Sondage sur les pignons > Modules? Nombre dents?

Salut à tous, en prévisions de me procurer des pignons pour en proposer à mes clients la question se pose, qu'est ce qu'il vous faut?
Il y a trois questions pour lesquelles vos réponses vont me permettre d'orienter mon choix pour stocker ce que vous attendez :

Le diamètre intérieur : 3.17 ou 5 mm?
Je pensais prendre 5 mm et à côté les adaptateurs en 3.17 mm, qu'en pensez vous? Qu'est ce que vous utilisez le plus?

Le module / 32DP OU Mod. 1 ?
Exemple E-max : 32DP - TT 1/8 éme : Mod. 1

Et enfin le nombre de dents?

D'avance merci pour votre aide .

@+

Christophe CBRacing
www.cbracing.fr

SALUT
Super initiative, moi j ai du 32pitch sur l emaxx en 31.75 et de 12d a 14d
par contre a la recherche urgente pr mon truggy d un 8d ou 9d, mod 1 en 5 ou 31.75, pas d importance

5mm ---- mod1 --------- faible nombre de dents ce serait bien ( de 8 à 11 dts )

Je dirait 5mm en mod 1 et de 12 à 18. (Quand on utilise un pignon en dessous de 10 c'est que le KV n'est pas adapter à la tension d'alim du moteur)

en bref, il faudrait un peu de tout

Moi je dirais du 5mm en mod 1 pour les conversion et pitch 32 pour les maxx, de 8 à 18 , même si ce n'est pas adapté JSR, c'est bien pratique pour rattraper un rapport et en trail pour les MT .

Sinon tu peux les avoir en renfoercés (pour couronne acier ? )

@+, sinon c'est cool ça, parce que les pinions c'est assez rare comme truc

Oui j'ai oublier le "32" mais oui il en faut aussi.
En pignon comme le dit Rom, il faudrait du renforcer.

Mod 1 : 14/15/16 sont les plus utilisé il me semble
non ?

+1 pour le mod1 renforcé en 5mm avec les adaptateurs en 3.17 et 4mm(pour ceux qui utilisent du lehner) 12 a 18d c'est deja pas mal je pense.

et pour le pitch 32 je pense que tu peux monter jusqu'a 24d etant donné les rapport de trans des MT; peut etre moins besoin de pignon renforcé dans ce cas car beaucoup utilisent des couronnes plastiques.

Pierre a écrit:Mod 1 : 14/15/16 sont les plus utilisé il me semble
non ?

12 c'est cool pour ceux qui comme moi aiment les gros kv

de 12 à 17 en mod1

Salut les amis, vos réponses sont d'un grand secours, vous confirmez ce que je pensais, principalement du 5 mm et en gros de 12 à 18 dents.
Il me faudra aussi des adaptateurs pour ceux qui utiliseront les sensored 540L type Novak HV max, je l'ai en 20.5T pour le trial mais je vais le rentrer en 4.5T, 5.5T et 6.5T, ce moteur a un axe classique de 3.17 mm.

salut,
oui tres bonne idée les pignons
je vais dire comme les autre essais de les avoir en renforcer et petit détail qui ne faut pas oublié c'est qu'il sois avec un pas de vis car je voie qu'il sont tous l'habitide de les acheter avec le pas de vis, mais moi j'en ai acheté chez BK-Electronics il n'ont pas le pas de vis eux ils conseil de les coller a la loctite sur l'axe, pas bon si tu veux changer de pignons donc a pas oublier

sinon moi je dirai plutot de 14 à 20 voir 22 dents
je m'explique pour moi avec la puissance des moteur actuel, on est largement égal au thermique pour des moteur de type B50L donc 14 dents comme en thermique et pour celui qui met du XL c'est minimum 16 dents voir jusqu'a 18 suivant le kv
et la on est en diametre 36 !!!
donc pour celui qui aime les grosse comfique qui veut se faire plaisir et qui veut monter un gros type neu 1521 ou lenher 2230 ou 2230 ou 2240 il lui faudra je pense de 18 a 20 voir 22 dents
puis nous on fais du TT mais il faut pas oublier ceux qui font du rally game car il y en avoir qui na jamais raiver de durcir ses amorto et les incliner au maxi et monter carro rally game genre maclaren OU 206 wrc etc... donc pour cela l'ideal pour rouler sur sircuit serait du 18 au 22 dents

voila se que j'en dis apres se n'ai que mon point de vue

@+

Salut, je ne savais pas qu'il s'en vendait sans vis de blocage, ça parait pas croyable .
Evidemment avec vis et en acier, on est d'accord, je suis sur une piste, j'espère qu'on va pouvoir vendre ça à prix correct .

