mon xb8 débute dans le brushless

salut a tous,
Donc voila je vais me lancer dans le 1/8 TT brushless après avoir fait du thermique.
J'aurais quelque question a vous posé!!!!

Comme voiture je possède un Xray XB8 avec fusé avan alu , support amortisseur avant et arriere alu platine sauve servo alu etc...
Je voudrait savoir si le kit de conversion brushless pour le 808 ce monte dessus?

Niveau moteur j'ai été bien conseillé a mon club, et je vais prendre un mamba monster 2200kv.

Dite moi ce que vous en penser et merci d'avance pour vos reponse.

Pour le combo mamba très bon choix, tu as aussi le combo xerun 2000KV qui est tous aussi performant.Pour le kit de convertion il doit certainnement se monter.

salut, merci pour ta reponse. pour le combo oui c'est bien celui la que je vais prendre le mamba 2200kv.

Part contre j'aimerais bien savoir ou est ce que je pourrais le commander? si quelqu'un peut me dire, sa serait simpas.!!!

Si tu veux commander en France c'est ici le moins cher http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=76&products_id=225 mais faudra être patient,

Sinon tu peux en trouver sur ebay aux états unis http://cgi.ebay.fr/CASTLE-CREATIONS-MAMBA-MONSTER-2200KV-COMBO-PACKAGE-/300442876754?pt=Radio_Control_Parts_Accessories
mais il y a le risque de devoir payer des taxes si les douanes le controlent

dac !! Merci bien. je vais y reflechir!!!

pour le bac d'accus que me conseillé vous de monter? on ma dit que le asso ce montait? si quelqu'un peut me renseigné??

Merci

tu peux utiliser le bac Losi ou le RC monster.

http://www.impaktrc.com/product_info.php?cPath=238&products_id=3195

http://rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMFPbatterytray

merci. pour le support moteur c'est celui ci que je vais mettre : Support moteur + platine servo alu usiné Xray XB8 XT8* 49.99EUR de chez CBRacing

Pour le bac d'accus : pouvez vous me donner les dimansion qu'il faut : exemple: Support accus usiné nylon RCM 145 x 48 mm battery tray*

a présent je vais vous mettre quelque photos de l'état de mon chassis a présent! dite moi ce que vous en pensé???

bonjour je vais peut être finalement opté pour un Combo Xerun 80A/380A 2250KV!

Qu'en pensez vous?

dridri69360 a écrit:bonjour je vais peut être finalement opté pour un Combo Xerun 80A/380A 2250KV!

Qu'en pensez vous?

Ah tu a changé de marque , prend le 150A qui est bcp + puissant mais le 80A est deja pas mal mais c'est + cher le 150A

oui j'ai changer question budget et j'en n'est vue un rouler il allais tout aussi bien!!!! mais je pense que le 80A est deja pas male pour commencer!!! non?

dridri69360 a écrit:oui j'ai changer question budget et j'en n'est vue un rouler il allais tout aussi bien!!!! mais je pense que le 80A est deja pas male pour commencer!!! non?

Bah il est moins puissant mais je pense que c'est pas trop mal mais après attend les autres avis des autres membres

"Niveau moteur j'ai été bien conseillé a mon club, et je vais prendre un mamba monster 2200kv."

-> ou pas.. Tout le monde conseille Castle 2200kv et MMv3 parce qu'ils ne connaissent rien d'autre la majorité du temps. Il y en a beaucoup qui s'auto-proclament connaisseurs en brushless, mais connaisseurs par rapport à qui? Aux thermiciens? Là c'est sûr c'est pas compliqué de se prendre pour une encyclopédie de l'élec, il y a tellement peu de gens en club qui savent de quoi ils parlent quand il s'agit d'électrons..

J'imagine que tu roules en 4S? Dans ce cas ne dépasse pas 2000kv, tes temps au tour te remercieront, d'autant plus que tu débutes. C'est un possesseur de deux combos 2200kv qui te le dit . Le 2200kv est un très bon moteur, mais pour la piste un 2000 sera bien plus efficace. Si je commençais aujourd'hui je prendrais le Xerun, sans hésiter.

a mince celui que je voulais prendre fait 2250kn et c'est un 80A!!

dridri69360 a écrit:a mince celui que je voulais prendre fait 2250kn et c'est un 80A!!

Moi je te parle du combo Xerun 2000kv 150A:

http://cgi.ebay.com/Hobbywing-Brushless-Motor-ESC-1-8-Scale-XeRun-2000kv-V2-/270614496320

je vient de le voir oui! c'st vrai qu'il a l'air bien. mais etan debutan je savai pas qu'il faut eviter plus de 2200kv!!!!

dridri69360 a écrit:je vient de le voir oui! c'st vrai qu'il a l'air bien. mais etan debutan je savai pas qu'il faut eviter plus de 2200kv!!!!

