Vorza hpi brushless converti en rally game (RG) / TT

Roro-du-06 a écrit:Le servo x)

C'est tout , tu as cassé juste sa depuis que tu a ton vorza

Jérémy89 a écrit:

Roro-du-06 a écrit:Le servo x)

C'est tout , tu as cassé juste sa depuis que tu a ton vorza

ont a pas tous des inferno VE qui casse tout seul...


j'ai casser juste une fusée avec mon H8 en 1an

Quentin YZ a écrit:

Jérémy89 a écrit:

Roro-du-06 a écrit:Le servo x)

C'est tout , tu as cassé juste sa depuis que tu a ton vorza

ont a pas tous des inferno VE qui casse tout seul...


j'ai casser juste une fusée avec mon H8 en 1an

Quentin ce n'était pas drole , retourne avec ton hyper 8.5 qui se vend pas

Jéjé essaye de vendre ton kyochiotte on en reparle

Bon arreter de vous titilier lol

Roro-du-06 a écrit:Jéjé essaye de vendre ton kyochiotte on en reparle

Quentin YZ a écrit:

Jérémy89 a écrit:

Roro-du-06 a écrit:Le servo x)

C'est tout , tu as cassé juste sa depuis que tu a ton vorza

ont a pas tous des inferno VE qui casse tout seul...


j'ai casser juste une fusée avec mon H8 en 1an

Surtout c'est que jeje sait pas conduire...

Mdrr povre jéjé Jéjé on t'aimmmmme

DU new j'ai acheté un servo spektrum 20 kl 0,15 sec a 50 euros d'occase jamais servi ihih !

+3 accus je rêve .. samedi Run Mon servo spektrum claque ... j'ouvre, servo inondé d'eau et vis oxyde, donc j'ai toujours un servo de change, un spektrum standard pignon plastique il a tenu 1 accus ! Le spektrum je me le fait rembourser et il me passe un hitec 0,10 sec 10kl.

Roro-du-06 a écrit:+3 accus je rêve .. samedi Run Mon servo spektrum claque ... j'ouvre, servo inondé d'eau et vis oxyde, donc j'ai toujours un servo de change, un spektrum standard pignon plastique il a tenu 1 accus ! Le spektrum je me le fait rembourser et il me passe un hitec 0,10 sec 10kl.

Ta la poisse dit donc

Roro-du-06 a écrit:+3 accus je rêve .. samedi Run Mon servo spektrum claque ... j'ouvre, servo inondé d'eau et vis oxyde, donc j'ai toujours un servo de change, un spektrum standard pignon plastique il a tenu 1 accus ! Le spektrum je me le fait rembourser et il me passe un hitec 0,10 sec 10kl.

C'est pas de chance mais bon ....

[quote="Antoine-51"]

Roro-du-06 a écrit:+3 accus je rêve .. samedi Run Mon servo spektrum claque ... j'ouvre, servo inondé d'eau et vis oxyde, donc j'ai toujours un servo de change, un spektrum standard pignon plastique il a tenu 1 accus ! Le spektrum je me le fait rembourser et il me passe un hitec 0,10 sec 10kl.

Mais roro tu as rouler dans l'eau pour que il soit inondé d'eau ?

Non, jlés acheté d'occase sois disant jamais servi --

Sur quel site ?

en mag

Roro-du-06 a écrit:Non, jlés acheté d'occase sois disant jamais servi --

Ah --'

leur reserve doit etre humide, pas d aeration et pas d extraction, une cave quoi dommage pour ton serrvo

ouais :/ Aujourd'hui je vais me faire remboursé et prend le hitec

Ok bon nouvelle alors , en occaz il y en a qui se gene pas de vendre sa , c'est minable !!

C'est hitec la meuilleurs marque de servos ?

Antoine-51 a écrit:C'est hitec la meuilleurs marque de servos ?

C'est dans les meilleurs , les mieux sont les servo brushless

Ok c'est bon a savoir quand je m'en racheterais un ^^

Antoine-51 a écrit:Ok c'est bon a savoir quand je m'en racheterais un ^^

Mais c'est 125 euros le servo

............... Jéjé .......... Mon hitec vaut 80e mais le mec avec les frais de dédommagement m'offre 30e !! Donc 0€ le servo neuf mouahahahah

Roro-du-06 a écrit:............... Jéjé .......... Mon hitec vaut 80e mais le mec avec les frais de dédommagement m'offre 30e !! Donc 0€ le servo neuf mouahahahah

Tu as bien de la chance toi

Ehh oui Voila pourquoi il faut travaillé l'été dans un mag ! Tu as des offres mouahahah

les meilleurs servo sont les brushless mais bon 130€ dans un servo ca fait mal au c**

Quentin YZ a écrit:les meilleurs servo sont les brushless mais bon 130€ dans un servo ca fait mal au c**

+1 , ils marche mieux au moins que les normale ?

