Reglement FVRC challenge 1/8éme BL

@jiper

la FVRC permettait un bon championnat

Oui, à l'époque, la les grandes enseignent ont main mises sur tout, et utilise tout ce qu'ils peuvent pour avoir raison (pas toujours à tord), mais ça à tuer le Loisir, pour devenir ce qu'est une compétition de gros sous comme tous les sports de nos jours.

Si on sort pas de cette spiral, les clubs sont mort à brève échéance, car les "bénévoles" ne sont pas la pour leurs organiser des courses GRATUITEMENTS.

On est la pour se détendre et s'amuser (même avec un peu de stress, dans une courses).

Que les gens d'aujourd'hui (jeunes et moins jeunes) se serrent les coudes, et font repartir la machine dans le bon sens.

Le problème de cette fameuse licence, c'est qu'elle sert a rien, si on ne suit pas le règlement à la lettre. On te l'oblige pour l'assurance, mais qui n'est valide QUE si on suit leur règlement à la lettre, sinon, il diront qu'il ne sont pas responsable.

Voila, je viens d'envoyer un petit mail d'explication au président de la Ligue 10

Si d'autres personnes de ma ligue et autres pouvait faire pareil, ça nous permettrais de faire avancer les choses et eviter de raler contre eux tout l'année 2011

@Cokayn : Franchement tu pense sérieusement qu'il ne lise pas ou qu'on les met pas au courant ?

Quand on fait tout par internet, la communication, doit aussi passer par elle, et pas sous terre.

Drôle d'époque.....

Je trouve cette histoire drôle et très triste.

Drôle, car de toute façon, cette histoire était plus que prévisible. D'ailleurs pour 2012, les lipo seraient en cocqué. 2011 était une année de transition.
La FVRC n'a pas eu besoins des autres pratiquants dans les divers catégories pour établir un règlement alors pourquoi en 1/8 bl?

Tres triste pour ceux qui se sont investie dans la commission. En plus du temps passé, le faite d'être pris vraiment pour un con (dsl mais y'a pas vraiment d'autre mot) fait très mal.
En plus, très sympa pour ceux qui ont acheté leur matos. De toute façon, c'est pas grave, ils ont empoché les tunes des licences....Ce qui est pris est pris.
Le 1/8 élec va devenir comme le 1/10. D'ailleurs même les pratiquants commencent à ne parler quand KV.

Mais au final qu'est ce que ça va changer?
Rien ou très peu. Ils vont peut être perdre quelques licences l'année prochaine mais combien vont réellement partir de la FVRC après un coup pareil?
Pratiquement personne.

En plus en passant en hard case, t'es tout de suite ok pour la tension à utilisé....
Reste à savoir maintenant quelle lipo hard case prendre. Et oui il faut encore qu'il soit homologué.
Pour les contro et moteurs?

Je vais arrêté ici et vous souhaite bonne chance.

Ce que j'ai écrit ici (et ailleurs), je l'es toujours pensé, Christophe pourra le confirmé car je lui en avait déjà parlé (Fleau aussi je croie) avant même qu'une commission soit montée dans le cadre d'un règlement.

il y a quand meme un truc qui me chagrine....

Ok la fvrc a changé la donne de manière un peu sournoise...

Mais bon c'était un peu a prévoir. pourquoi en 1/10 c'est coqué et pourquoi en 1/8 ça le serait pas????

c'est meme logique.

Beaucoup de personnes sont étonnées d'une telle manoeuvre.

Moi je suis étonné de vous voir étonnés!!!

C'était gros comme une maison.

Mais je redis que c'est dans la logique et la prolongation du réglement fvrc.

Maintenant vous êtes tous à dire: mais mon dieu qu'est ce qu'on peut faire??

Vous plaindre de la sorte de changera rien!

Le reglement est posé et ne bougera surment pas, et les licences sont encaissé...

Vous pourrez écrire des pages et des pages sur les forums, je vois pas bien le poids que ça à réellement.

Mais vous etes (on est tous libre) tous libre il me semble!

libre de suivre de ce que bon vous semble, mais aussi de changer de chemin si ça ne vous convient pas!

