besoin d aide pour conversion mp 7.5 sport en Bl

tork,il me senble que c est les moteurs hpi non?
si oui tork = mamba donc oui c est fiable

bah moteur tork c'est très bien car c'est un castle 2200 rebadgé qui est un excellent moteur, et en contro tu voulais plutot dire xerun 150, c'est un très bon contro, et l'association des 2 donnera un résultat très satisfaisant

car jvai peut etre avoire un e-maxx
avec ce controleur et ce moteur
il est vrai que xerun 150 A enfin que la marque xerun resite a l'eau

attention quand meme à ne pas confondre splashproof et waterproof des fois que tu voudrais voir comment nage l e-maxx

bah ca resiste pas mal car je lui ai fait faire un run dans l'herbe trempée et ils marche toujours aussi bien^^

ouai jveu voire en combien de temps peut faire le e-maxx le 100 metres

Josselin me conseille c 4 moteur pour ma conversion:
ehner série 1950, 2230 voir 2240
hacker C50 version xl
plettenberg big maxximum
neu série 1515 ou 1520
Qu en penser vous?
Le plettenberg obliger d utiliser du 6s
Le hacker si je ne me trompe pas c pour l'aeromodélisme
Reste le neu 1515 ou1520 ou bien le ehner 1950,2230,2240

prends Lehner , et sinon du Plettenberg.

Pas du tout, le plettenberg est un 2300Kv, 4S fortement recommandé...
C'est quoi ta conversion ? Un truggy ou un buggy ? Si c'est un buggy prend un neu 1515 d'un Kv de ~1400Kv en 6S, si c'est un truggy un neu 1521 pareil en Kv en 6S, tu peux aussi tabler sur des NEU-Castle 1515/1Y en 4S ou NEU-Castle 1520/1Y en 5-6S (truggy).
Les lehners c'est vraiment pas donné, de plus ce sont des 2 pôles, ils sont moins souples que les 4 pôles.

Si tu veux un avis sur une comparaison entre lehner et neu :
http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=26826&page=12
(vers le milieu de la page).
Apparemment la plage de rendement des neus est plus grande que celle des lehners, ils ont tendance à chauffer plus vite à faible charge ou à très forte charge... Les lehners serait plus appropriés à une utilisation à courant plus ou moins constant comme l'aero ou le navi, en auto la charge fait le yoyo...
C'est pas la première fois que je vois ce genre d'avis sur les lehners, donc je te recommanderais plutôt un neu qu'un lehner, en plus y'a l'argument du prix.

Les lehner sont des 2 pôles seulement, josselin toi qui en est adèpte tu confirmes??? sinon prends Plettenberg ou Neu si tu as des sous a dépenser, ou Castle et Xerun si tu veux quelque chose de bien pour un prix plus correct, car la gamme Lehner, Plettenberg et Neu est un ton au dessus en terme de prix, je crois que les Neu sont les moins chers, suivis de Plettenberg et enfin Lehner.

A titre indicatif un Plettenberg bigmaximum 2300kv coûte 310€ environ, après pour lehner tu peux demander à Josselin il doit connaitre tous les prix^^ personnelemnt je prendrais un bon petit Plettenberg, mais après ca dépend de tes préférences et de ton budget.

Le plettenberg est un 2300Kv

Ah oui merci j'ai rectifié, j'étais en train de visiter le site de castle et j'étais sur le castle 1800kv^^

De touta façon il fait du rallygame, et il veut des perfs au moins similaires à son thermique... Donc un combo mamba 2200Kv ou Xerun 2000Kv en 5S suffira largement à mettre à plat les thermiques, je vois pas pkoi on lui parle de lehners ou de plettenbergs...

