JCA evo Buggy 1/8éme 4x2 propulsion brushless

Je refais un post comme m'a conseillé Christophe pour y voir plus claire (je ne veux pas considérer cela comme un double post mais seulement comme un post pour y voir plus claire) vu que je viens de recevoir mon châssis, il n'a pas encore de modification. C'est un JCA evo 4x2 BL ET JE SUIS BIEN HEUREUX DE L'AVOIR REÇU !
Voici quelques photos du châssis neuf :





Voici quelques photos.
Quentin

ça à l'air sympa comme châssis!

Oui maintenant j'attends d'avoir le support moteur, et d'avoir du temps pour travailler dessus.

Ca se trouve où ce genre d'engin, parcequ'en recharcahnt (certes rapidement), je n'ai rien trouvé?!

Ces engins sont fabriqués artisanalement chez Monsieur Aubry, tu peux voir sont ateliers en photos :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=40602

Il y a peu de châssis à l'année qui sont fait. Ce châssis a un beau palmarès, récemment il a fait second et troisième sur le podium de CF Elite.

Pour plus de précision concernant le châssis :
- Il possède un train avant de mugen mbx6, modifié par JCA, mais on retrouve bien quelques pièces.
- Le train arrière du châssis et sur une base de 808 mélangé a du mbx6. Les triangles inférieurs sont ceux du 808 car ceux du mbx6 ne passe pas bien avec la couronne, il faudrait donc les usinés ce que JCA ne voulait pas faire.
- Pour finir la transmission de la couronne au cardant est effectué grâce à une chaîne protégé dans le boitier, à l'époque il n'y avait pas de cage.

Voici un lien avec différent châssis de JCA evo, dont celui de Christophe Dupuis pilote officiel JCA :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=210

Quentin

Coups de bol, j'habite pas loin du mag de son fils "Aubry Modélisme" qui se trouve à Louviers, faudra que j'aille y faire un tour un de ces jours....

belle machine!
tu as déja choisi la motorisation?
il va te falloir mettre une config souple! un 6 pole ?

Je pense l'équiper d'un combo Xerun 150A avec un léopard 4074 2000kv réglé au minimum sur la radio et le contrôleur. Vu que je suis en 4S sinon en 6S j'aurai mit plus de souplesse.
Quentin

Quentin54 a écrit:Je pense l'équiper d'un combo Xerun 150A avec un léopard 4074 2000kv réglé au minimum sur la radio et le contrôleur. Vu que je suis en 4S sinon en 6S j'aurai mit plus de souplesse.
Quentin

si ta radio te permet de régler l’exponentiel sur tes voies il y a moyen de s'en sortir

Oui je peux régler l'exponentiel ce qui est bien .

Voici les photos du châssis avec le support moteur et le bac à lipo :







J'aurai fini dans la semaine, il faut que je m'attaque à la carrosserie .

Ah, le voilà enfin

T'as pas fini le montage?
Ça va être chaud pour le tester avant la course de dimanche
Bon montage, vivement la suite

Merci, t'inquiète mais j'attends la platine servo par la poste. J'ai encore pas mal de place sa passera tout seul.
Pour le bac à lipo j'ai percé, fraisé le bac pour y mettre la vis qui ira se loger dans le taraudage de la bavette.
La je passe à la carrosserie enfin je la découpé.

Rajout d'une câle équerre de 2,5mm pour compenser le vide entre le bac à lipo et le châssis.

salut,
jolie chassis

tu regardera sur ton support dxf il y a 4 pas de vis donc je te conseil vivement de le vis avec 4 vis surtout en 4 x2 avec les vibration et le travail du chassis

moi sur ma dxf il est vissé par 4vis et cela va nickel

apres ce n'est qu'un simple conseil tu fais se que bon te semble

@+

tite question d'une mec qui connais rien,
est ce que le 4X2 8e se rapproche du 10e mais en plus pataud?

josselin a écrit:salut,
jolie chassis

tu regardera sur ton support dxf il y a 4 pas de vis donc je te conseil vivement de le vis avec 4 vis surtout en 4 x2 avec les vibration et le travail du chassis

moi sur ma dxf il est vissé par 4vis et cela va nickel

apres ce n'est qu'un simple conseil tu fais se que bon te semble

@+

Je n'avais seulement pas mi les vis car je n'en avais plus ^^'

Pour tatayet, je ne sais pas vraiment car je me lance dans le 4x2.
Mais je pense que cela doit se rapprocher un maximum.

josselin a écrit:salut,
jolie chassis

tu regardera sur ton support dxf il y a 4 pas de vis donc je te conseil vivement de le vis avec 4 vis surtout en 4 x2 avec les vibration et le travail du chassis

moi sur ma dxf il est vissé par 4vis et cela va nickel

apres ce n'est qu'un simple conseil tu fais se que bon te semble

@+

Il ne tombent pas en fasse, il faut repercer
Sur mon ancien Twist, je l’avais fait et sur celui là j'ai eu la flemme et ça ne bouge pas d'un poil
J'avais pas assez raboté ma cellule pour le passage en diamètre 42 le moteur à bougé un peut et c'est au niveau des fixations de la plaque sur le moteur que cela a bougé en premier

Pour Tatayet, je ne connais pas le 4X2 1/10ème pour pouvoir comparer
Demandes à Rodrigo (Gilles) il connait mieux puisqu'il a testé le mien et il connait les 1/10èmes donc il pourra te répondre

C'est vrai qu'avec 2 vis sa tient déjà très bien.

rodrigo c'est son pseudo ?

