MBX6 eco

Salut

je voulais savoir si le différentiel central était de taille standard, ma question

est peut être bête mais je voudrai bien adapter une couronne 44 dents en

plastique sur mon 808, je vais voir si elle se monte sur le dif du 808 sinon, je

devrai adapter un dif complet de Mugen .

merci d' avance

A bientôt

Fred

Tu dois parler de la couronne plastique de chez Kyosho, elle s'adapte sans souci sur 808. Il faudra juste relever un chouilla les supports de diffs centraux

Salut

je parlais de la couronne optionnelle de chez Mugen, il existe une couronne

en plastique de 44 dents. J' ai déjà remonté mon différentiel central avec des

cales. Sur mon ancienne voiture ( MBX5R) j' avais adapté un dif d' RC8E

avec la couronne plastique de 46 dents, ç' était super je faisais moins de

bruit 20db en moins et le bruit était plus grave moins agressif pour les

oreilles. C' était un régal

A bientôt

Fred

C'est aussi moins cher, plus léger et plus intelligent mécaniquement

Salut,
j'ai aussi une grosse préférence pour les couronnes plastique, je n'y vois que des avantages, de plus je l'utilise même avec un pignon alu.
Même si je roulais en thermique j'utiliserais une couronne plastique.

Question : pourquoi ? plus léger au niveau rotation des masses ?

Merci.

et a part reduire le bruit ça a quel interet ?

en plus vous, les pistards ça vous emmerde peut etre pas , mais moi quand je roule dans du gravier fin ou autre conneries, je prefere avoir une couronne acier, qui se bouffe pas a la moindre merdouille qui passe


edit, croisé avec christophe,

le poids en rotation, avec la puissance de nos moteurs, je me preocuppe plus trop de ça, enfin je dis pas non a du matos leger, mais je vais pas m' emmerder pour 15g gagnés

Sur les masses en rotation ça joue plus qu'on ne croit, surtout en prise directe avec le moteur. Une couronne plastique est 4x plus légère que l'acier, 10x moins chère et jamais eu de soucis de gravillons ou quoi que ce soit et pourtant il y avait plein de petits cailloux là où je roulais en extérieur. Avec une couronne métal si un caillou passe il va contraindre l'axe moteur ce qui n'est jamais bon. La couronne plastique peut agir comme un fusible. Et ça tient la puissance même en 6S 2200kv jamais eu de soucis sur un monster truck. Comme le dit Christophe il y en a même qui l'utilisent en thermique. Autre avantage: aucune usure du pignon moteur. Moins de bruit ça signifie aussi moins de frottements. Pour moi une couronne métal n'est un avantage dans aucun cas.

bah pour moi ça a juste l' interet d' etre plus ou moins indestructible

je verrais bien, jux m' a filé une plastique et une acier, je vous dirais ce que je prefere après test

Dans ce cas ils devraient aussi faire les transmissions de voiture échelle 1 en plastique pendant qu'on y est.
Perso je préfère l'acier, au moins c'est très solide et les dents de la couronne ne finissent pas usées comme sur les plastiques, ni détruites à cause de cailloux, sur mon mbx6 ma couronne acier a bien 70h de fonctionnement et elle est toujours comme neuve.

j ai déjà eu une couronne plastique sur mon losi et je l'ai bouffé a cause de mon moteur qui c'est decalé donc pour moi retour en acier

Bon je crois que je devrais rename mon poste en " Couronne acier VS plastique" ! lol

Sauron a écrit:Dans ce cas ils devraient aussi faire les transmissions de voiture échelle 1 en plastique pendant qu'on y est.
Perso je préfère l'acier, au moins c'est très solide et les dents de la couronne ne finissent pas usées comme sur les plastiques, ni détruites à cause de cailloux, sur mon mbx6 ma couronne acier a bien 70h de fonctionnement et elle est toujours comme neuve.

Je peux dire la même chose pour mes couronnes plastique, jamais eu de souci d'usure ni de casse. Il peut essayer les 2 il verra lui même

Moi j'utilise exclusivement des couronnes plastique...
Le seul bémol a l'utilisation de celle-ci c'est que tu peux pas trop retourner
les autres sur la piste ou tu y laisse une couronne... 1 fois sur 3....

THAGARRY a écrit:Moi j'utilise exclusivement des couronnes plastique...
Le seul bémol a l'utilisation de celle-ci c'est que tu peux pas trop retourner
les autres sur la piste ou tu y laisse une couronne... 1 fois sur 3....

C'est surement moi mais j'ai pas compris la...

non non, c'est pas toi !! ou je suis aussi comme toi !!

+1, pas compris à partir de la deuxième ligne ^^

pour les gros bourrins comme PTDR..etc (le poussin), la couronne acier sera plus simple à utiliser.

THAGARRY a écrit:Moi j'utilise exclusivement des couronnes plastique...
Le seul bémol a l'utilisation de celle-ci c'est que tu peux pas trop retourner
les autres sur la piste ou tu y laisse une couronne... 1 fois sur 3....

En gros (si j'ai bien compris) avec une couronne plastique tu ne peut pas bourrer dans les voitures qui sont sur la piste au risque de flinguer ta couronne

[Mode ]

ce n'est pas "tu ne peut pas bourrer dans les voitures", mais "tu ne peux pas bourriner avec les voitures"

après quand tu débutes, t'aimes bien bourriner ................ et bourrer aussi

Hugo vient d'avoir 18 ans et n'a qu'une chose en tête faut comprendre aussi

Perso la couronne plastique pour piste je pense que sa passe sans problème et il n'y a que des avantages, moins de frotement donc loin de chauffes, plus legé etc mais quand tu fais du MEGABASHARDCOREUNDERGROUND en 2200kv 6S,la couronne plastique ne tiens pas 5 min, et c'est ce qu'il m'est arrivé hier ! Je suis a hossegor ( dailleur y a quelqu'un dans le coin MP ^^!) et j'en ai chier pour me trimballer mon rc8t je trouve un chantier juste en face de chez moi le top ! Et au bout de même pas 5 min ma couronne est toute Bouffer! Cest ma 3e ! Cest simple une couronne en moin a chaque sortie sur spot de MEGABASHER...Pourtant lentre dents était bon car aucun problème sur la piste .. Bref j'ai commander couronne acier comme sa je suis tranquille ! Mais sur mon mbx6 j'ai du plastique et lai fait qu de la piste et vraiment aucun soucis !!

J'ai envie de dire c'est pas pour rien que sur le savage flux tout est en Acier d'origine ! Sinon se serai comme sur le revo investire dans sliper, couronne, transmission pour être tranquille

MEGABASHARDCOREUNDERGROUND

Tu as oublier le TRASH, faut jamais oublier le TRASH, c'est important

Pulse a écrit:MEGABASHARDCOREUNDERGROUND

Tu as oublier le TRASH, faut jamais oublier le TRASH, c'est important

Lol

Salut

excuse moi pour avoir dérivé sur la couronne plastique, c' est peut être hors

sujet, en tout cas, la couronne plastique du Mugen ne se monte pas sur le dif

du 808, la noix de cardan a un diamètre supérieur.

A bientot

Fred