Vous vous plainniez que vous etes pris pour des cons mais vous y retournez...

je suis électricien dans le batiment et si mes clients ne sont pas content de moi c'est assez simple.... il appelle un autre éléctricien.

logique, non?

Je suis pas entrain de vous dire de partir vers l'ufolep (car je vois d'ici les esprit qui s'échauffent...) car il est fort possible que ça ne corresponde pas a bon nombre de pilote!

Donc si la fvrc ne vous plait pas, changer pour l'ufolep et si l'ufolep ne vous plait pas, vous etes libre de créer autre chose!!!!

tous comme si l'ufolep ne vous plait pas changez pour la fvrc et si la fvrc ne vous plait pas, CREER!!!!


La france c'est assez simple en fait:

ça se plaint, mais personne ne fait rien...

vous etes pas content ok, c'est un droit, c'est notre droit a tous! mais si c'est pour ce plaindre sans faire avancer les choses j'en vois pas l'intérêt...

Vous aurez compris (je l'espere) que je ne parle pas de telle ou telle fédé, là on s'en fout complet!

Je dis juste:

il de votre droit de lever le poing!
Mais il est de votre devoir de continuer et d'aller au bout de vos idées!

bien amicalement a tous

Florent

Oh put' c'est beau ça

l'inspiration que veux tu...

on va me descendre mais qu'importe!

je m'emporte pour ce qui m'importe...

merde, là plus personne va oser rajouter un truc...

sinon c'est bien l'UFOLEP?

C'est beau et j'ai failli verser une larme, mais c'est tellement vrai ! C'est la France d'aujourd'hui.

Allons enfants de la Patrie
Le jour de gloire est arrivé !
Contre nous de la tyrannie
L'étendard sanglant est levé
Entendez-vous dans nos campagnes
Mugir ces féroces soldats?
Ils viennent jusque dans vos bras.
Égorger vos fils, vos compagnes!

...........................................

http://www.marseillaise.org/english/francais.html

LAJUJUBE a écrit:
sinon c'est bien l'UFOLEP?

Prends une licence et juge par toi même

En tous cas pour notre club ça a été un vrai plus. Vous comprendrez dans un prochain post pourquoi je dis ça.

@Fléau: Te descendre, pourquoi ?

Pour les vérité que tu as dite. Je pense pas. Tu me rejoint la, même.

Personnellement, j'ai une License que pour pouvoir faire UNE courses (hum en thermique, dans mon club), ce qui me donne 2 courses tranquilles en th.

Pour l'électrique, comme j'en ai parler à un moment, on fera de la classic, si on arrive à avoir (5/10 pilotes), sinon de la RG mais toujours en électrique.

Le règlement, ça sera nous qui le feront, et je peut te dire qu'on vas pas en faire un très long.

Lisez ma signature, et vous comprendrez la vie est vraiment trop courte

@ Cubitus : Je pense qu'ils vont lire le mail, parce que bon déja le président de mon club a appelé Grubis il va faire remonter plus haut. Moi j'ai envoyer direct au president de ma ligue, ainsi que d'autres personnes de Rcmag ..

@ Fleau et JSR : vous avez totalement raison mais c'est encore tout chaud, et on a essayer de faire bouger les choses, maintenant on attends des reponses positives pour nous ^^

Pour info, un post de Bernard Grubis sur le sujet :

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

nuz a écrit:Pour info, un post de Bernard Grubis sur le sujet :

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Je rappelle que tout ce qui est dit dans la commission technique doit rester dans la commission technique.
Donc si ce post est ouvert au public et aux visiteurs ce message n'a rien à faire ici.
@+
Gadman

Soit, c'était pour remonter un peu le moral de certains ça me paraissait pas être un scoop non plus. De toute façon ça a été dit sur RCMag, Bernard G. est contre cette décision d'imposer les accus hard case pour 2011.

Je trouve que la comission technique devrait s'ouvrir a tout le monde un peu

Merci nuz, tu m'a bien remonté le moral, j'espere juste qu'avant les premieres courses le reglement va changer sinon je pourrais pas rouler..

Cokayn a écrit:Je trouve que la comission technique devrait s'ouvrir a tout le monde un peu

Surtout que maintenant que le règlement est fait et public, y'a plus vraiment de raison de garder ça "secret défense".

nuz a écrit:Soit, c'était pour remonter un peu le moral de certains ça me paraissait pas être un scoop non plus. De toute façon ça a été dit sur RCMag, Bernard G. est contre cette décision d'imposer les accus hard case pour 2011.