Oui, c'est gille qui était avec HD à la journée 1/10ème de Sebichat

okay !! je n'y était pas !!! mais je le contacterais !!!
merci !

Ah merde je croyait que tu y étais

nan un poil deg mais l'anniv de ma compagne dans le sud !!! moi suis pour la paix des ménages !!!! par contre le 3 juin je me ferais pas avoir !!!! pas de joyeux non-anniversaire !!!!

Voici les photos montage fini, mais un soucis j'ai mis des vis non fraisées pour l'instant j'irai mardi en acheter.





J'aurai du voir pour faire la carro demain mais je vais à Réding observer une course .

Quentin

Excellent tout çà
T'as testé?

Oui j'ai testé et c'est plaisant . J'ai du monté jusque 40 d'exponentiel ^^.
Il ne me reste plus que la visserie à acheter !!!

Si c'est que çà, c'est tout bon

Je viens juste de refaire mes amortos, je suis descendu en grade parce qu'avec ce temps de M...de, j’étais trop dur et c'était pas génial

Pour l'expo, en 4S avec le 2050, j'étais à 45

Oui bah je pense passer justement à 45 50

Ça m'étonnes pas

Bon dimanche prochain si tout va bien je fais ma première séance avec .

Menteur tu vas craquer avant

oldschool2l170 a écrit:Menteur tu vas craquer avant

Hum
OK JE ROULERAI AVANT .

Ah oui faut également que je cale le lipo avec de la mousse, le bac rc monster est trop grand.

Tu en mets devant et sur les cotés en la centrant au maxi derrière pas besoin

Joli montage.
Ca ne devrait que bien marcher.

JSR74 a écrit:Joli montage.
Ca ne devrait que bien marcher.

Espérons le .

C'est claire jolie montage, je rêve de mon 4x2 ....

Joli châssis! Moi aussi, tester un petit 4x2 en 1/8 me dirait bien. Histoire de comparer avec le 1/10.

Question con, mais comment ça se passe pour les pièces détachées sur un modèle de ce type? genre pour changer une couronne de diff..
C'est dommage que le 1/8 4x2, ne prenne pas plus d'essor. les fabricants finiraient peut être par sortir des jantes et pneus un peu plus spécifiques.

Certaines pièces sont de mugen mbx6 d'autre de xray 808 et certaines fabriqués par JCA (le concepteur du châssis) on peut lui commander la pièce et elle sera fournit assez rapidement.
Pour les pneus 6mik en font des biens, les lignés pour l'avant.

Au fait tu as les amortos longs ou courts à l'avant?
Si c'est les longs, tu as mis quels ressorts?

J'adore!!!
Tout mes encouragements
@+
Gadman

Merci Gadman, sa fait plaisir .
Oldschool j'ai les cours à l'avant avec des ressorts 75/10 (ce qu'il y a marqué sur la petite étiquette).

Ok, je comprend mieux pourquoi tu as autant de précontrainte devant

Demain test de la voiture avec une carrosserie EB4S2, elle a un peu de mal a passé avec l'accus donc j'ai du la faire changer légèrement de forme au décapeur thermique.
J'en essayerai une autre plus tard...
Pour l'instant tout va bien.
Je mettrai sûrement une vidéo et des photos, par contre rigolait pas la carrosserie ne sera pas peinte car je n'avais pas eu le temps avec les révisions...

Voilà sûrement une image ou autre d'ici le début de la semaine prochaine.

Quentin.

EDIT : Je roule demain avec à Golbey (course amicale) et je ferai une vidéo si tout se passe bien.

Adam a écrit:Coups de bol, j'habite pas loin du mag de son fils "Aubry Modélisme" qui se trouve à Louviers, faudra que j'aille y faire un tour un de ces jours....

Je crois qu'il a fermé son magasin fin de l'année dernière (octobre 2011 ou quelque chose comme ça).

Renseigne toi car je l'ai cherché dans l'annuaire cette année pour aller le voir mais pas trouvé. Et sur le net je crois avoir compris qu'il avait arrêté son activité.

Lien de l'info

Je reviens sur le post car une idée me trotte...

Ayant vu les conversions et le châssis tekno rc, je me demandais l'avantage du frein mécanique en brushless...
Puis je me demandais qu'est-ce que cela pourrait faire sur le 4x2 brushless...

Si vous pourriez me répondre déjà pour le 4x4 bl quelle avantage cela donne et si cela peut être un avantage sur un 4x2 bl...

Quentin.

Quentin54 a écrit:Je reviens sur le post car une idée me trotte...

Ayant vu les conversions et le châssis tekno rc, je me demandais l'avantage du frein mécanique en brushless...
Puis je me demandais qu'est-ce que cela pourrait faire sur le 4x2 brushless...

Si vous pourriez me répondre déjà pour le 4x4 bl quelle avantage cela donne et si cela peut être un avantage sur un 4x2 bl...

Quentin.

Je n'avais pas vu avant, c'est magnifique comme adaptation... Dommage que Aubry modelisme ferme

Pour le frein mecanique, l'avantage principal c'est de pouvoir repartir AV/AR... donc en 4x2, bof

a+
Paul

Il n'y a aucun intérêt à l'utiliser sur un 4X2 pour l'arrière
C'est un des points forts du Bl en 4X2 puisque le freinage reste constant, tu n'as pas de problèmes de disque voilé ou qui se met légèrement de travers
Tu peux le régler pil poil comme tu veux

Si tu veux améliorer ton freinage, faut commencer par monter un Trex à l'arrière, mais c'est déjà 150 euros