Fil moteur endommagé

Bonsoir,

j'ai un moteur cbracing 1400kv 1515, tous marchais bien, quand...

le moteur se mes à faire des accoups, j'accelere et il fais des accoup sans avancer, cela "tremble"

je demonte le moteur, et je me rend compte que des petit fils sont coupé (il y a 3 gros fils, et chaque gros fil contient plein de petit fil, et quelques un sont coupés)

est ce que cest pris en garantie ? reparable ? comment ?


en tout cas merci bien les moteurs cbracing soit disant super bien...


merci

Si t'as pas fait ce qu'il faut avec, forcement que les moteur cb racing sont pas si bien que ça .....
Mets une photo, mais je pense que tu devrais refaire une soudure sur les quelques fils qui sont coupés histoire de les relier !

Adrien

je n'ai absolument rien fais de special...

le problème vient de ca au moins ?

ben j'en sais rien, tu ne parle que de ça !!!

Ton contrôleur, rien de spécial ? tu l'as pas démonté dernièrement ? tous tes fils moteur sont bien monté, il n'y a pas de chances qu'ils fassent contact entre eux ?
Tu as touché à quelque chose de spécial avant de rouler ?

Adrien

Salut,

on se rendrais mieux compte avec une tiote photo, mais je dirais que tu peux soit souder soit mettre un embout intermédiaire (je sais plus le nom, mais les fabricants de cosses font des tubes metalliques isolés, 2 mets des 2 extrémités dedans et tu serres chaque extrémité comme une cosse)

nota: il vaut mieux laisser le fil en volant que de mettre un rislsan, celui coupe le fil car il y a beaucoup de mouvement (ou alors il faut bien gaîner ton câble), si bien sur c'est comme ca que tu a couper le fil, j'ai deja ouvert l'isolant d'une des phases avec cette méthode.

ciao

Si c'est les fils du bobinage qui sont touchés, même les prolongements qui sortent à l'arrière, t'as plus qu'à le renvoyer en SAV, car si il y en a qui sont coupés, chaque petit fil du bobinage ne sera pas alimenté correctement et ton moteur pourra pas déballer sa puissance, c'est pour ca que ca "tremble" sans avancer.

voila c'est ca sauron...

c'est pris en garantie ?

Je pense que oui, demande à Christophe, moi pour un rotor décollé c'est pris en garantie, c'est pas une mauvaise utilisation si les fils sont coupés, c'est un défaut de conception, car pour couper un fil du bobinage... à moins d'utiliser une pince coupante.... je vois pas comment y arriver à cause d'une mauvaise utilisation .

ok j'espere que tu a raison, j'ai envoyé un mail


merci

Salut,
poste nous une photo pour voir, as tu essayé d'isoler tes câbles et as tu restesté après?

Sinon si effectivement il déconne, renvoie le moi et je le retourne au fabricant pas de souci.

je vais te le le renvoyer, cela fais toujours ca, il tremble

merci

et bah niquel, le moteur a fait cour circuité mon vario, il s'est mis a fumé donc j'ai vite arreter...

Eh ben il a intérêt d'avoir une bonne assurance le fournisseur de moteurs cbracing...

Décidément, ta pas vraiment de chance avec les variateurs

ouai fin la c'est de la faute au moteur si mon vario est mort...

j'ai fais des photos :

Là mon pauvre ami il est mort de mort, c'est bien les fils du bobinage qui sont touchés, t'as pu qu'à le renvoyer en SAV...

mais le pire c'est que je sais vraiment pas comment ca a pus faire ca...

Avec une photo plus nette on verrai mieux, peut être qu'il était déjà endommagé quand tu l'as acheté...

Quentin YZ a écrit:mais le pire c'est que je sais vraiment pas comment ca a pus faire ca...

Sur l'autre post tu dis que tu as bourré tes diffs de graisse et que après ta voiture avançait plus, cherche pas plus loin tu as grillé ton moteur comme ça, il a trop forcé!!!
Il faut savoir assumer ses bêtises des fois...