Christophe a écrit:Salut, je ne savais pas qu'il s'en vendait sans vis de blocage, ça parait pas croyable .
Evidemment avec vis et en acier, on est d'accord, je suis sur une piste, j'espère qu'on va pouvoir vendre ça à prix correct .

salut,
et oui sans vis de serage
Savage Gear Wheel Modul 1, the gear wheel doesn't have any maggot screw, the pinion is stuck on, Loctide is enclosed. Drilling 5 mm ATTENTION Only 14 teeth and 18 teeth available

ca doit etre possible de taroder un petit trou pour metre une visse...

Spad a écrit:


ca doit etre possible de taroder un petit trou pour metre une visse...

salut,
oui c'est possible mais ps a la porter de tous moi c'est un amis qui a un tour et une fraiseuse qui me les a tarrodé
deplus imagine si ils étaient traité tu peux pas les repercer

@+

En effet si c'est de l'acier il faut clairement être équipé pour repercer et tarauder, bref usineur obligatoire, on fait pas ça au dremel ..

Pour ma piste j'ai des possibilités mais je dois fournir des dessins ... si vous avez des croquis je suis preneur, j'ai demandé le nombre de dents et les modules qu'il me faut je vois pas trop ce que je pourrais préciser de plus ... je vous tiens au courant.
@+

Salut à tous, comme je l'avais dit j'étudie une piste pour avoir des pignons, on en discute donc un petit up pour ce sondage, merci à tous pour votre aide!
@+

pour moi qui fait pas mal de trial les pignon de tres petite taille son top comme les 8 9 et 10 mai mintenent que je me mai a la piste avec mon revo et bien le pignon de 14 le plus gros que jai et encore un peut petit voila bien sur en mod 1 et axe de 5

salut

au fait je comptais faire une commande demain ou après demain sur le site mais j'ai besoin d'un second adaptateur pour pignon 5mm mais apparement tu en as qu'un

quand est-ce que tu pourras selon toi en avoir un second stp
(au fait les pignons c'est les 17dents en mod1 je comptais en prendre deux aussi)

Salut, oui j'ai été dévalisé, il ne me reste plus grand chose, je vais devoir commander chez Robinson, j'attends d'avoir assez de trésorerie pour ça.
En 17 dents Mod1 j'en ai assez .

Il est probable que je change de moteur sur mon châssis, si c'est le cas je pourrai te rajouter un second adaptateur en te vendant le mien.

Tiens moi au courant .
@+

moi il me fait des pignons de 13 14 et 15 dents
fait moi signe au pire je te les paye avant que tu les commande comme ca ca fait ca de moins a sortir et tu peut en prendre un peut plus

offait pour les 5% de remise comment on fait ??
car je t'ai commandé 2 refroidissement et 10pk 5mm mais a aucuns moment ya un truc a metre pour une reduc
tu devrais faire un cadre avec un code
nous on te fait un post bloqué et seul les membres qui ont plus d'un certain nombre de messages ont acces apres avoir fait une demande a un admin

pour avoir droit a la remise CM
qu'en pensse tu ??

bin moi je suis pret a commander dès se soir

en fait comme c'est moi qui m'occupe du site a chris je suis en train de lui faire sa pour le code de remise mais sa prends un peut de temps pour tous adapter mais sa devrait être opérationnel cette semaine

aaah parfait j'applaudis a 4 mains

impec ca
bon et les pignons en pres commande???
il m'en faut pour dans 3semaines

Salut les amis, en fait j'attends d'avoir assez de sous pour passer une grosse commande chez Robinson sachant qu'on a un minimum de commande en dollars et en quantité donc il ne faut pas se louper, dans le même temps je dois en priorité commander chez Feigao parce que je n'ai plus de contro 120A et je veux rentrer de nouveaux moteurs sensored 540L.
Pour les précommandes je veux bien mais je ne peux pas m'engager sur les délais, c'est le problème.
Pour la réduction BLmania je pense l'octroyer aux membres actifs ayant un minimum de posts et le code ça me plait pas trop car n'importe qui peut s'en servir, je suis plutôt pour attribuer un statut spécifique au client de la boutique pour qu'il ait une réduction permanente sans que je n'ai rien à faire.
Gilou pour la différence, si tu veux je le note et je te le déduis de ta prochaine commande?

coucou chris si tu préfère le status je peut c'est comme tu veux ? envoie moi un mp ou un mail mais aujourd'hui pas le temps d'aller sur msn

Oui je préfère le statut ça sera plus simple à gérer .

a la limite il suffit de faire un post et quand la personne est capable d'y accéder parce que tans de message et patati et patata ( enfin ont ma compris , enfin j'espère ) et ba il fait une demande et hop

yes mais on a possibilité d'accéder a partir d'un certain échlon
sur CM je voulais le faire pour les PA
ca doit etre jouable ici aussi puisque c'est le meme systeme

Que je puisse attribuer un statut ça serait plus simple, on verra bien y a pas urgence.