Ni voyez pas l'oeil de Moscou, c'est juste qu'il y a des règles très précises qui ont été dicté avant votre arrivé dans cette commission et que vous avec accepté.
Par contre le résumé que tu viens de faire et que j'ai vu sur RCmag par Seb Wartelle me convient assez bien.
Pas besoin de faire de copier-coller
Amicalement
Gadman

Justement, il me semblait que les règles très précises que je me suis engagé à suivre étaient qu'il ne fallait pas divulguer d'informations AVANT la sortie du futur règlement. Maintenant y' prescription il s'agit d'un cas de force majeur, l'avenir du 1/8ème brushless est en péril, travailleurs travailleuses, blablabla...

nuz a écrit:

Cokayn a écrit:Je trouve que la comission technique devrait s'ouvrir a tout le monde un peu

Surtout que maintenant que le règlement est fait et public, y'a plus vraiment de raison de garder ça "secret défense".

coucou mon amiche !

tout à fait d'accord avec toi, mais la commission continue (heureusement) d'exister et d'etre entendue.
La preuve en est, la réponse rapide et détaillée de M. Grubis.
Maintenant dans la forme, je ne pense pas que le fait de retranscrire ses propos au mot près soit soumis à son approbation.
Donc j'ai préféré éditer ton post et celui de gadman car nous nous sommes engagés auprès de m. Grubis à travailler dans une relative discrétion.
Maintenant je comprend ton dégout (semblable au mien je pense) et celui de toutes les personnes qui espéraient un règlement super open , qui l'on eu , et qui se trouve balayé comme une mouche 15 jours avant le début de saison.
Effectivement si cela peut faire remonter le moral de certains, je dis pourquoi pas , mais pas sous cette forme là trop copié-collé.

maintenant j'attends de voir ce qu'il va être décidé à la fédé....... mais bon j'ai jamais cru au père noël très longtemps.....j'espère me tromper....

A pluche !

nuz a écrit:Justement, il me semblait que les règles très précises que je me suis engagé à suivre étaient qu'il ne fallait pas divulguer d'informations AVANT la sortie du futur règlement. Maintenant y' prescription il s'agit d'un cas de force majeur, l'avenir du 1/8ème brushless est en péril, travailleurs travailleuses, blablabla...

En effet tu as raison

Vous vous engagez à ne pas révéler, à qui que ce soit, le contenu de nos entretiens avant la présentation, aux autorités compétentes, du projet définitif .

Mais évitons le copier-coller

Je veux faire parti de la com technique

Cokayn a écrit:Je veux faire parti de la com technique

Ben c'est peut être un peut tard...
Le mieux est de poser candidature au responsable TT 1/8 dont tu trouvera les cordonnées sur le site de la FVRC.
@+
Gadman

En tout cas on peut dire que nos réactions dans cette commission technique sont unanimes, c'est déjà ça bon après c'était déjà le cas avant et cela n'a pas forcément été pris en compte, d'ailleurs on peut raisonnablement se poser la question si l'ensemble du comité directeur est réellement informé de cette commission ?
A+

je ne sais de quand date cette réglementation,mais voilà ce que j'ai trouvé sur un autre forum
http://www.fvrc.asso.fr/reglements/reglements_2011/Reglement_Brushless_1_8_2011.pdf

mi janvier ^^

c'était beau ............ ça passait....

j ai pas suivi du debut
ca ier ils veulent imposer le hard case???
pouhhhhh les boulets

Bon ca se debloque apparement progressivement, plusieurs ligues et pas mal de monde ont réagit, même au sein de la FVRC.

Pour l'instant il y aurait des contournements de reglements mis en place pour permettre de rouler avec les souples au moins pour 2011, au moins si ca tient ca permettra a tout le monde de constater si oui ou non après une saison le coqués est indispensable, les décisionnaires auront alors des chiffres et seront normalement moins sujet à l'influence exterieur.

