Brushlessmania
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Losi eight 2.0 VS MBX6

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Message par MDRPTDROMGLOL Lun 6 Juin 2011 - 17:39

Bonjour ami de brushlessmania ! ^^

Voilà j'aimerais tourner plus souvent sur piste 1/8 et pour cela jhesite entre ces deux modèle ? Sachant que je compte mettre un combo tekin 1700 ou 1600 kv avec Rx8 en 6S Smile

Merci de vos conseils !
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Message par nuz Lun 6 Juin 2011 - 18:29

Mbx6, plus fiable, pièces que tu trouves partout, châssis bien moins complexe que le losi (50 tailles différentes pour les roulements, cellules pas identiques, etc...) et qui s'use très très peu par rapport aux autres.


Dernière édition par nuz le Lun 6 Juin 2011 - 20:37, édité 1 fois
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Message par Invité Lun 6 Juin 2011 - 18:31

MBX6 aussi , plus répandu .

A+

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Message par Linus Lun 6 Juin 2011 - 18:37

Quel est le modele le plus courant sur la piste ou tu vas tourner?
C'est si bon de pouvoir se depanner mutuellement et echanger des infos.

Quelles sont les pieces les plus faciles a trouver autour de chez toi (ou sur les sites net que tu frequentes)?

Pour nous aussi la reponse a ete Mbx6.
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Message par MDRPTDROMGLOL Lun 6 Juin 2011 - 20:36

Boon nuz c'est toi qui ma
Convainque lol merci a tous Smile
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Message par thba66 Lun 6 Juin 2011 - 21:17

toi parler bien la france mdr

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Message par Quentin YZ Lun 6 Juin 2011 - 21:19

mbx6
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Message par MDRPTDROMGLOL Lun 6 Juin 2011 - 21:32

Mdr thba66 c'est mon iPhone qui me
Corrige des mots bizarrement ^^
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Message par Quentin YZ Lun 6 Juin 2011 - 21:48

ouai je connai ca aussi, avec mon touch...


le dif central losi chauffe à mort, certain l'ont même fondu...
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Message par Moth Lun 6 Juin 2011 - 21:59

Quentin YZ a écrit:ouai je connai ca aussi, avec mon touch...


le dif central losi chauffe à mort, certain l'ont même fondu...

Sauf si tu as les difs renforcé. Sa bouge po.
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Message par nuz Lun 6 Juin 2011 - 22:04

Si y'avait que ça Sad
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Message par Moth Lun 6 Juin 2011 - 22:08

Quoi d'autre par exemple?
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Message par nuz Lun 6 Juin 2011 - 22:28

La denture non hélicoïdale des diffs, le cardan central avant, le support moteur super épais qui met le roulement avant moteur bien en contrainte Sad
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Message par robert Lun 6 Juin 2011 - 22:33

moi je te dirait le losi
super voiture très solide très fiable
on est plusieurs a en avoir dans mon club est aucun souci particulier Very Happy

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Message par funky_stunt Mar 7 Juin 2011 - 1:11

Moi je dis 50/50. J'aime les 2 mais Losi pour le look c'est de la balle !

Je suis trop content du miens.
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Message par mille sabords Mar 7 Juin 2011 - 6:15

2 ans maintenant que j'ai mon 8ight 1.00 jamais eu de problème Cool

Pour vu que ça dur.... cheers

Franchement quand je vois la qualité des autres chassis au niveau des chapes et du matos en générale,y a pas photos

J'attends avec impatience qu'il sorte un jour un chassi 1/8 pur électro sunny

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Message par brushlessnoob57 Mar 7 Juin 2011 - 6:38

mbx6eco j ai eu la losi et la mugen y a pas photo mugen sana pour autant dire que la losi est mauvaise rien que sur le mbx6 tu peut y mettre la preponderance....

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Message par funky_stunt Mar 7 Juin 2011 - 10:58

Donc les avis sont partagés. Je pense que dans les 2 cas tu seras content du modèle que tu auras.

J'ai eu le Mbx5r brushlessisé et j'ai jamais rien cassé malgré des fois ou je bourrinais sévère.
Si j'ai le 8ight-e maintenant c'est qu'il est + récent mais aussi que le travail du châssis est meilleur que le 5r.

Juste une chose que je trouve bidon sur le 8ight que j'ai pu constater hier en fin de journée après roulage, les soufflets d'amortos sont trop fragiles par rapport au Mugen. Je vais donc les remplacer par ceux qui me restent du Mugen.
Un truc aussi que j'ai pu voir sur un x6 c'est le support d'amortos avant qui à cassé net sur une mauvaise réception de saut. Il est retombé à l'envers sur un amortisseur et "crac" le bout de carbone. Donc prévoir des modèles alu pour ne plus y penser.

Mais moi je reste chez Losi ! cheers
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Message par MDRPTDROMGLOL Mar 7 Juin 2011 - 11:21

Lol merci funky et les autres pour vos avis Smile et jolie caro funky_stun !
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Message par Electro-Rom Mar 7 Juin 2011 - 12:02

Losi pour moi,c'est fiable est bien solide Very Happy
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Message par thba66 Mar 7 Juin 2011 - 13:14

le losi va plus vite...

