Les conseils de Atsushi Hara

Voilà de petits tuyaux donnés par un champion!

Roo ce copieur.... c'est surtout que la terre qui rentre dans la jante par les trous peut déséquilibrer complètement la roue... Vive les AKA ^^

et la terre qui rentre par le trou du pneu?

faudrait mettre du sopalin sur ce trou...

il conseille de percer la jante ou le pneu ?

le pneu

Nico' a écrit:le pneu

C'est connu nan ?

oui rien de révolutionnaire dans ce qu'il raconte sauf boucher le trou de la jante.

Une autre astuce que j'ai apprise dans mon club pour éviter que le pneu ne centrifuge c'est de le retourner avant de le coller et de coller à la néoprène une bande de scotch armé donc sur toute le périphérie de l'intérieur du pneu. Qui sera retourné pour faciliter la manipulation, comme ça l'intérieur sera à l'extérieur, après on remet normal of course.

La terre ne peut pas rentrée par le trou du pneu, et si quelque chose rentre par là il est expulsé par la force centrifuge. Cette même force fait par contre rentrer la saleté par le trou de la jante, c'est pour ça qu'il faut le boucher.

par contre ne pas trouer l'insert en trouant le pneu

l'idéal est de le trouer avant de le coller

Nico' a écrit:oui rien de révolutionnaire dans ce qu'il raconte sauf boucher le trou de la jante.

Une autre astuce que j'ai apprise dans mon club pour éviter que le pneu ne centrifuge c'est de le retourner avant de le coller et de coller à la néoprène une bande de scotch armé donc sur toute le périphérie de l'intérieur du pneu. Qui sera retourné pour faciliter la manipulation, comme ça l'intérieur sera à l'extérieur, après on remet normal of course.

Ok c'est bien ce que je pensais