Croisons les doigts

A mon avis tu rêves.... S'ils permettent une dérogation pour cette année ce sera bien et uniquement une DEROGATION. Ce qui veut dire qu'en 2012 ce sera obligatoirement du hard case, et en plus on ne pourra pas dire qu'on était pas prévenu. La fédé a toujours utilisé le principe du parapluie+ ceinture+ bretelles + préservatif pour éviter les risques de responsabilités; ils ne feront jamais marchent arrière sur cet aspect là.

Donc si dérogation il y a , on en profite cette année en sachant qu'il faudra s'équiper l'année prochaine

J'ai du mal a comprendre en quoi le hard case est moins dangeureux... Quelqu'un peut m'expliquer, car à part le coup de pioche ça protège de rien?

C'est ça ta tout compris

Le règlement de la fédération n'est toujours pas mis à jour, je pense que, depuis une semaine, ce doit être le calme plat dans la vente et l'achat d'accus Lipo !!

et prochaine course dans 7 jours...

donc si rien d'officiel d'ici 7 jours sur le site de la fede on roulera ce weekend en soft case !

Bon ben dimanche pas de course a antibes comme prévu !

2.1.4 Les accumulateurs
- De type 4S soit 14,8 volts théoriques
préconisés même si les accus jusqu’à 6S sont
acceptés. Il est possible aussi d’avoir un montage 2x2S
(ou 2X3S ou 3X2S) à la condition que les accus soient de
capacité identique.
- Seuls les accus de type coqués (Hard Case)
sont autorisés. La responsabilité de la F.V.R.C. ne
saurait être engagée en cas d’utilisation
d’accumulateurs non conformes au règlement.
- En TT, le buggy devra être également équipé de
bavettes de protection en matériaux souples amortissant
les chocs.
- La conformité de l’installation sera soumise à
tout moment à l’approbation du Directeur de course.

quelle bande de co...

Bon bin jojo, tu voie que tu sera obligé de venir nous voir

JSR74 a écrit:Bon bin jojo, tu voie que tu sera obligé de venir nous voir

faites gaffes, avec cette histoire vous allez avoir plein de monde

en tout cas même si ça fait un bout j'aimerai bien passer vous voir , il parait qu'il y a une super ambiance et que vous pas sectaire sur les accus et motorisations !!!

Cokayn a écrit:Bon ben dimanche pas de course a antibes comme prévu !

2.1.4 Les accumulateurs
- De type 4S soit 14,8 volts théoriques
préconisés même si les accus jusqu’à 6S sont
acceptés. Il est possible aussi d’avoir un montage 2x2S
(ou 2X3S ou 3X2S) à la condition que les accus soient de
capacité identique.
- Seuls les accus de type coqués (Hard Case)
sont autorisés. La responsabilité de la F.V.R.C. ne
saurait être engagée en cas d’utilisation
d’accumulateurs non conformes au règlement.
- En TT, le buggy devra être également équipé de
bavettes de protection en matériaux souples amortissant
les chocs.
- La conformité de l’installation sera soumise à
tout moment à l’approbation du Directeur de course.

t'as essaye d'envoyer un mail au president de ligue ou du club pour savoir si on pouvait avoir une dérogation pour cette premiere course???

Déja fait, aucune réponse, ni de Mr Grubis ni du Président de Ligue 10...

ben je voulais dire au president de la ligue 11 lol ! j'essaye de l'appeler demain dans la journee et je te tiens au courant !

coucou les amiches !

je suis très très déçu de voir ce que la jalousie et l'ignorance multiplié par l'incompétence de certaines personnes à la fédé ( oui vous savez, celles qui ont peur que cela bouffe leur catégorie à eux.....enfin j'me comprend) à reussi à faire.

Cela à gâché le travail productif et intelligent de la commission technique BL mise en place.....
Cela à gâché la confiance de certains passionnés qui ont pris leurs licences cette année pour la première fois.
Cela à gaché les choix judicieux de certaines boutiques qui ont joué le jeu de la diversité de l'offre.
Cela à gâché l'espoir des licenciés sur l'écoute qui pouvait avoir la FVRC vis à vis de leurs demande .
Cela à gâché les envies de petits clubs de pouvoir organiser des amicales simples et populaires.

