 est repassé en triangles plastique.
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Message par Fléau Mar 8 Déc 2009 - 17:52

NON!!! tu l'as pété chez toi!!!

Bon ben comme ça c'est réglé Razz
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Message par CHRIS01 Mar 8 Déc 2009 - 18:41

plus un chassis est rigide moins çà pardonne les erreurs de réglages de suspension,en plus l'avantage du plastique fibré carbonne contrairement a l'alu çà casse ou çà casse pas sur un choc alors que l'alu peu se fausser sans casser et après tu te demandes pourquoi la voiture ne va plus.le meilleur exemple c'est en 1/5 PISTE ou les 2 catégories existent ,evidemment l"alu c'est plus beau,beaucoup plus cher,mais beaucoup de constructeurs ont renoncés
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Message par mini-jo2b Mar 8 Déc 2009 - 19:07

en tout cas tu aura été le remier avant les fou Smile de ricain a vouloir sa enfin une exclu lol
Cool
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