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Message par Stef@67 Sam 31 Mar 2012 - 18:14

Si c'était à refaire, je le reprendrais. En fait, il est bien utile parce que la voiture cabre beaucoup. Ca l'empêche de se retourner (en tout cas, plus que s'il n'y en avait pas) et ça protège la carrosserie...
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Message par ColdFox Sam 31 Mar 2012 - 21:10

Ok je pense que vais le prendre.Merci de tes conseils
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Message par Decapefour Sam 21 Avr 2012 - 17:42

Salut,

Je vais faire l'acquisition d'un E-Firestorm flux, est ce que cette interface conviendrait pour programmer mon controleur ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_389_416/products_id/10269/n/Castle-Creations-Castle-Link-USB-Programmer-Adapter

d'avance merci

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Message par diabolocroc Sam 20 Avr 2013 - 1:10

Moi je m'y perds dans toutes ces références Firestorm ! Laquelle je dois prendre à votre avis ?
V1 avec moteur plus gros ou v2 qui (je pense) doit être une version améliorée (même si moteur plus petit). Après, que ce soit V1 ou v2, il y a une sous catégorie 10T ou Flux (les deux sont brushless ?), si j'ai bien compris.
Soucieux de la mécanique (et ne voulant pas bricoler tout le temps, surtout les diff), je ne pense pas mettre de le puissance de fou.
Sur certains modèles il y a un 8.4V 3300mAh battery pack (nihm). C'est peut-être suffisant ?
Bref quoi prendre -merci Hpistes
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Message par ColdFox Sam 20 Avr 2013 - 9:21

Salut,

Déjà une petite question: tu compte le prendre plutot en neuf ou en occas'?
Si tu le prends en neuf, tu aura forcement la V2.En brushless, le moteur du V2 est plus amélioré.
Sinon pour les différencier, si il y a Flux dans le nom c'est un brushless.Le brushed n'est plus trop vendu...
Après le choix dépend de toi et ton budget.Perso j'ai pris le brushed, mais ça m'a vite soulé donc je l'ai passé en BL(bon j'avais mis un tros gros moteur What a Face paix à son ame...)
Si tu es prêt à mettre assez d'argent dans un Flux, tu peux le prendre et tourner en NiMh pour commencer.
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Message par diabolocroc Sam 20 Avr 2013 - 14:07

Jai vu une v1 en neuf, c'est pour ça que j'étais perdu.

J'ai deux références, qui semblent être la même chose
Réf: 105879 et Réf: 105878
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Message par ColdFox Sam 20 Avr 2013 - 14:46

Après les images de certains sites ne sont pas forcement à jour..
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Message par diabolocroc Sam 20 Avr 2013 - 15:01

http://www.hpiracing.com/kitinfo/105878/

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=105879&lang=fr

Je pense que la différence vient du fait que l'un possède déjà les accus, l'autre pas.

Combien de temps dure l'accu ? Dois-je en acheter un autre ?
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Message par ColdFox Sam 20 Avr 2013 - 15:19

Bah l'un est sur Hpieurope.com, l'autre sur Hpiracing.com.Les batteries avec ça dépend de là où tu l’achète.
L'accu je sais pas, mais du NiMh avec un moteur bl ça doit être pas être top en autonomie...
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Message par diabolocroc Sam 20 Avr 2013 - 17:26

ne me dis pas 5 minutes, sinon je pleure !!
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Message par ColdFox Sam 20 Avr 2013 - 18:09

Faut voir avec ceux qui en ont un Very Happy Je dirais rien ça risquerai d'être une (grosse) connerie What a Face
Avec une LiPo 3800 je tenais 15 min, mais c'est pas le même type de batterie et mon moteur pompait plus...
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