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Message par k3ith le Lun 14 Déc 2009 - 15:06

Salut à tous ! Smile

Je suis actuellement à la recherche d'un kit de conversion pour Hyper 8.5 ! Mais le seul problème c'est que je ne les trouve pas "complet" ... ( Novak, Tkeno RC etc... )

Je m'explique, j'aimerais avoir un kit de conversion : Bac Lipos, support ESC, ET surtout la platine du servo de direction ! et c'est la seule chose que je ne trouve pas ... donc si quelqu'un a une tite suggestion à faire a ce propos je suis preneur à 300 % What a Face

Bye Wink

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Message par schum95 le Lun 14 Déc 2009 - 16:45

Je suis en train de faire la mienne .
j ai un support moteur brushless acheter sur une boutique en ligne .
le bac a lipo sur ebay.com
Le mamba max acheter en france a 250€ en france

le servo de direction je le laisse la ou il est et le vario va a l arriere du bac a lipos .

voila , a+++

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Message par k3ith le Lun 14 Déc 2009 - 16:47

Ok merci pour ta réponse Wink

Tu pourrais me donner le modèle du bac à lipos stp ? ^^ Ou bien la marque Razz

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Message par JSR74 le Lun 14 Déc 2009 - 18:43

Normalement quand tu commande un support moteur RC Monster, tu as le support de servo.

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Message par k3ith le Lun 14 Déc 2009 - 18:58

Ah ca serai trop bien ca !! Razz

Bon ba manque plus qu'a revendre le matériel thermique lool

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Message par thba66 le Lun 14 Déc 2009 - 22:13

JSR74 a écrit:Normalement quand tu commande un support moteur RC Monster, tu as le support de servo.

pas pour le hyper 8.5.

Mon ancien 8.5:

Attention il faut modifier le renfort central pour utiliser le support moteur RC.

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Message par k3ith le Lun 14 Déc 2009 - 22:20

c a dire modifier le renfort central ? je ne comprend pas très bien :/ il faut usiner le renfort pour passer le support si je vois bien ? lol

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Message par thba66 le Lun 14 Déc 2009 - 23:01

oui dremel et lime pour le renfort central

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Message par schum95 le Mar 15 Déc 2009 - 5:30

mon bac c est un losi et j ai du mettre un petit coup de dremel mais tres legé pour pouvoir utiliser 2 trous du chassis pour fixer mon bac .

A+++

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Message par k3ith le Mar 15 Déc 2009 - 7:00

ok merci pour l'info Wink et sinon pour le combo j'hésite entre le rx8 2650 kv et le MMM V3 2650 kv .. . avec des g3 vx 5500 MaH vous prendriez lequel ? lol

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Message par JSR74 le Mar 15 Déc 2009 - 12:37

MMMV3 2200 KV. Very Happy

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Message par k3ith le Mar 15 Déc 2009 - 13:11

ba je trouve que le 2650 kv est mieux pour buggy parce qu'il a une meilleure pointe et un peu moins de couple Wink donc plus adapté aux buggys ... mais ce n'est que mon avis lol

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Message par JSR74 le Mar 15 Déc 2009 - 13:15

Tu as réellement essayer les deux ou pas?

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Message par k3ith le Mar 15 Déc 2009 - 13:37

nan je n'ai jamais pu tester le 2650 kv mais j'ai déja vu un tirage de bourre entre un eight 2.0 avec tekin rx8 2650 kv et un e-revo avec mmm v3 2200 kv et le eight l'a emporter plus que largement Surprised

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Message par JSR74 le Mar 15 Déc 2009 - 14:27

Bin j'espère bien que le Eight était devant quand même. (ça dépends du pilote aussi)

Sur un buggy, un MMMv3 2200 sera plus "doux" et aura une pointe supérieur au 2650 KV.
Le 2200 KV est capable de supporté 1500W continue et 1200 W pour le 2650 kV.

A tension et rapport égale le 2650KV aura plus de pointe c'est sur, sauf qu'avec le 2650 KV tu es obligé de tirer plus court car sinon il va surchauffer.

Ce qui fait la vitesse de pointe d'un moteur, c'est sa puissance.
Ce qui donne de la vivacité, c'est sont KV.

Après tout dépends de la piste et du style de conduite que tu as.

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