Ameliorer le braquage d un losi 8T

salut comment ameliorer le braquage du losi 8T2.0?
y a t il des reglage a faire?
si oui lesquels?
j ai l impression qu il ne tourne pas.
merci d avance

25 solutions, mettre le lipo plus en avant,barre antiroulis plus fine,ressort plus souple a l'avant,réduire la voie avant (mais je crois que c'est impossible sur le losi),servo plus rapide si c'est un bas de gamme, réduire la chasse,enlever de l'aileron etc...et jouer sur les huiles de diff,mais là ce n'est plus mon rayon

Salut,

tu peut augmentez la vitesse du servo pour qu'il tourne plus vite ( j'ai une radio Futuba ) et il y a un menu afin de réglezla vitesse du servo , ca peut aidez ton Truggy a tournez plus rapidement, mais cela reste un Truggy, donc un peu plus lourd a conduire qu'un Buggy.

c'est un 5955tg pour le servo et j ai une dx3s
mais je crois que mon palonnier est un peu petit , j ai des doutes la dessus.
ok pour la difference entre truggy et buggy mais j ai quand meme une difference entre le x1crt pro et le losi8t.
donc je cherche ce qui a changé.

c'est pas ton sauve servo qui un peu mou?
tes butées sur la radio sont bien reglées?

palonnier plus petit veut dire vitesse réduite et couple augmenté

j ai du couple avec ce servo,
faut que je vois le sauve servo.
comment savoir si il est bien reglé?

s'il est trop mou, le servo bouge mais pas les roues (posé au sol)

le sauve servo c'est ok, c'était ma course de radio qui etait a 70% , je l ai mis au sol et j ai reglé juqu'a la buté, sans que ça travaille sur le sauve servo et sur le support de servo.
le losi brauqe mieux c'est flagrant.
y aplus qu a voir sur la piste.

il faut mettre ta course de servos au max et après tu reviens en arrière en en enlevant un peu pour pas le cramer

quand tu parles de course de servo , tu le regle sur la radio, car, sinon je ne voit pas.
mais merci pour le conseil
merci a tous

c'est EPA sur la radio mais fait attention que ce soit sur le servo de direction et pas de gaz

suis en electrique avec une dx3s

ça ne change rien ta radio est prévue aussi bien pour le thermique donc elle peut régler aussi bien ton servo de gaz si tu en avais un que ton servo de direction donc ne metSS pas sur EPA TH je pense que tu dois avoir EPA ST pour la course du servo de direction

hello, tu régles EPA pour la course maxi du servo à droite et à gauche, tu auras une valeur différente selon les côtés mais on s'en moque et si tu veux réduire les débattement de direction ( si elle tourne trop cette fois) tu touches le dual - rate, tu le diminue de 100% à X %, cela agit de manière identique à droite et à gauche.

par contre quand tu règles la course des servo, il faut vérifier que ton dual-rate est bien à 100%.

sur la dx3s , j ai juste travel ce qui correpond a la course du servo , je n ai pas epa et ni de dual-rate
ou alors je suis une bille!

alors là j'en sais rien j'ai une Sanwa mais ceux qui ont une DX3S pourront te répondre

Travel correspond à EPA

moi je trouve que le losi braque super bien,sa vien de tes freins de courses

ok mais c'est réglé , merci

Et maintenant Gazzzzzzzzz

je viens de rouler a heugas (40)
les nouvelles bosses qu'on a fait sont terrible et avec le losi 8t ça passe sans probleme.
un passage de rouleau a été bénéfique.
j ai vider 2 pack et ej me suis éclaté , aucun probelme zero casse. ce qui est rare avec moi.

nikel,content pour toi,moi aussi on a rouler hier et 6 packs et juste quelle vis dessere,que du bonheur,vive le 8tttttttttttttttttttttttt

il va falloir que j investisse dans d autres poack.
car j en ai que trois.

Coucou les amiches !

Doud tu peux y aller, le losi est tres Zolide ! lol !

A pluche!

oe ces sur 3 packs ces juste,moi jen et 8 et ces juste,on et deux a rouler