cogging sur combo hobbywing 150 a capteur moteur 2000 kv

bonjour lorsque le contrôleur est relié au moteur avec le câble "capteur" j'ai énormément de cogging test fait également sans le pignon moteur avec plusieurs profil de punch control même problème j'ai également teste avec des accus 4s 25 et 30 c.Dés que je débranche le capteur(fil) plus de problème a noter que la carte de programmation passe de menu 9 a 11 si vous avez une idée
merci

Salut , Est ce que les trois fils sont bien reliés aux bonnes bornes A B C ?

oui j ai bien respecté a b c juste mis des pk 6.5 castlecr....pour relie le contro et le moteur après cote accu prise ec5

Tu as dessoudé les prises pk4mm du moteur ? Si oui le soucis vient de là, il ne faut pas dessouder ces prises sur ce type de moteur ou les fils sont en fait les enroulements du bobinage... En ressoudant les nouvelles prises, c'est quasiment impossible que chaque petit fil de cuivre soit bien connecté à la prise à cause du vernis.
Sinon c'est peut être que ton contrôleur est en mode sensorless ?

je n ai pas vu de mode sensored ou sensorless pour les soudures des nouvelles pk on l'a déjà fait sur des tekin ou des mamba

Sur des tekins ou des mamba les fils moteurs ne sont pas les enroulements des bobinages justement C'est le défaut des moteurs un peu low cost comme les hobbywings ou les leopards

Je suis d'accord dans le cas ou les fils auraient été coupés, ce qui n'est pas le cas ici, ils ont été dessoudé au niveau de la prise pk, l'étamage d'origine est toujours présent, donc tous les fils pris encore dans la soudure.

connais tu un remede?NUZ

Tu les a coupé ces fils ou juste dessoudé comme sonic l'a dit au dessus ?

et les 2 menu manquant dans la carte de programation

non dessouder avec sonic dailleur

On les a dessoudés, pas coupés

sa noter que si je débranche le fil du capteur le moteur fonctionne très biens

et ressoudés sur les pk 6.5 avec de l'étain au plomb avec flux, on a l'habitude avec nos X contro / moteurs tekin et mamba ....

Je pencherai pour un examen de la carte du capteur moteur et un essai avec un tekin avec capteur pour écarter tout pb du controleur

As tu mis la carte à jour ? Règle le contro depuis le PC en connectant l'ensemble avec le Hobbywing link. Faire les mises à jour du logiciel.

oui a jour fait samedi dernier au soir

Bon ben te reste plus qu'à tester le contro avec moteur Tekin.

j'ai juste tester avec un moteur tekin le cable de capteur et le controleur pour voir si les menu 10 et 11 s affiche sur la carte je vais tenter de branché le tout et faire tourner sans pignon
a noter pour le moteur hobbywing si j'accelere progressivement pas de cogging mais si j'accelere a fond d'un coup cogging et le moteur ne prend pas beaucoup de tour il reste en cogging

c'est quoi du cogging ???

biloo74 a écrit:c'est quoi du cogging ???

C'est quand la voiture begaie à l'accélération.

jj jje jjejje vve ve eveve aavvaanaceer mmmais jeee jejeje gagagagalèlère

C'est ça le cogging

en version plus claire;

ça fait des micro accoups au lieu de vraiment avancer en fait
si t' as une trans en acier ça fait un vilain tactacac entre ta couronne et ton pignon

ok moi ca me fait au neutre... depuis que j'ai desactiver le drag brake
j'ai mis du trim sur le frein pour compenser