mamba monster 2200 qui bogue

bonjour
nous avons été faire des essais de vitesse dans une ligne droite et le moteur coupait par moment pendant 1 seconde ce qui donnait des accélérations saccadées.J'avais déjà remarqué çà en fin d'année a la piste.Les accus étaient bien chargés ,le cutof bien réglé et certaines fois quand la voiture étaient un peu loin il n'y avait plus rien.Ce que je trouve bizarre c'est que mon anti étincelle qui était super efficace depuis ces problèmes n'a plus aucun effet serais ce un problème de condensateur qui serait en train de lacher?Combien de temps le mmm est'il garanti?
J'ai fait une petite vidéo je vais tenter de la mettre ,çà va plaire à pointeman

Salut

J'ai fait une petite vidéo je vais tenter de la mettre ,çà va plaire à pointeman

ah ouais c'est clair

J'attends allé vite

Sinon pour ton problème as tu vérifié toutes les connectiques ton anti étincelles il passe combien en ampères j'en ai vu mais pas plus de 80 Ampères

Déjà vire l'anti étincelles on ne sais jamais

tiens nous au courant

je ne me rappelle pas combien il faisait d'ohms ,je le met uniquement avant de brancher et après je l'enlève pendant tout cet été çà allait impec.JE crois que je vais tout reprendre les fils mais tu ne penses pas qu'il pourrait avoir un problème de condos pendant les gros appels de puissance ,je suis en 6s

salut,
as tu essayé de le reparametrer sur le PC, des fois ça arrive.

oui mais çà ne changeait rien c'est par intermitence

Salut

as tu essayé de le reparametrer sur le PC, des fois ça arrive.

+1

oui moi je met toujours mon contro à jour ave le dernier firmware, d'ailleurs je regarde souvent pour voir si il y a un nouveau firmware

JE crois que je vais tout reprendre les fils mais tu ne penses pas qu'il pourrait avoir un problème de condos pendant les gros appels de puissance ,je suis en 6s

C'est possible si tu souhaite les changé test les avant mais il te faut des condos à tres faibles résistances interne "ESR" pour répondre au plus vite à la demande mais ils sont aussi la pour lisser les pics de jus

Tu peux mettre des condos ELNA ou autres à faible ESR il y en à trois de 470uF je crois en 16 Volts jusqu'à +/-85°C

combien de temps castle garantie ses produits car je l'ai acheté en fevrier 2009 je crois

envoie leur un mail car je ne sais pas mais ça doit bien être un an

info@castlecreations.com

Ça me fait penser à un soucis que le frangin a eu avec l'un de ses novak HV. Le bec coupait lors des forts appelles de courant. Du coup plus de réception, donc passage en roue libre. Donc le bec reprenait vie etc... Essaye de voir si le soucis persiste avec un accu de réception.

je ne comprends plus rien car à l'arrêt il n'y avait plus rien pourtant on était pas hors de porté de la radio.FLORENT écoute sur la vidéo on n'entend bien les coupures moteur et des fois çà marche normalement

essaie voir avec une autre radio dé fois que ... car mon ancienne sanwa 2.4ghz coupait

Quand tu es coincé comme ça, est ce qu'il reste au moins la direction ou pas?
Si tu n'as plus rien, sa peut être ce genre de soucis (bec), ou le câble du contro qui est fatigué (il est un peu fragile). Je suppose qu'avec un autre récepteur c'est pareil?

Enfin ce genre de truc tu peut chercher pendant des jours avant de trouver d'où ça vient

je vais ressayer avec des quartz et tout rechanger mais je pense qu'il va tout falloir réinitialiser le contro avec le nouveau recepteur je vais changer les cables de reception ,c'est chiant quand ce n'est pas une panne franche,d'autant plus qu'avec le temps il faut bien choisir pour y aller

moi quand j'ai eu ce problème avec ma nouvelle radio et que j'ai enfin trouvé le probleme "la prise dean hs"

bah j'ai mis le buggy sur un agglo pour pas que les roues touchent le sol et j'ai mis les gaz et j'ai bougé les fils un part un et là le contro s'allumait s'éteignait etc....ça m'a pris une bonne heures avant de penser à ça

au fait tu as quoi comme radio? t'es pas en 2.4Ghz?

si sanwa m8 avec spektrum mais la radio a mon avis n'y est pour rien de toute façon j'en ai une autre en quartz

ma sanwa a grillé avec le MMM bon c'était une Mx-3fg fhss

Tu peux aussi essayer de passer en mode NIMH ton contro.
Sa permettrait de voir si sa viens du pack ou pas. (Pas trop long les essais quand même car pas de cut off...)

avec d'autre packs çà fait pareil

est-ce que ça le fait aussitôt ou seulement apres avoir tourné un certains temps le temps que ça chauffe

non même a froid,de toute façon l'autre jour rien ne chauffait vu la caillante

bizarre ce truc il te faudrait un autre combo pour être sur ou au moin un contrôleur

Et tes soudures tu est sur quelles sont toutes nickel au niveau des fiches pk de l'accu

éssaie voir de mettre la voiture sur quelle que chose et met plein gaz tout en bougeant les fils pour voir