A propos des "c" des accus

est ce que les "c" jouent sur la puissance?
Avec un pote nous avons le meme chassis et combo a s'avoir un losi et hobbywing.les reglage du vario sont les memes.
lui a 1 accu hyperion 5000mha 45c et moi accu kypom 5100mha 35c.
Je peux vous dire que sa envoi beaucoup plus fort. Alors pourquoi?

marco

le rapport de transmission est le même ?

avoir bcp de c n'améliore pas la puissance, mais en avoir trop peut fait manquer de puissance

de toute facon vous avez tout les deux des accus fournissant largement asser

y en a un qui doit avoir un entre dent un poil mieux, sa peut paraitre rien une si petite difference mais sa fait changer bcp de chose

Slt voila je pensse la reponse a ta question :

5000x45=225A
5100x35=178.5A

Les C sont le taux de decharge de la lipo.

A+

Juju44 a écrit:Slt voila je pensse la reponse a ta question :

5000x45=225A
5100x35=178.5A

Les C sont le taux de decharge de la lipo.

A+

oui tu as raison mais leurs configurations ne consomment pas autant, donc c'est pas le C des accus qui fait la différence.

C'est soit le rapport de transmission soit la qualité des accus...

Les contro et moteurs sont identique?

J ai oublie de dire son moteur est un 2000 kv sans capteur
le mien est 2000kv avec capteur
Pour la transmition pignon de 15 avec couronne 45 dents
mais je peux vous assurer que la difference est "enorme".C'est 1avion.
une petite parenthese vite fait, je debute en brushless et bah je ne reviendrai plus en thermique
marco

Et comme contro?

Pour être sur, il suffit de vous échanger les packs.

C'est sur comme tu le dis,je vais prendre son pack pour voir si la difference vient de celui ci.

Mon moteur a une temperature de 60 a 70 degree avec un rapport 15 45.
est il possible de mettre 16?
quel est la temperature a ne pas depasse?
et merci pour les infos.

marco

pour le contro hobbywing 150 a

marco

si il y a vraiment une difference enorme, peut etre que un des contro est en mode reverse (c'est a dire que le moteur tourne à l'envers, mais en accelerant il avance car sur la radio il est regler en mode inversement aussi), pour savoir si c'est ca, celui qui vas moin vite devrait avoir plus la peche en marche arrière que en avant

sinon est ce que vous avez calibrer votre radio ? sur une des radio peut etre qu'elle ne detecte pas que la tu est a fond

Merci pour toutes ces reponses.
Avant de tout changer je vais essayer son accu sur mon losi.
Je vous tiens au courant apres les essais

marco

bonjour
et marco
c est normal tu te trompe de gachette pour les gaz!!!lol
sinon on va faire des tests ce week pour voir si c est vraiment l accu
mais je pense que ca viens de la qualité des hyperions car j ai mis mon accu sur son chassis et sans rien touché ni au contro,radio ou pignon ca voiture été limite incontrolable .
teddy

alors ces test ?

bonjour
bah voila, ce que je peux dire apres les tests entre accu hyperion 5000mha 45c et kypom 5100 35c.
Avec l'hyperion plus de patate et pendant le run on sent une legere baisse de puissance,
avec le kypom et le desir power(5200mha 30c)moin de patate et on sent nettement une chute de puissance,mais attentiontout ça reste plus que correcte.
Pour vraiment comparer il aurait ete bien d'avoir les memes capacites et taux de charges
marco