ZD RACING

Bonjour à tous le monde !

ci dessous une photo de mon bolide si on peut dire ça!...
Je voudrais juste savoir ce que vous en pensiez ?

tchao

marche pas ta foto

Désolé c'est la premiere fois comment on fait ?!!

skieur01 a écrit:Bonjour à tous le monde !

ci dessous une photo de mon bolide si on peut dire ça!...
Je voudrais juste savoir ce que vous en pensiez ?

tchao

Salut et bienvenu sur le forum.
Petite presentation avant de continué ici:
https://brushlessmania.forumpro.fr/charte-et-presentation-f1/merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post-t3084-500.htm

@+

Pas mal ton petit buggy brushless

tu pourrais ranger tes fils plus proprement, mais pour le reste ce bien.

tu verifies souvent ta température? c'est le plus important en BL.
niveau perf tu es satisfait?

Pas pu encore tourner avec cette version, j'ai reçu le combo aujourd'hui !
Et justement j'ai un petit soucis sur le branchement lipo/contro
Le contro a un branchement serie en DEAN (je pense?!!) et mes lipo a déja un branchement série mais en PK (?)
Les quelles modifiées ?

pour moi c'est du dean pour d'autre c'est le PK.
c'est à toi de voir

Je vais prendre le PK mais les boules faut que je coupe les fils du contro !

alors tu coupes les fils de ton accus

skieur01 a écrit:Je vais prendre le PK mais les boules faut que je coupe les fils du contro !

Chaud cacao

skieur01 a écrit:Je vais prendre le PK mais les boules faut que je coupe les fils du contro !

Les prises PK sont bien mais pourquoi couper les cables ?? Dessoude juste les prises Deans et ressoude tes PK dessus.
Etanche ton recepteur dans un ballon sinon il va pas faire de vieux os et arrange ton cablage plus proprement car lui aussi risque de finir mal.
Enssuite tien nous au courrant sur tes essais avec se combo, température, autonomie etc........ Je pense que c'est le Xerun 80A avec moteur Hobbywing 4168SL 2200KV.

Moth a écrit:
Les prises PK sont bien mais pourquoi couper les cables ?? Dessoude juste les prises Deans et ressoude tes PK dessus.
Etanche ton recepteur dans un ballon sinon il va pas faire de vieux os et arrange ton cablage plus proprement car lui aussi risque de finir mal.
Enssuite tien nous au courrant sur tes essais avec se combo, température, autonomie etc........ Je pense que c'est le Xerun 80A avec moteur Hobbywing 4168SL 2200KV.

+1

c'est d'origine ta trans centrale ???

gilou a écrit:c'est d'origine ta trans centrale ???

Cherche et tu verra mais oui c'est d'origine sur les Zd racing

Oui c'est d'origine pourquoi ? c'est choquant
en tout cas ce soir je fini le branchement et roule ma poule!

au secours!
ma voiture se traine en marche en avant et speed en marche arrière !!!

skieur01 a écrit:au secours!
ma voiture se traine en marche en avant et speed en marche arrière !!!

inverse le sens de rotation du moteur

inverse de place les 2 câble moteur a chaque extremiter des fil du moteur

je vais essayer pourtant j'ai bien mis "le fils bleu sur le fils bleu"....

salut,
inverse aussi le sens des gaz/frein sur ta radio si ce n'est déja fait.
a++

Changes le sens du servo sur ta radio

lol en même temps

oui quest ce que cest que cette transmission???

Je crois qu'il y a un réducteur

on dirait quil ny a pas de pignon cest etrange

oui il y a 1 pignon entre la couronne et le moteur

en tous les cas le chassis n'est pas reconnu mais ça fonctionne bien, j'ai quand même changer le servo et le combo (merdic à l'origine)

Voila, si ca peut satisfaire la curiosité de quelque uns...
c'est un peu long, désolé, mais si vous voulez suivre ce lien...
https://brushlessmania.forumpro.fr/t8388-mon-zrt-1-zd-racing

Le mien après 3 tours de circuit le servo a griller ^^

Et du coup tu l'as changé pour lequel?

Hé bien non, justement je ne l'est pas encore changer

tu roules avec le buggy (zrb1)?t'en penses quoi? A part ce que j'ai dis sur le post de mon truggy (cf. 4 msg plus haut).
le réducteur du diff central, t'y vois un intérêt?

Non le truggy, le servo 3 tours griller et un face a face avec un Revo 1/16 et bras de suspension cassé, ras pour le 1/16 il n'est pas ci solide que çà! ou la mal chance