Système rapide de changement de lipo

Bonjour,

j'aimerais trouver des alternatives pour changer de lipos plus rapidement qu'avec 3 scratchs. Des idées?

l ideal serait le systeme d attache rapide tamiya des annees 90
je ne sais pas si tu vois de quoi je parle c etait une option pour entre autre les M chassis,les TA02 etc
d ailleur j avais cette option sur un de mes TA02,c etait la classe à l epoque la patte etait en epoxy

fait comme moi... t'en mets que 2

thba66 a écrit:fait comme moi... t'en mets que 2

J'ai pas osé la faire celle la
Et pourtant j'en met que deux aussi

Ouais bon ok moi aussi j'en mets que deux mais ça reste long. Sur le 808 de mon amie comme je l'ai fais moi même c'est beaucoup plus rapide. Chrono en main je mets 25 secondes pose et dépose de la carro inclus pour changer un lipo. C'est pas mal mais ça reste relativement lent. On a un bac lipo en teflon avec juste un gros strap bien large et une mousse à l'avant.

ALX a écrit:l ideal serait le systeme d attache rapide tamiya des annees 90
je ne sais pas si tu vois de quoi je parle c etait une option pour entre autre les M chassis,les TA02 etc
d ailleur j avais cette option sur un de mes TA02,c etait la classe à l epoque la patte etait en epoxy

J'avais 6 ans je m'en rappelle pas

P.S: rien à voir mais je suis étonné du nombre de belges sur les forums, on compte déménager sur Bruxelles très bientôt et on avait peur de ne plus pouvoir pratiquer notre passion..je suis rassuré

Pulse a écrit:
P.S: rien à voir mais je suis étonné du nombre de belges sur les forums, on compte déménager sur Bruxelles très bientôt et on avait peur de ne plus pouvoir pratiquer notre passion..je suis rassuré

Et oui, même au nord du "C'est le Nord", on aime les bolides RC Fais nous signe quand tu arrives à Bruxelles.

clair,tu seras bien surpris,ici aussi il y a beaucoup de truc hyper cool en rc,c est juste que chez nous c est un peu moins cher
viens ami français,VIENNNNNNNNNNNNNNNNNNNS

C'est vraiment un belge celui-là...

c est vraiment un grand débile celui-là...

moi je suis surpris par autre chose
la temperature moteur ?? votre moteur n echauffe pas ou quoi?
quand j ai fini mon pack (4S 5200 40C ) mon moteur refroidit pourtant par son jolie ventilo castle affiche 65 degré donc l idée de refaire un pack de suite ne me traverse meme pas l esprit ! suis je le seul?

Salut,
pourquoi ne pas monter qu'un seul gros velcro, nettement plus large tant qu'à faire .

Pour la température moteur Jojo, j'ai fait une course d'endurance de 8 heures non stop, notre moteur Castle 1515 2200Kv était à 48° en fin de course, il suffit d'avoir le bon ratio et les bons réglages.

ALX a écrit:c est vraiment un grand débile celui-là...

Tiens on a quand même des mots en commun

jojocomm a écrit:moi je suis surpris par autre chose
la temperature moteur ?? votre moteur n echauffe pas ou quoi?
quand j ai fini mon pack (4S 5200 40C ) mon moteur refroidit pourtant par son jolie ventilo castle affiche 65 degré donc l idée de refaire un pack de suite ne me traverse meme pas l esprit ! suis je le seul?

heu moi ça me dérange pas d'enchainer les pack, surtout quand tu te tire la bourre avec un ou deux pote(surtout un TH et que tu lui met sa misere) et le moteur ne chauffe pas plus que ça j'vais direct, je dépasse jamais les 72° et ça roule super bien!!!!

ben tof si ta des conseils je suis preneur
rc8T couronne 50 pignon 15
punch control 40%
pourtant la carro d un truggy est tres ouverte par rapport aux tres envellopantes des buggy lol
merci pour vos conseils

Christophe a écrit:Salut,
pourquoi ne pas monter qu'un seul gros velcro, nettement plus large tant qu'à faire .

Pour la température moteur Jojo, j'ai fait une course d'endurance de 8 heures non stop, notre moteur Castle 1515 2200Kv était à 48° en fin de course, il suffit d'avoir le bon ratio et les bons réglages.

il faut donner la temp ambiante pour bien comparer.

ah ben la c etait 65degré alors qu l air exterieur etait proche de 35 degré
(grosse chaleur quoi )

thba66 a écrit:

Christophe a écrit:Salut,
pourquoi ne pas monter qu'un seul gros velcro, nettement plus large tant qu'à faire .

Pour la température moteur Jojo, j'ai fait une course d'endurance de 8 heures non stop, notre moteur Castle 1515 2200Kv était à 48° en fin de course, il suffit d'avoir le bon ratio et les bons réglages.

il faut donner la temp ambiante pour bien comparer.

Tu as tout à fait raison, je n'ai pas précisé, il ne faisait pas chaud, entre 10 et 15° je pense.

Il me semble avoir lu quelque part une formule qui permettait grossièrement de faire une corrélation entre la temp moteur et celle extérieure mais je ne me rappèle plus où
Ça vous dis rien?

Non sérieux je déconne pas mais je me rappèle plus si c'est sur un forum de TH ou autre
Bien sur c'était une approximation mais qui était assez proche