Probleme vis de serrage ?

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Message par nico33 le Mer 7 Juil 2010 - 16:28

Bonjour,

j'ai un petit soucis donc je me permet de poster ici pour vous l'expliquez :

en voulant dévisser la vis sans tête qui sert a serrer le pignon moteur je l'ai foiré est je suis dans impossibilité de la deviser Sad

auriez vous une solution de dépannage se serai vraiment gentil merci

cordialement

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Message par VorzALBanG le Mer 7 Juil 2010 - 17:13

essaie des cles etoiles ki s agrandisse dans un premier temps sorts ton moteur pour mieux ttravailler dessus
en tout cas bien galere le truc, ma dremel je conseille pas

donc cle torx ou tout petit tournevis plat bonne chance

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Message par VorzALBanG le Mer 7 Juil 2010 - 17:14

mais au vu de la vis ca va sortir si tu defait ton moteur allez courage une clé étoile et c est fini

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Message par Pointe-Man le Mer 7 Juil 2010 - 17:38

Salut

moi aussi j'ai eu ce souci et j'ai pas eu le choix j'ai couper à la dremel Sad et j'ai réussis à ne pas toucher l'axe du moteur Shocked j'ai bien fait mon coup Rolling Eyes donc à faire super gaffe si tu es obligé de faire ça Neutral
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Message par ALX le Mer 7 Juil 2010 - 17:38

tout le monde n a pas de tournevis torx,en plus je le sent moyen...
je ne suis meme pas certain qu il puisse enlever son support moteur vu le diametre du pignon
si j etais dans son cas j utiliserai une meche longue pour forer la vis sans tete Wink

mais bon chacun fait comme il veut Very Happy
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Message par ALX le Mer 7 Juil 2010 - 17:42

l ideal reste quand meme un tourne à gauche mais là encore tous le monde n en à pas Crying or Very sad
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Message par nuz le Mer 7 Juil 2010 - 17:50

Perce ta vis sans fin avec un forêt métal (t'en trouve à 1 euro grande surface). pour ne pas que l'axe du moteur tourne, fais toucher les fils moteur (tu le courtcircuite, t'auras le frein moteur au max).
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Message par thba66 le Mer 7 Juil 2010 - 18:11

la seule solution tu perces dans la vis et la chaleur peut même la decoller.

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Message par nico33 le Mer 7 Juil 2010 - 18:14

merci pour vos conseils

mon problème de vis survient tout simplement en voulant essayer un pignon de 16D car pour l'instant avec le kit de conversion asso pour RC8 il est livré avec un pignon de 15 et 16 est donc en voulant essayer le 16D pour voir par rapport a mon rapport actuel qui est de 15-46 , je voulais voir si sa chauffer plus mais bon pour l'Instant je suis eu , apparemment la vis btr sans tete c'est du 4 car le pignon de 16 n'a pas cette vis .

Bon je vais essayer de faire au mieux Neutral
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Message par thba66 le Mer 7 Juil 2010 - 18:18

un pot au club a foiré comme toi la vis sur son RC8

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Message par VorzALBanG le Mer 7 Juil 2010 - 18:58

ah b eh oui vas y perce tu m en diras des nouvelles surtout si comme tu dis on peut pas enlever le moteur de son support
la franchement bon courage
pour le torx ca marche tres bien tu te rend a un bricorama et tu bricole sur place il y a tout Wink
le truc c est que il ne faut pas que l axe subisse trop de pression il est fait pour tourner a la base donc dremel pourquoi avec delicatesse meme si ca te prend une demi heure mais perceuse ca effectue une trop grande pression sur un endroit precis de l axe a mon gout
enfin chacun fait comme il veut
tiens nous au courant de l avancement des choses et de comment tu t en sors

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Message par nico33 le Mer 7 Juil 2010 - 22:46

je vais faire au mieux je vous tiens au courant

cordialement .
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Message par nuz le Mer 7 Juil 2010 - 23:09

Par la suite si tu veux gagner un peu en pointe sans chauffer plus, pense à tourner en 5S avec un pignon de 13 en augmentant un poil ton punch control Wink
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