craquement bizarre sur moteur 2200kv du combo castle

désolé j'ai qu'un petit Robert et Collins de poche chez moi et je ne trouve pas les termes techniques exacts et j'ai peur de te dire des conneries,

JSR ou Gachettesoudée devraient pouvoir te répondre.

sinon j'irai chercher la version normale du dico, enfin de toute façon je pense que ton mail à Castle nous aiderait pour la traduction... donc si tu nous le mettre aussi stp?

merci Nico

voilà mon mail dsl j'ai écris vite fait il y a surement des erreur d'anglais

Hello, Mister Joe Ford

I think, to have a problem with my castle creation motor 2200Kv from the combo mamba monster.

I put a photo to explain what i say: please see in the attached piece

i would like to know please, if it is normal to have continuity between each wire of the motor and the motor casing?

my multimeter beeps???

Do you thinks there is a risk to blow the controler mamba monster if i use the motor?

Thanks a lot for your help

Best regards
Hervé.

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Salut

A prioris une bonne nouvelle de castle creation à propos de mon moteur mais je suis tellement malade que j'ai la tête explosé pour réussir à tout comprendre

voilà si qq peut me traduire la réponse svp merci

This can happen if one of the windings is touching the outside of the case. Since all the of the windings in the motor touch each other you will get this reading for all of the wires. It shouldn't have any problems though. If you test the motor you would notice an issue immediately. The first time you pull the trigger the motor would not spin. It would jitter back and forth instead of turning. If it turns the motor is ok.
Joe Ford
Product Specialist
Castle Creations

en gros il dit que si le moteur tourne normalement quant tu le branches, sans faire de saccade c'est bon!

Merci thba66 il me semblait bien que c'était ça mais la phrase là m'inquiète au sujet de la sécurité du contrôleur

If you test the motor you would notice an issue immediately.

ça veut dire que si le moteur ne marche pas ça fait cramer le contro ou es-ce que ça veut dire que si le moteur ne marche pas on le voit tout de suite car l ne tourne pas

merci

tiens voila la traduction de ta reponse !!! Ceci peut se produire si un des enroulements touche l'extérieur du cas. Puisque tout le des enroulements dans le contact de moteur vous obtiendra cette lecture pour tous les fils. Il shouldn' ; t ont tous les problèmes cependant. Si vous examinez le moteur vous noteriez une issue immédiatement. La première fois que vous tirez le déclenchement le moteur ne tournerait pas. Il se trémousserait dans les deux sens au lieu de la rotation. S'il tourne le moteur est correct. Créations de château de spécialiste en produit de Joe Ford

Merci kyser31

Mais la traduction est pas très clair, j'ai aussi éssayé avec le traducteur en ligne et ça me fait des truc bizarre

apparemment c'est les mots techniques qui ne vont pas

et cette fichu phrase m'inquiète

If you test the motor you would notice an issue immediately Issue immediately

d'après ce que je comprends on le vois immédiatement si le moteur ne fonctionne pas ?? mais en quoi on le voit ?
il ne tourne pas ? ou il fait cramer le contro

ba ca veud dire que si il marchait au debut c est pas leur probleme moi je comprend le truc comme ca tu sait il essaye de voir si tu persiste il te feront quelque chose ca sait du bluff comme ca il espere que tu lache l affaire

bah j'ai répondu ce matin pour demander si il y avait un risque pour le contro si oui est-il potéger pour ce genre de souci

donc on verra bien ce qu'il va me dire

En gros ils disent que si y'a vraiment un problème tu le verrais immédiatemment. Tant qu'il tourne y'a pas de risque. Mon ORION avant de crever a fait ce bruit bizarre pendant une dizaine d'accu et ça a empiré, petit à petit il tournait de moins en moins bien, donc tu le verras vite si le moteur est mort. Surveille sa température et son bruit, et s'il il finit pas clamser, là tu le renverras en garantie.

ok merci nuz

mais la ce qui m'importe c'est surtout de savoir si il y a un risque pour le contrôleur car je ne sais pas si il est protéger pour ça

ne t'inquiètes pas il prendrons aussi le contro en garantie s'il crame.
Ils refusent la garantie uniquement pour les inversions de polarité.
mais personne ne ferait ça...