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Message par MDRPTDROMGLOL Mar 7 Juin 2011 - 13:21

Mdr
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Message par mille sabords Mar 7 Juin 2011 - 15:54

Yes beaucoup plus vite Losi eight 2.0 VS MBX6  366451

Losi eight 2.0 VS MBX6  316801 Losi eight 2.0 VS MBX6  316801 Losi eight 2.0 VS MBX6  316801
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Message par Moth Mar 7 Juin 2011 - 16:05

Ouai mais ça c'est parce que le Mujean va bien moins vite aussi. pig
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Message par mille sabords Mar 7 Juin 2011 - 17:44

Et comme le Mugen va moins vite et que le Losi va plus vite les autres n'avancent plus....

Losi eight 2.0 VS MBX6  91238 Losi eight 2.0 VS MBX6  502995 Losi eight 2.0 VS MBX6  26862 Losi eight 2.0 VS MBX6  772649 Losi eight 2.0 VS MBX6  316801

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Message par Linus Mar 7 Juin 2011 - 18:22

Et pour un Mbx6 converti avec une carro de Losi? rabbit
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Message par robert Mar 7 Juin 2011 - 19:34

la carro du mugen est fragile elle est trop fine Sad

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Message par janoob62 Mar 7 Juin 2011 - 19:36

je suis totalement d'accord avec Linus = )
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Message par thba66 Mar 7 Juin 2011 - 19:36

'tain les mecs...vous pouvez pas être serieux 5 min??? Losi eight 2.0 VS MBX6  33418

Losi....Losi....Losi....Losi....Losi....

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Message par oldschool2l170 Mar 7 Juin 2011 - 20:26

Linus a écrit:Et pour un Mbx6 converti avec une carro de Losi? rabbit
Cella n'est valable que si tu utilises la partie droite de l'aileron losi et la gauche du mugen
Si tu mets soit l'un soit l'autre ou que tu interverties la droite et la gauche, ça déséquilibre le châssis et il y a des risques de casses study
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Message par robert Mar 7 Juin 2011 - 20:50

prend le logen

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Message par Moth Mar 7 Juin 2011 - 20:51

Sinon la solution et de monter les deux ailerons, le Losi sur l'arrière et celui du Mujean sur l'avant de l'auto (Oui exact comme en F1) et la tu peux conserver la carro du Mujean. study
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Message par funky_stunt Mar 7 Juin 2011 - 21:40

Ou faire accoupler les 2 et obtenir LA pièce unique !
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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 14:58

J'ai pas suivi la ^^ fonction c'est possible de mettre une carro losi sur mbx6 ?? Smile
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Message par mille sabords Mer 8 Juin 2011 - 15:44

En fait tu mets la carro en dessous du chassi et tu place les roues sur l'aileron et tu roules sur la radio....

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Message par funky_stunt Mer 8 Juin 2011 - 15:46

Par contre il faut bien faire gaffe de mettre l'accu dans le servo de direction...

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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 16:19

Et sérieusement ? Smile
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Message par funky_stunt Mer 8 Juin 2011 - 17:47

Sérieusement je ne pense pas que ce soit compatible. L'étroitesse du Losi doit en être la cause.
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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 18:27

Lol oki merci ! Bon je suis toujours en hésitation entre les deux modèles ^^ car l'avantage du losi neuf il est monté Very Happy je sais pas si j'ai ma foi de monter un mbx6 xD
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Message par nuz Mer 8 Juin 2011 - 18:38

Le mbx6e est monté aussi, mais de toute façon il faudra démonter et tout vérifier avant de rouler Wink
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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 18:42

Lol sa fait bader ce que tu dis Lol tacheté un châssis 450 € et en plus c'est pas du travail bien fait XD et je n'ai pas vue de mbx6 eco monter mais que kit
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Message par nuz Mer 8 Juin 2011 - 18:48

Il est déjà monté M-spec. Il est monté mais jamais correctement, si tu vérifies rien tu vas perdre pas mal de vis et de choses... T'achètes pas un jouet là, t'achètes un buggy 1/8ème qui peut atteindre 80km/h sur une piste en terre trouée de partout, qui peut faire des sauts de plus de 10m de long et 3m de haut. Imagine un peu si t'as des choses desserrées là dessus Wink
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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 18:51

Mdr je sais bien se que jachère tkt XD si se nest que resserrer les visse et pas caller les diff ou autre Smile
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Message par Quentin YZ Mer 8 Juin 2011 - 19:42

moi perso je pense que faut juste graisser les diff et remplir les amortos, verifier que les vis sont bien serrer et c'est bon, pas besoin de tout démonter

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Message par MDRPTDROMGLOL Mer 8 Juin 2011 - 19:48

Oki super merci quoi comme huile tu mètrerai pour piste toi ?
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Message par Quentin YZ Jeu 9 Juin 2011 - 7:49

pour les diff je sais pas, et dans les amortos si tu roule sur piste tu mes de la 400
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Message par MDRPTDROMGLOL Jeu 9 Juin 2011 - 10:56

merci
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Message par nuz Jeu 9 Juin 2011 - 13:00

En général on met 100 de plus devant que derrière, genre 500-400 ou 600-500. Après tu peux modifier aussi la rigidité par les points d'ancrage...
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Message par funky_stunt Jeu 9 Juin 2011 - 13:04

Sur mon Losi je suis à 450AV et piston 55 et 400AR piston 55 ressorts verts devant et arrière Mugen 9.75 !

Tension AV 8mm et arrière 0mm. Les ressorts Mugen sont + long. Je n'ai pas encore testé en piste mais en statique c'est sympa.

Je test Samedi.
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Message par Quentin YZ Jeu 9 Juin 2011 - 17:03

moi j'ai 400 devant et 350 derrière
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