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Ezrun 5,5t et Lipo 3s

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Message par AdKore Dim 4 Avr 2010 - 22:03

Salut a tous.
Je voulais savoir si il y avis un risque de rouler en 3s avec un combo ezrun 5,5t 6000 Kv mise a part la transmission?
Car je roule avec cette config depuis 1 mois et j'aimerais savoir si il y a une usure prématuré de l'éléctronique?
Merci a vous.
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Message par nuz Lun 5 Avr 2010 - 2:22

du moment que le moteur surchauffe pas c'est bon.
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Message par AdKore Lun 5 Avr 2010 - 8:39

ok merci de ce fait le contro et le moteur ne surchaffe pas du tout donc pas de souci.
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Message par ced Lun 5 Avr 2010 - 20:10

Salut,

J'avais un combo Ezrun avec contro 60A et moteur 5.5t sous 3S.
Ca marchait hyper bien mais le contro peut arriver en coupure de protection thermique en moins de 2 minutes...

Le moteur marchait bien, mais pour le contro apres essais avec d'autres moteurs: 4300kv ca chauffait trop encore et il fallait un 13t 3000kv pour que ca tourne sans soucis avec des moteurs Ezrun et Team Power.

Donc a mon avis, choisi un kv beaucoup plus élevé avec un plus gros pignon. Ca sur-chauffera pas et tu gagneras en autonomie.
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Message par AdKore Lun 5 Avr 2010 - 20:12

Ok merci du conseil
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Message par nuz Lun 5 Avr 2010 - 21:34

Un kv plus BAS avec un gros pignon.
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Message par ced Lun 5 Avr 2010 - 21:37

Oui un KV plus bas je voulais dire !
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Message par AdKore Lun 5 Avr 2010 - 21:57

Et a comparé avec le orion vortex et le ezrun pour une piste tt assez technique sans grande ligne droite maximum 20 metres le quelle est le plus adapter ?
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Message par josselin Sam 10 Avr 2010 - 3:04

salut,
les 2 combo sont bien pour du 1/10TT il te suffit juste d'adapter le bon rapport pour pas faire surchauffer l'ensemble Wink
sinon pour du 3s par sur un kv compris entre 3500 et 4000 maxi pour du TT et la se sera le top Wink

en tout cas ton idée de rouler en 3s est bonne car tu diminue le kv moteur du coup tu chauffe moins et consomme un poil moins Wink

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Message par thba66 Sam 10 Avr 2010 - 8:26

tu roules en TT avec un 6000kv en 3S affraid
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Message par CHRIS01 Sam 10 Avr 2010 - 8:40

le moteur va juste prendre 66000 t/mn affraid
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Message par Raph 65 Dim 2 Mai 2010 - 14:36

Bonjour à tous,

J'ai la même configuration (moteur 6000 KV et vario 60A ezrun)a part que je roule en 2S et en voiture piste. Mes questions sont les suivantes : est ce que je peux passer en 3S? quel est le RPM max pour un moteur brushless comme le mien? ma transmission se fait par courroie y a-t-il un risque qu'elle lâche (modèle voiture: hpi sprint 2)?

Merci d'avance pour vos réponses.
@+
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Message par thba66 Lun 3 Mai 2010 - 13:11

je ne le mettrais pas en 3s ce moteur, faut prendre un kv plus bas.
Pourquoi tu ne vas pas assez vite?
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Message par Raph 65 Lun 3 Mai 2010 - 15:20

thba66 a écrit:je ne le mettrais pas en 3s ce moteur, faut prendre un kv plus bas.
Pourquoi tu ne vas pas assez vite?

Si sa vas vite déjà mais c'était une question que je me posai juste! Mais merci pour ta réponse
Very Happy
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Message par ced Mar 4 Mai 2010 - 13:51

Comme j'ai dis plus haut, ce contro ezrun 60A chauufe trop avec le moteur 6000kv et tu as droit à des coupures de protection toutes les 2 minutes. Meme en mettant des gros ventilos de PC, j'ai essayé donc je te le dis Very Happy
Ezrun conseille son 13t 3000kv pour qu'il n'y ai pas de soucis.
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Message par tatayet Mar 4 Mai 2010 - 18:26

pour ma part je roulais en TT avec le combo ezrun 5.5T et c'était déjà démoniaque pour avoir la même correspondance il faudrait prendre le 8.5T en 4000kv, au moins ça chauffera moins qu'en 2s.
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