Roule un peu et tu verras bien, si tu vois que le moteur fait plus de bruit que d'habitude et qu'il cogge plus, c'est signe d'un courcircuitage du bobinage. D'ailleurs ça tu peux le sentir en faisait tourner à la main, on à l'impression qu'il y a du frein moteur.
Ça devrait juste avoir pour conséquence de faire chauffer plus ton moteur, donc surveille ta température, surveille aussi le ventilo de ton MMM, s'il se met à tourner c'est qu'il envoie plus de courant que d'habitude. Ton ventilo tourne en temps normal ?
De toute façon, soit le moteur n'a rien, et pas de soucis, soit il a un problème et tu le renverras en garantie. Mais là visiblement vu la réponse de Castle tu vas pas le renvoyer en garantie tout de suite, alors autant l'utiliser

ok les gars merci

de plus j'attends Christophe car je vais peu être me décider pour un nouveau moteur plutôt que prévu, mais impossible de le joindre par mail sur le site cbracing et ni par mp

est boomer si tu veut je peut te rendre service tu me fils ton moteur et t auras plus de probleme avec

kyser31 a écrit:est boomer si tu veut je peut te rendre service tu me fils ton moteur et t auras plus de probleme avec

dac contre ton 1/5 hormann et je veux pas de non comme réponse c'est oui direct allé hop

mon hormann vaut 3 1/8 comme la tienne il est equipé mcf en tk9 et jamais je changerais en 1/5 tt c est le top tu devrait essayé

ah tout de suite ta vu ah lala une parole est une parole enfin ça m'aurais bien arrangé

beh tu c'est bien j'ai un 1/5 Fg baja d'ailleurs j'ai commandé le train arrière mcf et j'ai des souci avec: les cardans pas bon et les axes non plus pourtant c'est ce qui est censé allé mais bon pas trop grave vu que je vais recevoir les bons et tout ça gratuitement

voilà la nouvelle réponse de castle parcontre il y a des mots que je capte pas bien

Do the test with the motor outside of the vehicle. If you pull the
trigger and see the jittering do not continue to pull the trigger. Only
if you continue to pull the trigger is there a risk to damage the ESC.
When you continue to pull the trigger and the motor is doing that the
ESC is seeing VERY large current bursts and this will damage the ESC.
One fast test will not damage the ESC though.

qq à une idée svp

merci

SI quand tu accélères ça saccade, alors c'est que le moteur a un problème. Ca endommagera l'ESC que si tu reste longtemps sur l'accélérateur. En fait les accoups génèrent des pics importants de courant et c'est ça qui peut l'endommager à la longue.

ok merci nuz

donc le mot "jittering" veut dire saccadé c'est ça car c'est juste le mot la que j'ai pas capté

voila...

ok merci d'avoir confirmé

Bonsoir , je reviens sur le probleme de roulements , j ai rouler a Angouleme ce week end environ 3X8mn et 3X10mn terrain tres gras demontage ce soir du Mamba grand nettoyage normal , ma grande surprise les roulements on pris du jeu ( le moteur est neuf ) pour plus de securité je vais les remplacer .
Au niveau de la voiture inferno VE pas de soucis mecanique, mais c est un chassis asser vieux , j avais du mal dans les parties asser dur par rapport au str8 et au losi .
Je vais sans doute remplacer le chassis soit par un 808 ou ??,,

hum ? du jeu ? dans quelle direction ? Le mien à 55 accus et ils ont pas l'air de prendre du jeu. T'es sur que c'est pas le rotor qui a du jeu ? Par exemple sur le mien je peux le pousser vers l'arrière de 1 mm et avec l'aimentation il revient en avant. Mais ça c'est normal, je l'avais aussi sorti de boite... En théorie les roulements du Castle 2200kV se remplacent jamais, ils sont censés être résistants...
De plus ils sont collés à la flasque, tu risques d'abimer le palier en les retirant.

il est parti sans soucis sans forcer il as pris un peu de jeu j ai mis un axe a l interieur pour verification c est vraiment leger
du jeu lateral

Après c'est tjrs normal d'avoir un peu de jeu, tu te souviens si tu en avais quand il était neuf ?

desoler non j ai pas regarder si il avait du jeu, trop presser de le monter sur la voiture