Bah c'est ce que j'ai conseillé au début, mamba ou xerun pour faire du loisir je vois pas trop l'intêret de rouler avec un moteur a 300€, c'est bien pour la compet, après on peut se faire plaisir par la suite et tester un de ces fameux moteurs, mais comme dit NuZ pour une première conversion un combo mamba 2200kv ou xerun 2000kv suffira largement pour humilier les thermiques même en 4S^^

C'est un incompris not' Sauron ^^

et pour répondre à ta question c'est josselin qui a préconisé du Neu/Plettenberg/Lehner par mp à Bn.

http://vimeo.com/11363777

aller,changeons-nous un peu les idees

Elles sont vraiment bien faites les caisses, avec les feux et tout j'aime trop^^ la caméra embarqué c'est pas mal, un jour j'ai regardé une vidéo sur Youtube où le mec avait mis une caméra dans un TT 1/8 et franchement vu de la caméra on avait l'impression d'être dans un manège de parc d'attractions^^

oui,sur rc-drift-fr.com il y a beaucoup de tres tres belle video,en hd en plus,toujours agreable pour se changer les idees

salut,
serait-il possible d'arrêter de pourrir le post de notre amis et de revenir a sa question
si vous voulez parler de drift ou autre il y a le bistrot pour créer se genre de post

@+

Bonjour, à tous, je suis complètement perdu la
Pour rappel je voudrais avoir au moins la même puissance et surtout une meilleur accélération (a rapport identique bien sur) que mon picco p3 26 qui si je me souvient bien dois faire dans les 3.6 à 3.8 cv.
ceci pour un usage rally game.
Pour le budget je verrai par la suite. si quelqu un pouvais me faire plusieur config moteur ,contro, accu par rapport a ce qui a été dis ca serais bien gentil.
Merci bcp a vous
Bn.

Dans ce cas c'est simple : soit un combo Xerun 150A + moteur 2000kv~180€, ou alors un combo Castle Mamba monster v3 + moteur 2200kv~210€, tout se trouve sur ebay, ces moteurs en 4S lipo te donneront des perfs supérieures à ton thermique, et en 5S ou 6S on pourra plus comparer^^

En accus tu prends des 5000 mah 25C de marque Turnigy sur hobbyking ou bien des Hypérion g3 sur CBracing.

plus d accel qu un P3 ça va etre simple et facile
meme si les deux combo se valent plus ou moins je conseille le MMM

c est un choix

ok merci sauron et Alx ainsi qu'au autre. je crois que vais commencer par ca et si je trouve que ca pousse pas assez je changerai ou bien je passerai en 6s.
Si j ai bien compris Si je descend en kv pour une même tension j aurais plus de couple mais une vitesse de rotation moteur moindre ou bien plus de puissance pour un régime moindre? tandis qu'a même kv mais tension plus élevée, courant I en baisse pour même puissance mais régime de rotation suppérieur.
Merci

pour faire simple plus tu utilises un kv bas plus tu peux grimper en volts (s) et plus ton moteur sera souple et aura moins de chauffe
c est comme toujours une question de compromis
le 4s reste la base parfaite pour qui souhaite debuter et apprendre
meme en 4s "de base" les thermiques sont derriere
n oublie pas non plus qu on ne roule pas forcement plus vite en 6s qu en 4 s

encore et toujour le compromis d un choix

ALX a écrit:plus d accel qu un P3 ça va etre simple et facile
meme si les deux combo se valent plus ou moins je conseille le MMM

c est un choix

même si les 2 combos se valent je conseille le Xerun

merci de confirmer ma derniere phrase copain "c est un choix"

Y a aussi les Tekin, mais ils sont plus chers et un peu plus pointus à régler, apparament ca à l'air d'être un ensemble bien étant donné que beaucoup l'utilisent, par contre il est un peu moins conseillé aux débutants.

Et Bn. si tu veux un bon compromis au niveau de la chauffe, t'es mieux d'utiliser un rapport très court, genre 10/48 voire 10/50 avec des lipo 5S sur un combo Xerun 150A ou MMMv3 2200kv comme ca tu consommeras moins de courant et tu auras les mêmes performance qu'un rapport de 12/46 en 4S qui fera plus chauffer le moteur.

