Problème de vis sur pignon moteur !

Salut a tous,

Est ce que quelqu'un a un tuyau pour débloquer une vis d'un pignon moteur car celle de mon rustler vxl est bloqué et je n'arrive pas à la défaire... Meme ma clef facom commence a tourner dans le vide...


help

merci

Salut

Je profite de ton post "j'espère que ça te dérange pas ? "
J'ai le même souci que toi zeldolive j'aimerais changer la vis du pignon sur mon moteur castle est la tête de la vis btr est devenu ronde

si qq à une idée sans abîmer le pignon est le moteur se serait cool

merci

perceuse !!!

Avec une perçeuse et un foré du diamètre légèrement inférieur se mettre en mode de devissage ou forage sens inverse des aiguilles d'une montre. Chauffer la pièce avant pour facilité l'extraction et histoire de bruler le frein filet (je ne met jamais de frein filet pour éviter ça et je change la vis à chaque démontage du pignon sur l'axe).

Misère...,

J'ai fais le grand nettoyage de printemps a mon rustler vxl (jamais fais avant ), démontage de fond en comble jusqu’à mise a nu du chassis... Mais pas pu démonter le moteur... snif

Pareil que Motte, faut pas mettre de frein filet sur ce genre de vis, un bon serrage franc suffit.

la technique consiste a chauffer le pas de vis pour rendre liquide le frein filet et cela permet de l'enlever
cedric

Un bon serrage franc et la chaleur fait le reste.

hum...pareil pour moi je ne met plus de frein filet depuis ce genre de problème du coup j'ai serré fort à la main la vis du pignon et j'ai senti en tournant que l'empreinte de la vis sautait maintenant j'ai une empreinte ronde impossible à dévisser et sans frein fillet en plus le pignon est neuf

Bas dès que j'ai le temps, je vais essayer...

merci les gars

salut,
pour démonter je chauffe un coup la vis au mini chalumeau. ça brule le frein filet et la vis se démonte facilement.
pour éviter d'arrondir les empreintes btr, une seule solution mettre de la vis torx.
pour enlever une vis dont la tête est foirée, tu perces la vis et tu utilises un tourne a gauche.
a++

un coup de dremmel en traver pour lui faire une empreinte pour tournevis plat,ca marche pas mal aussi...

courouble a écrit:la technique consiste a chauffer le pas de vis pour rendre liquide le frein filet et cela permet de l'enlever
cedric

ça ne rend pas liquide..., ça le brule (temp max des produit loctite 150°C).
moi je mets du frein filet bleu au départ apres avoir correctement dégraissé avec du dégraissant à sec (remplaçant du triclo)
et ensuite j'en remets pas à chaque fois car il reste un film qui serre davantage les filets.

le probleme c'est souvent la clé...il faut des outils de qualité et verifier si c'est pas des empreintes US avant de bourriner dessus....
voila

Salut,
la meilleure solution c'est de chauffer la vis, attention de ne pas faire chauffer le moteur au passage ..