Oui peut être le bobinage fondu car il a trop forcé, une photo plus nette nous confirmerait cela... mais rien qu'à regarder comme ca on dirait que ca a beaucoup chauffé là dedans...

plusieur cause possible, mais c'est sur qu'un moteur ne grille pas comme ça!

genre essayer de rouler sur 2 phase pendant plusieur minutes ou autre....

non, c'est impossible que ce soit à cause des diff bourrés de graisse

je m'explique, premièrement le moment ou il a forcé cela a duré peut être une minute ou deux, et deuxièmement, après ce petit soucis j'ai démonter toute la transmission et le moteur pour voir si tout était niquel, et tout l'était


ensuite j'ai fais un demi accus en roulant normal, aucun problèmes, tout marchait bien, et la sans raison, le moteur se mes à faire des accoups, donc j'arrete vite, et la je vois en démontant que des fils se sont coupé...

Salut

Pour les fils coupé celà est du au simple fait que le bobinage du moteur sort directement par la flasque arrière.
avec les vibrations et les frottements crées contre la carcasse du moteur quelques un ce sont sectionné.

Celà ne vient pas du fait d'avoir "bourré" les diffs de graisse, car si le moteur avait surchauffé, c'est le vernis qui est sur le bobinage en cuivre qui aurait cuit, ce qui ne semble pas être le cas sur la photo....

Normalement ça passe en garantie ce genre de panne

merci de ta réponse boomergz, j'espère que c'est pris en garantie


tfacon avec cette sortie moteur à la con aussi...

Salut,
ce genre de problème arriverait pareil sur un moteur haut de gamme du genre Neu US, Lehner ou même Plettenberg qui a des fils rigides, c'est arrivé souvent .. après libre à chacun de bien surveiller et de prendre soin de son matos.
Mais je suis sympa je vais le renvoyer au fabricant donc renvoie le moi vite à l'adresse que je t'ai indiqué en MP, merci.

Ok merci, je te le renvoie demain

Je n'ai pas recu de MP par contre

Ah? OK excuse moi, un oubli de ma part, j'ai la tête en surcharge ...

pas grave, je t'en est envoyé un

Répondu .
@+

Christophe a écrit:Salut,
ce genre de problème arriverait pareil sur un moteur haut de gamme du genre Neu US, Lehner ou même Plettenberg qui a des fils rigides, c'est arrivé souvent .. après libre à chacun de bien surveiller et de prendre soin de son matos.
Mais je suis sympa je vais le renvoyer au fabricant donc renvoie le moi vite à l'adresse que je t'ai indiqué en MP, merci.

Tu peux détailler christophe que doit on surveiller sur un moteur et a quel fréquence ?
Je savais pour les roulements mais c'est tout ?

+ Pro que Christophe, tu meurs !!

+10.000 !!

Pro ?

Je vais voir ça, j'ai ma première commande a cbracing hier

Ouaip !

funky_stunt a écrit:+ Pro que Christophe, tu meurs !!

+10.000 !!

salut je suis pas tout a fait d'accord avec votre réponse car perso jai un litige avec monsieur

ah bon pourquoi ?


moi perso je trouve christophe très pro, j'ai jamais eu de soucis avec lui au contraire que du +

La preuve est sur ce post avec Quentin...

Il ne faut pas oublier que Christophe doit gérer tout seul son affaire et je ne pense pas que ce soit de tout repos !

Moi je dis et j'assume :

+10.000 !!!

mon moteur cb racing dimanche a cramé a causse de cela mais bon ses que cela ma cramé aussi mon Contrôleur Quark Plasma Monster Hybrid qui revenée de sav mes la ses que ses pas de ma faute mes de la conception du moteur car il na que 5 minutes de fonctionement ce moteur .donc nous alont voir si la garantie fonctione aussi pour le controleur car cette fois je ne payerait pas les reparations car ji suis pour rien donc ses au vendeur dasumé cela .

moi aussi sa ma cramé mon vario...

ce que je nadmais pas ses que je recois sa comme message de la par cbracing sur le moteur (

Une dernière chose, j'ai quelques rares rotors qui se sont décollés, si par hasard tu as de la loctite verte, je t'encourage à faire une petite préparation sur le rotor, tu en enduis les aimants et les bagues avant et arrière pour les sertir pour de bon, pour fini attention aux fils moteur qui peuvent venir s'user sur la cage et occasionner un court circuit fatal, rajoute une épaisseur de gaine sur la sortie de la cage sur les câbles moteur.) ses sympa le message mes ses pas a moi de le faire ses a cbracing car cela et la marque de ses moteur car aprés situ le fait et quil a un probleme on vas te dire con te le prend pas en garantie car tu a ouvert le moteur voila ses sa qui magace et il faut pas me dire que ses de ma faute quand on connait bein le probleme de la part du vendeur.

