conversion MBX-5R en BL

bonjour,
je me lance enfin dans l'aventure du brushless. je vais convertir un mbx-5r.
je pratique uniquement en loisir.
je pense m'orienter vers le combo xerun 150A et le moteur 2000kv, a moins que le xerun 80A soit suffisant pour débuter.
pour le bac lipo, ce sera soit un losi soit un team asso.
quelqu'un pourrait-il me donner les dimensions du bac lipo.
la boite radio sera certainement celle du rc8be.
je pense commencer en lipo 3S (celle que j'ai pour mon hélico), puis passer en 4s ou peut etre en A123.
le support moteur sera un elite rc.

j'attends vos avis d'expert.

merci a++

Hum 3S....
C'est quoi comme lipo?

JSR74 a écrit:Hum 3S....
C'est quoi comme lipo?

salut,
ce sont des polyquest 25c, mais c'est juste pour faire la mise en route et en attendant de commander des 4s.
je ferai aussi un test en A123 que j'ai sur mon classe 500.

a++

Ou alors passe en 6S mais pas avec ce moteur (KV trop haut)

+1

salut,
je ne passerai pas en 6s, car c'est uniquement pour une utilisation loisir, mais sur piste tt quand même.
c'est pour me tirer la bourre avec les gars de mon club entre 2 pleins avec mon fg marder.je suis le seul 1/5 au club.

j'ai une autre question, faut-il faire des aération dans la carrosserie ?

merci a++

salut,
6s c'est idéal sur piste avec un kv compris entre 1300 et 1500

@+

salut,
j'ai finalement commander le combo xerun 150a avec le moteur 2000kv.
on verra bien a l'utilisation
a++

6S avec moteur à faible kv aurait été un meilleur choix, surtout pour un débutant c'est beaucoup plus progressif

Pulse a écrit:6S avec moteur à faible kv aurait été un meilleur choix, surtout pour un débutant c'est beaucoup plus progressif

merci pour les infos, si vraiment c'est trop brutal, je changerai le moteur. en fait je suis débutant en tt1/8 bl, mais pas en tt, j'ai arreter le nitro y'a 6ans pour rouler en 1/5 4x2. je pratique depuis l'age de 14ans. voila pour les infos.

a++

Avec le dernier firmware sorti il est tout doux le Xerun, même avec 50% de punch control? même en roulant par 30-35°C le moteur reste en dessous des 75°C, et le contro si il dépasse les 45°C c'est une prouesse^^

bonjour,
j'ai reçu mon support moteur elite rc aujourd'hui (merci cbr pour sa rapidité).
faut il coller les vis sur le moteur au loctite?
entre les 2 supports, le différentiel a un jeu longitudinal de 1mm environ. est ce normal ?

a++

reylaf10 a écrit:bonjour,
j'ai reçu mon support moteur elite rc aujourd'hui (merci cbr pour sa rapidité).
faut il coller les vis sur le moteur au loctite?
entre les 2 supports, le différentiel a un jeu longitudinal de 1mm environ. est ce normal ?

a++

Sa me le fait aussi pour le différentiel mais personne m'a répondu
Je pense que pour ton moteur ne met pas de glue parce que quand tu le démontera ben tu pourra pas

1mm de jeu logitudinal c'est trop. il faut caler.
pour la loctite je suppose que tu parles de frein filet et pas de la glue. si c'est bien le cas c'est pas mal. utilise le normal ça suffit.

bonjour,
effectivement je parlais de frein filet loctite.
pour le diff, je vais le caler, mais je voulais savoir si j'étais le seul dans ce cas là. car avec les supports plastique, je n'ai aucun jeux, mais avec le support eliterc 1mm ça fait beaucoup.

autre question, vers quel endroit du chassis mettez vous la ferrite du controleur :
- proche du controleur
- dans la boite radio
- peu importe.

merci

Au plus près du récepteur

ferrite ????

ok merci pour vos réponses.

une ferrite est un aimant qui élimine les parasites du moteur électrique.

a+

est ce obligatoire ?
je suis avec une nomadio sensor en 2.4ghz.

Moi j'ai enlevé le miens sur mon contro Xerun depuis que j'ai mon truggy et j'ai aucun souci.