Je continue de rouler......avec ou sans règlement FVRC
Je continue de faire vivre ce forum, véritable mine d'or pour les passionné de BL
Je continue de faire évoluer ma config pour diminuer mes couts ... mes températures, augmenter mes performances .......ma fiabilité et mon plaisir
Je continue de partager ma passion avec des gens de plus en plus nombreux et ouverts d'esprit...................
......................................et cela, cela vaut bien plus que tous les gâchis du monde.

ps: je vous passe le chapitre "ouverture de parapluie" de la FVRC concernant le dégagement de responsabilité et le "concerto pour pipo" des assurances qui ne veulent que des coqués........
la loi s'applique à tous en france et lorsque la responsabilité pénale d'une personne physique ou morale est engagée par un dépôt de plainte suite à un accident, aucune assurance ne fonctionne (elle ne propose qu'une assistance juridique pour le procès) .......même avec des coqués lol !

petit exemple qui j'espère n'arrivera jamais:

Un licencié est blessé par un lipo hardcase d'un petit camarade.
Le licencié blessé va avoir des frais d'hospitalisation ou de soins remboursés par l'assurance de la fédé ( celle du petit camarade).
Si le licencié à une incapacité temporaire ou permanente ou réclame même seulement des dommages et intérêts, son assurance lui garanti des soussous si il engage la responsabilité pénale d'autrui.....

...et pour engager une responsabilité pénale il faut porter plainte.

Une fois la plainte déposé cela sera à la FVRC de démontrer que les lipos étaient homologués ....
....oui...
..............mais homologués par un organisme d'état??????
non pas du tout ....
.......homologués par le vent...
......donc aucune validité jurdique de contestation de tort .....
....donc procès perdu....pour la fédé....
.........a moins qu'elle ne se retourne contre la ROAR à son tour ?????

là je demande à voir et je commande un camion entier de bière et de pop corn. lol!

Je vous passe aussi les détails du "on va s'aligner sur les ricains" ......le règlement ROAR fait 90 pages en pdf........et eux sont champions du monde de la règlementation avec dégagement de responsabilité sur les pratiquants et leurs assurances perso ( lisez le premier chapitre et vous verrez).

Les gens qui se battent peuvent perdre, les gens qui ne se battent pas ont déjà perdu.
Berthold Brecht

Cokayn a écrit:Déja fait, aucune réponse, ni de Mr Grubis ni du Président de Ligue 10...

c'est bon suite à la décision tardive de la féde, le président d'antibes sera conciliant ce weekend et pas trop regardant donc on peut rouler !

ça sera sans moi, j'ai pas assez de lipo du coup, et ni de puce perso ^^

Pas besoin de puce perso en ligue région !
Pas besoin de 10 lipos non plus ! J'ai fait la saison dernière avec succès avec... 2 packs, rechargés à 2C sur une petite batterie de voiture entre chaque qualif et chaque finale...
Évidemment 3 packs c'est plus confortable et ça les usent moins, c'est vrai mais pour une ou deux courses...

Bonjour a tous j'ai un peu parcouru le reglement FVRC mais je n'y comprend pas trop je souhaiterais savoir si il y a des cource regionale en 4x2 1/10?
Et quel est le budjet pour une année en moyenne?

Merci a+

Salut,

Je ne saurais te répondre pour le 1/10, ce post est orienté 1/8 Brushless.

Et puis vu ce que l'on doit à nos "amis" du 1/10 j'avoue que j'ai pas trop cherché

Slt danc ce cas combien revien un saison en regionale pour du 1/8 brushless en moyenne?
Donc je vais partir pour du 1/8.
Meci.

52€ la license nationale et 36 en régional je crois + généralement l'inscription à un club.

Bien sur le truck 4x2 1/10ème est très répandu et chaque ligue a sa compét...

une course: "12€ pour une catégorie, 18€ pour 2 catégories, ou 24€ pour 3 catégories." au club près de chez moi.

Après c'est de l'investissement matériel et déplacement... Sachant que le matos doit être homologué, donc il te faut le combo et les accus qui vont bien, généralement très, très cher... Ne t'ettone pas de ne pas débourser moins de 80€ pour un accu. Mais c'est à confirmer par les habitué, je me suis juste renseigné il n'y a pas très longtemps mais je ne participe pas (et ne compte pas participer).