Peredodu, j'assume comme toujours - pas de souci, renvoie moi le matos et je ferai le nécessaire comme vu en MP.

Pour ma part, il n'y a aucun litige ..

c'est clair que faudrait revoir la sortie moteur

d'ailleur au passage, il pourrait au moins nous rembourser les frai d'envoi qu'on vas devoir payer pour lui renvoyé...

Quentin YZ a écrit:moi aussi sa ma cramé mon vario...

C'est quoi ton vario?

Quentin YZ a écrit:c'est clair que faudrait revoir la sortie moteur

d'ailleur au passage, il pourrait au moins nous rembourser les frai d'envoi qu'on vas devoir payer pour lui renvoyé...

Je suis sympa et serviable mais il ne faut pas non plus pousser, sur CBRacing Shop il y a des conditions de vente, si on n'est pas d'accord avec ces dernières, on passe son chemin :

http://cbracingshop.com/catalog/conditions.php

Depuis des années que je me bats pour vivre de mon métier, je me donne beaucoup de mal pour satisfaire tout le monde mais il faut se rendre à l'évidence c'est impossible, ça je l'ai compris depuis longtemps ... N
Néanmoins je suis commerçant et je ne suis pas un enfoiré non plus, je fais toujours du mieux que je peux.

Quentin YZ a écrit:d'ailleur au passage, il pourrait au moins nous rembourser les frai d'envoi qu'on vas devoir payer pour lui renvoyé...

c'est vrai que c'est frustrant de devoir payer le frai d'envoi ... mais c'est le revers de la médaille de l'achat sur internet

tu aurais acheté ton moteur en boutique, tu te serais déplacé par tes propres moyen et le vendeur ne t'aurais pas payer tes frai de déplacement

[quote="biloo74"]

Christophe a écrit:Salut,
ce genre de problème arriverait pareil sur un moteur haut de gamme du genre Neu US, Lehner ou même Plettenberg qui a des fils rigides, c'est arrivé souvent .. après libre à chacun de bien surveiller et de prendre soin de son matos.
Mais je suis sympa je vais le renvoyer au fabricant donc renvoie le moi vite à l'adresse que je t'ai indiqué en MP, merci.

Je repose ma question car Christophe m'a zapper !


Tu peux détailler christophe que doit on surveiller sur un moteur et a quel fréquence ?
Je savais pour les roulements mais c'est tout ?

janoob62 a écrit:

Quentin YZ a écrit:d'ailleur au passage, il pourrait au moins nous rembourser les frai d'envoi qu'on vas devoir payer pour lui renvoyé...

c'est vrai que c'est frustrant de devoir payer le frai d'envoi ... mais c'est le revers de la médaille de l'achat sur internet

tu aurais acheté ton moteur en boutique, tu te serais déplacé par tes propres moyen et le vendeur ne t'aurais pas payer tes frai de déplacement

J'ai même pas encore 14ans, pas beaucoup d'argent, aucun moyen de me déplacer à part le vélo (de plus pas de boutique vers chez moi), pour moi payer 7€ de port c'est vraiment chiant, d'ailleurs j'ai même pas 7€, jvais être obliger de me faire avancer par mes parents...

mon vario est un Xerun

janoob62 a écrit:

Quentin YZ a écrit:d'ailleur au passage, il pourrait au moins nous rembourser les frai d'envoi qu'on vas devoir payer pour lui renvoyé...

c'est vrai que c'est frustrant de devoir payer le frai d'envoi ... mais c'est le revers de la médaille de l'achat sur internet

tu aurais acheté ton moteur en boutique, tu te serais déplacé par tes propres moyen et le vendeur ne t'aurais pas payer tes frai de déplacement

meme les achat fait en magasin son a la charge du client pour le sav pour lalée mais le retour et a la charge de limportateur ou du fabricant mes pas du client

c'est clair moi aussi je suis passé par la, je te comprend mais comme je te dit plus haut, c'est les achats par internet qui veulent ça...

quand je vois le temps que Christophe passe a nous répondre, a résoudre les problèmes... et j'en passe, alors que rien ne lui oblige, on a de la chance

janoob62 a écrit:c'est clair moi aussi je suis passé par la, je te comprend mais comme je te dit plus haut, c'est les achats par internet qui veulent ça...

quand je vois le temps que Christophe passe a nous répondre, a résoudre les problèmes... et j'en passe, alors que rien ne lui oblige, on a de la chance

Rien ne lui oblige non mais sa serais au détriment de la clientèle