Après tu peux rouler avec ce que tu veux mais pour de la piste TT je te conseille vivement de prendre un 2000 en 4S. Avoir trop de puissance ça t'aidera pas bien au contraire, tu progresseras moins vite . Je roule en 1350kv 6S et c'est largement suffisant.. Pour moi le trio gagnant c'est 2000kv en 4S, 1700kv en 5S ou 1350kv en 6S.

dac. ben merci bien pour tes conseil et je pense bien partir su le 2000kv en 4 s alors!!!

a y est je vais commander le combo xerun 150A en 2000kv

tu va t'amuserrrrrr

bon choix

commande parti! Manque encore pas mal de truc : support moteur, bac d'accus, accus lipo, chargeur

merci a tous

et voila une affaire qui marche! c'est le début pour toi mon ami et c'est certainement pas la fin

amuse toi bien

merci

Pulse a écrit:"Niveau moteur j'ai été bien conseillé a mon club, et je vais prendre un mamba monster 2200kv."

-> ou pas.. Tout le monde conseille Castle 2200kv et MMv3 parce qu'ils ne connaissent rien d'autre la majorité du temps. Il y en a beaucoup qui s'auto-proclament connaisseurs en brushless, mais connaisseurs par rapport à qui? Aux thermiciens? Là c'est sûr c'est pas compliqué de se prendre pour une encyclopédie de l'élec, il y a tellement peu de gens en club qui savent de quoi ils parlent quand il s'agit d'électrons..

J'imagine que tu roules en 4S? Dans ce cas ne dépasse pas 2000kv, tes temps au tour te remercieront, d'autant plus que tu débutes. C'est un possesseur de deux combos 2200kv qui te le dit . Le 2200kv est un très bon moteur, mais pour la piste un 2000 sera bien plus efficace. Si je commençais aujourd'hui je prendrais le Xerun, sans hésiter.

Les mamba ne sont pas bien ?

si ils sont bien

math56 a écrit:si ils sont bien

Ben dans ce cas pourquoi Pulse dit du mal d'eux ?

chacun a son point de vu sur chaque combo nuz te dira le contraire " que le mamba est mieux"

Il ne dis pas du mal. Il dit juste qu'il serait parfait avec un KV de 2000

math56 a écrit:chacun a son point de vu sur chaque combo nuz te dira le contraire " que le mamba est mieux"

Oui je suis d'accord et d'accord
Jsr74 = Oui je sais j'ai lu sa

JSR74 a écrit:Il ne dis pas du mal. Il dit juste qu'il serait parfait avec un KV de 2000

ce qui est totalement vrai!

Fléau a écrit:

JSR74 a écrit:Il ne dis pas du mal. Il dit juste qu'il serait parfait avec un KV de 2000

ce qui est totalement vrai!

J'ai mal formulé ma phrase mais je me demandais pourquoi il dit = " Ou pas.. Tout le monde conseille Castle 2200kv et MMv3 parce qu'ils ne connaissent rien d'autre la majorité du temps "

@++

J'ai jamais dit que le mamba est mieux, d'ailleurs ça veut dire quoi "mieux" ?? C'est totalement imprécis. j'ai dis que le Xerun était moins progressif que le mamba, c'est tout. Niveau chauffe c'est pareil. Alors après le :
"ATTENTION !!! 2200KV C'est mille fois trop pour du 4S, tu vas galérer à faire des temps corrects !!!!!"
eh bien, il faut apprendre à doser les gars ^^ de toute façon je te mets un 2200Kv en 4S et un 2000Kv en 4S entre les doigts tu ne verras pas la différence ... Je pourrais même vous mettre du 6S 2200Kv réglé par mes soins et du 4S 2000Kv entre les doigts, vous ne verriez pas la différence...
Au lieu de pinailler sur 3Kv et 2V vous feriez mieux de passer plus de temps à tester les configs, je dis ça à tous les ptits rigolos qui passent plus de temps à photographier leur châssis qu'à rouler sur une piste, et qui répètent bêtement sans esprit critique ce qu'ils lisent.
La config ne fait pas tout, elle fait même presque rien.
Etonnament les meilleurs pilotes brushless sont ceux issus du 1/8 4x2 et du 1/5 4x2, c'est vraiment étonnant dis donc...

Ahhhh ce sor tu me plait NUZ! et c'est pas une blague.

ça fait plaisir d'etre sur un forum où on est bien ensemble meme si les avis diffèrent!!!!

bonne soirée à tous!!!!! et les conneries ne sont pas fini

nuz a écrit:J'ai jamais dit que le mamba est mieux, d'ailleurs ça veut dire quoi "mieux" ?? C'est totalement imprécis. j'ai dis que le Xerun était moins progressif que le mamba, c'est tout. Niveau chauffe c'est pareil. Alors après le :
"ATTENTION !!! 2200KV C'est mille fois trop pour du 4S, tu vas galérer à faire des temps corrects !!!!!"
eh bien, il faut apprendre à doser les gars ^^ de toute façon je te mets un 2200Kv en 4S et un 2000Kv en 4S entre les doigts tu ne verras pas la différence ... Je pourrais même vous mettre du 6S 2200Kv réglé par mes soins et du 4S 2000Kv entre les doigts, vous ne verriez pas la différence...