Sauron a écrit:Y a aussi les Tekin, mais ils sont plus chers et un peu plus pointus à régler, apparament ca à l'air d'être un ensemble bien étant donné que beaucoup l'utilisent, par contre il est un peu moins conseillé aux débutants.
.

au contraire les Tekin sont plus faciles à regler.

bof c'est tous pareil

Bah j'ai entendu pas mal de gens dire que les Tekin etaient plus pointus que les castle ou hobbywing, au contraire c'est bon pour eux car ca veut dire qu'ils ont une grande précision.

ditent j'ai une question
que pensez vous du ezrun 150 A j'ai bien dit ezrun ?

C'est l'ancêtre du Xerun 150, ca chauffe plus, moins de linéarité, moteur 2 pôles contre 4 pour le Xerun, et le contro n'est pas splashproof.

merci sauron je croiyait que le ezrun n'existe pas
mais autrement sa marche bien ?

Ezrun existe toujours mais dur à trouver, car le Xerun l'a remplacé, on en trouve des versions rebadgées comme celle ci: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9127&Product_Name=Turnigy_Brushless_Car_Power_System_2350Kv/150A

comme tu peux le constater c'est un combo EZrun 150A rebadgé Turnigy, pour ce qui est de la puissance de l'EZrun 150A ca doit être très puissant puisque sur cette vidéo où il y a un truggy motorisé par un EZrun 80A ca pousse déjà bien fort : https://www.youtube.com/watch?v=DoYfa1CBWKw&feature=channel_page.html

Bien entendu un combo Xerun donnera de bien meilleures performances.

moi je vais avoir un e-maxx avec moteur tork et un controleur ezrun
c'est bien efin j'espere

si c'est le contro que tu veux en voilà 1:

http://cgi.ebay.fr/Hobbywing-EZRUN-150A-SD-Brushless-ESC-for-1-5-/260629109718?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3caeb49bd6

depuis que le xerun est sorti les ezrun pour 1/8 ont beaucoup baissé.

mais bon pour 10€ de plus tu as un contro beaucoup mieux, le Xerun 150A

http://cgi.ebay.fr/Hobbywing-XERUN-150A-SD-V1-0-150A-ESC-for-1-8-RTR-/320517139516?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4aa04f6c3c

Je te conseille fortement le Xerun à coté de l'EZrun.

j'espere pas me trompé en prenant un controleur ezrun sur un monster

Fais ce que tu veux, mais un Xerun plus un moteur tork ca aurait tourné du feu de dieu, mais ceci dit l'EZrun est un bon contro, il est juste plus violent que le Xerun.

sauron jvais t écouté et prendre ce combo
c'est vrai qu'il est violent deja sur un truggy a 80A il fais des wheeling donc un 150A sur un MT c'est parfait
mon seul probleme c'est la garantie

La garantie c'est 250 jours, t'inquiète pas t'as pas à mettre de rislan et tout le bazar pour pas que le contro s'ouvre qd tu roules, il est entièrement coqué et y a vraiment rien qui peut aller se foutre dans le circuit imprimé à l'intérieur, faut juste passer l'aspiratieur dessus pour retirer les morceaux d'herbe pris dans le radiateur.

ok je te fais confience

Bonjour à tous,
Ca y est j ai reçu mon combo mamba monster avec son moteur 2200 kv 1515 1Y, me manque plus maintenant que le kit conversion mp7.5 et de bon accu lipo en 4 voir 6s.
Quelqu'un aurais t 'il la notice du contro en français svp.
Avec j ai reçu un petit adaptateur usb ou doit t on le branché pour les réglage du contro.
Merci
Bn.

Oublie pas de mettre un rislan pour pas que ton contro s'ouvre quand tu roules, c'est chiant le mamba pour ca, j'adore les moteurs Neu/Castle mais les contro ils me font peur^^

La notice tu vas dans "moteurs et controleurs" et tu regardes en haut il y a un post it "notice du mamba en fr"

Merci sauron

merci pour le lien mais javais trouvé thba

bonjour, j ai enfin mon combo mmm 2200kv pour avancé sur ma conversion, j aurais maintenant besoin d aide pour le support moteur et le support accu contro. car le kit kyosho a pas l air terrible, et les retour ne sont pastres positifs.
Merci

ba prend les bac lipo et le support moteur de l'inferno ve