renseignement sur les ensemble moteur et controleur tekin

salut a tous,
j aurai besoin d avis sur les ensembles tekin pour un buggy (hyper9e)
-sont il fiable ?
-question chauffe moteur et controleur sa donne quoi ?
-quel ensemble et le plus adapter pour mon buggy?
merci

les nouveaux on l'air plus fiables.
pour le reste, il faut savoir avec quelle tension tu vas rouler. 4, 5 ou 6s?
perso je suis en 1700kv /5S.

désoler j ai oublier de préciser pour la tension: 4s de préfèrence

alors c'est 2250kv ou 2000kv (plus souple)

la version 2000kv pour truggy ?

oui le 2050kv ne fait que 1200W.
alors que le 2000kv en fait 1500W

ok quel difference face a mmmv3 ? car niveaux prix il y a une difference

en fouillant a droite a guauche j ai aussi trouver que l ensemble etait plus leger que les autres marques et surtout il est sensored

Prends un tekin aujourd'hui c'est fiable avec le dernier boîtier pour l'ESC, avant un composant se déssoudait sur les bosses mais ce problème est résolu. Les moteurs ont aussi connu une série noire de rotors qui se décollaient, c'est pris en charge par Tekin même hors garantie mais aujourd'hui ils n'ont plus ce problème. C'est beaucoup plus souple qu'un Castle vu qu'il est en sensored, plus léger, plus cher aussi..

Si tu veux le plus souple prends un 6S 1350kv, si tu veux plus nerveux un 1550, si tu roules en 4S ne dépasse pas 2050kv avec une préférence pour le 2000 truggy. Il y en a même pas mal qui roulent en 1900 voir avec le dernier 1800 castle. Plus ce sera au détriment de l'efficacité. Ne prend surtout pas trop puissant.

en 4S il vaut mieux 2000kv, avec les 5 courbes de puissance tu peux avoir un pilotage souple ou vif. on voit très bien la difference.

merci les ami

Moi je roule avec le 2250 kv en 4S sur un STR8
Ça pousse fort !
Et après de très nombreuses cascades et même une session dans la boue (le contrôleur en était recouvert !), tout fonctionne encore très bien.

depuis combien de temps?

ça fait 2 semaines.

mais elle fait plus souvent des tonneaux qu'autres choses !

ces voitures, elles écoutent jamais ce qu'on veut leur faire faire

j ai preferai prendre un mamba monster max car moins cher du coup j aurai pas le sensored

ça marche aussi

le mien je ne l'utilise pas en sensored
je voulais faire un essai avec, mais j'ai pas eu le temps
je ne crois pas que ce soit intéressant pour un buggy

ça apporte plus de souplesse en bas même sur un buggy

runaway a écrit:le mien je ne l'utilise pas en sensored
je voulais faire un essai avec, mais j'ai pas eu le temps
je ne crois pas que ce soit intéressant pour un buggy

Ouais en fait Tekin fait juste des sensored pour faire joli, ils se sont dit ah tiens on va mettre un "ed" à la place d'un "less" comme ça on vendra plus de moteurs. Le pire c'est que ça a marché! Ils sont forts ces ricains . Arrêtez de rouler en sensored les gars ça sert à rien, encore moins sur piste et en buggy ou la souplesse est de rigueur. Runaway notre sauveur, tu viens de faire économiser un paquet de pognon à la plupart d'entre nous . Il y en a ils me font bien marrer quand même

C'est comme la dernière fois j'arrive sur une course et j'entend un gars dire à l'autre "perso j'ai essayé un Tekin et un Castle et j'ai pas senti de différence. Tu mets le même type au volant d'une Murcielago, il sentira pas la différence avec sa Corsa

runaway a écrit:le mien je ne l'utilise pas en sensored
je voulais faire un essai avec, mais j'ai pas eu le temps
je ne crois pas que ce soit intéressant pour un buggy

T'as pas eu le temps de brancher le câble du sensor ?

nuz a écrit:

runaway a écrit:le mien je ne l'utilise pas en sensored
je voulais faire un essai avec, mais j'ai pas eu le temps
je ne crois pas que ce soit intéressant pour un buggy

T'as pas eu le temps de brancher le câble du sensor ?

Non il a utilisé cette seconde pour poster cette réponse sur le forum, c'est bête

j'ai pas acheté le Tekin pour le sensored
je le répète, cette technologie est idéal pour rouler très très doucement
moi je m'en fou de rouler à 1 ou 2 km/h

de toute façon tu fais comme tu veux...

c'est en roulant doucement qu'on maitrise mieux le vehicule et que l'on fait les meilleur temps après pas besoin d avoir un moteur sensored pour rouler doucement mais c'est vrai que sa reste plus progressif qu'un sensoreless

Au dela de 5 km/h le vario switch en mode sensorless, c'est purement psycologique.

cela signifie quoi le vario switch

Qu'il passe en mode sensorless

ok merci mais ques qui est purement psycologique ?

La différence de souplesse entre sensored et sensorless. Surtout avec des moteurs 4 pôles.

ok