Sur un circuit c'est trop le 2200kv en 4s mais pas sur un petit terrain fait par moi ?

J'ai rajouté des trucs dans mon message, faut relire.

desolé nuz d'avoir joué sur les mots et pour petit information j'ai essayé un combo xerun 150 ampères et par rapport a mon combo de 80 ampères j'ai pas trouver de différence

Et c'est bien normal si tu tires la même pointe ... La puissance ne dépend pas du moteur... tu verras une différence sur la température de ton moteur et sur l'autonomie.

pour la température j'ai vu la différence sa oui

math56 a écrit:pour la température j'ai vu la différence sa oui

Lequel chauffait le + ?

la version 80 ampères j'ai crée un post pour ce combo

math56 a écrit: la version 80 ampères j'ai crée un post pour ce combo

C'est bizzard sa

nuz a écrit:J'ai jamais dit que le mamba est mieux, d'ailleurs ça veut dire quoi "mieux" ?? C'est totalement imprécis. j'ai dis que le Xerun était moins progressif que le mamba, c'est tout. Niveau chauffe c'est pareil. Alors après le :
"ATTENTION !!! 2200KV C'est mille fois trop pour du 4S, tu vas galérer à faire des temps corrects !!!!!"
eh bien, il faut apprendre à doser les gars ^^ de toute façon je te mets un 2200Kv en 4S et un 2000Kv en 4S entre les doigts tu ne verras pas la différence ... Je pourrais même vous mettre du 6S 2200Kv réglé par mes soins et du 4S 2000Kv entre les doigts, vous ne verriez pas la différence...
Au lieu de pinailler sur 3Kv et 2V vous feriez mieux de passer plus de temps à tester les configs, je dis ça à tous les ptits rigolos qui passent plus de temps à photographier leur châssis qu'à rouler sur une piste, et qui répètent bêtement sans esprit critique ce qu'ils lisent.
La config ne fait pas tout, elle fait même presque rien.
Etonnament les meilleurs pilotes brushless sont ceux issus du 1/8 4x2 et du 1/5 4x2, c'est vraiment étonnant dis donc...

La différence si j'en parle c'est bien que je l'ai constatée sur la piste justement.. Je sens clairement la différence entre un 2000 et un 2200kv en 4S. Je dis pas que le 2200 est ingérable mais pour un débutant je pense que le 2000 est plus adapté, c'est juste mon point de vue. Je parle beaucoup mais je roule et teste beaucoup aussi, faut pas croire que ce que je dis tombe du ciel. Ça fait suite à la fois à des échanges sur le net et à des tests sur la piste. Pour moi les deux sont complémentaires. C'est enfoncer une porte ouverte que de dire que la config ne fait pas tout. C'est avant tout le pilotage qui est déterminant c'est un secret pour personne mais comme on en parle peu sur les forums, chacun essaie d'avoir ce qui lui correspond le mieux en terme de setup pour le favoriser. C'est légitime quand tu sais ce que vaut un combo brushless. On peut pas tous les tester non plus donc faut bien faire un choix à un moment.. surtout quand on débute

ben dit donc depuis hier il s'en n'est dit des choses!!!!
Pour moi je suis pas du tout spécialiste dans le brushless mais ayant fait des sport automobile je peut vous dire que être bon ne viendra pas de la puissance du moteur mais viendra du pilotage et d'être propre et pas brusque sur un circuit.
En ce qui concerne les oteur j'ésitai vraiment avec le mamba 2200 mais pour un seul point j'ai pris le xerun c'est financierement et que apres mettre beaucoup renseigner il a l'air bien aussi!

ce soir commande du support moteur: chez cbracing il y en a un a vendre pour XB8 je vais prendre celui ci .

Le bac d'accus je ne c'est toujours pas lequel prendre!!!!

Et le boite radio je vias voir sa!!

plus en stock le support moteur pour xb8 donc je vais prendre celui du 808 on ma di kil sadaptai

http://cbracingshop.com/catalog/index.php?cPath=45_53

Connaissez vous celui ci ?
C'est le seul qu'il reste !!!est-il bien.?

Dridri tu serais pas licencié au camse par pur hazard ? Je sais pas si le support du 808 est compatible xb8 !

ben si c'est moi mdrrrrrrrr!!! ben on ma dit qu'il s'adaptai il faut juste que je fasse une cale car il est un peut plus bas!!!! et tien toi tu connai le bac lipo que j'ai mis en lien il ma lair pas tres bien mais il y a que sa en stock::!!!