Oui, plus puissant, plus rapide.

Roro-du-06 a écrit:Oui, plus puissant, plus rapide.

Ok merci

J'ai reçu mes new pneu ! $_$http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=9020-11&type=183&code_lg=lg_fr&num=12

Aprés toute les courses, sorti .. Je ne compte plus mes accus ..

J'ai fait 3e a une course TT amicale

PS : En bas a droite avec la coupe c'est moi o_O

J'viens de commandé de l'huile ULTIMATE RACING 350 et 450 (Amortos)

ce sera trop souple pour du tt le 350 400 enfin c est mon avis, en tout cas bien joué a ta course amicale, des videos??

450 a l'avant 350 a l'arrière Heu non pas de vidéo :/ Dsl dans 1 mois je participe peut être a une course amicale RG .. Jvais voir

je roule peut etre un peu dur mais je mettrai de la 500 partout ou de la 500 a l av et de la 600 a l ar, a toi de voir apres si ca te convient, (je roule sur piste un peu défoncé donc il faut que je "vole"au dessus des imperfections)
le 400 a l avant et le 500 a l arriere aussi c est pas mal mais en thermique ( ca n engage que moi bien sur)

VorzALBanG a écrit:je roule peut etre un peu dur mais je mettrai de la 500 partout ou de la 500 a l av et de la 600 a l ar, a toi de voir apres si ca te convient, (je roule sur piste un peu défoncé donc il faut que je "vole"au dessus des imperfections)
le 400 a l avant et le 500 a l arriere aussi c est pas mal mais en thermique ( ca n engage que moi bien sur)

pareil, 350 c'est trop fluide, l'huile va s'user plus vite que de la 600 par exemple.

sur mon s8 je roulais en 600 av et 500 ar

comme vorzalbang, mets de la 500 partout

Vous vous roulez en loisir une huile unique par tout n'est âs un bon équilibrage .. imagine tu as 3kl a l'arrière 1kl a l'avant ca va pas ...

déjà je ne roule pas en loisir... je lui conseille juste 1 huile polyvalente...

Roro-du-06 a écrit:Vous vous roulez en loisir une huile unique par tout n'est âs un bon équilibrage .. imagine tu as 3kl a l'arrière 1kl a l'avant ca va pas ...

T'es au courant que le train av et le train ar n'ont pas les mêmes contraintes
Même avec la même huile partout, les amortos ne travaillent pas pareil
Sur mon MBX5R j'avais de la 400 partout avec ressorts progressifs hard et piston 2 trous 1.2 et 2 trous 1.4 pour piste glissante plate et ça marchait plutôt bien
Sur mon 6 par contre, c'est différent

Pour en revenir à la question du départ, on ne peu pas te répondre comme çà juste avec des photos de la piste
Il faudrait une vidéo de ta voiture dessus avec tes réglages (ressorts pistons, huile, dif central, bar encrages amorto prise de carrossage et géometrie) et encore, ce ne serait que de l'aproximatif
Tout est question de compromis

J'ai acheter de la 600 aujourd'hui !!

Vu que je n'ai que 1 amortisseur avant ou je n'ai plus d'huile

Je change les 2 amortos avants c'est évident mais est ce que je change l'arriere car je ne sais pas quelle huile il y a derriere a la base

oui tu peux changer derrière si tu veux mais tu n'es pas obliger

Ok quelqu"un sait d'origine quelle huile il y a ?

Je pense de la 350 ..

Je vais commandé support Lipo / contro Losi.

Et je vends mes lipos 2s http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120639228352&ssPageName=STRK:MESELX:IT#ht_500wt_949

Ca me fait penser que j'ai 2 lipo a vendre aussi

LiPo vendu, j'ai modifier le chassi .. Pour équilibrer le chassi. + d'explication dans la soirée

Finalement sa sera ce matin

Donc vario fixé en haut d'la transmission pour concentré le poids, donc j'ai aussi ramolli l’arrière.