Alléger le vorza

Bonjour, je voudrais alléger mon vorza pour rouler que sur piste donc avoir un châssis le plus performant niveau poids.

Quels pièces sont indispensables a changer car j'en ai aucune idée ? je sais que les pièces du d8 et autre sont pratiquement les même mais existe en version alléger.

Merci pour les conseils

Le nouveau d8 a un chassis 3mm d'épais mais je ne sais pas si il peut se monter sur le vorza?
Sinon tu as toutes les options Hot bodies allégées, diff, cardans, noix de cardans, tu peux aussi supprimer le support moteur hpi et mettre un rc monster.

Je peux atteindre un chassis qui pèse combien RTR ?

moi pour alléger mon chassis (involontairement) j'me suis pris un trottoir a plein gaz... résultat triangle avant droit cassé en 2 du coup j'ai dû gagner 5 ou 6 grammes mdrrrr
ok je sort .... lol

Aucune idée, tu peux aussi jouer sur ton accu, mais de toute façon vue la conception hpi et hot bodies il n'ya pas énormément de poids a supprimer, les triangles par exemple sont pleins donc un peu lourd mais hyper solides, bon dommage qu'ils ne sortent pas quelques pièces en carbone, genre support amorto ou platine radio et servo, mais bon c'est HPI, voila tout, il faut le savoir quand tu l'achètes, c'est du lourd!!

Je pense qu'il y a de meuilleurs moyens pour l'alléger sans tous casser

phil41 a écrit: c'est du lourd!!

Dans les 2 sens

mdr oui je confirme...
en tout cas je sais pas ce que tu recherche comme performance parceque déjà d'origine et en 4S seulement pouaaaaaaaa j'trouve que çà arrache!

Bon si tu change d'avis voilà le résultat de l'allègement par trottoir
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Attend je sais pas comment tu as fait parce que moi une voiture 1/1 m'a roulé dessus j'ai meme pas un triangle qui a péter !!!!

Antoine-51 a écrit:Attend je sais pas comment tu as fait parce que moi une voiture 1/1 m'a roulé dessus j'ai meme pas un triangle qui a péter !!!!

Tu rigoles ou quoi??? lol
bah t'as bien de la chance!
Après vouloir gagner du poid je comprend mais faut pas s'attendre a pouvoir gagner 100gr, donc si c'est pour gratter 20 ou 30 gr je suis pas persuadé que sa change vraimant... aprsè se n'est qu'un avis de noob mais bon

Oué si c'est pour gagner 20g laisse tomber mais si je peux adapter un chassis 3mm on sait jamais avec quelque pieces alléger je pourrait gagner plus que 20g et avec un accus plus petit

Il pèse combien de boite avec accus ...?

Alors avec pneues badlands chassis origine accus 5000mah en 6s

il pese 4,2kg RTR

Moi j'ai fraisé le châssis, j'ai enlevé 1,3 millimètre par endroit (photo ci dessous) au dremel, c'est un peu du travail de goret mais ça marche bien lol

Et il pèse combien en RTR ? ( avec ta config 1600kv en 6s )

Aucune idée, je l'ai pas pesé encore.

Ok je t'envoie le mien d'ici demain lol

Une petite question

Un 2200kv en 4s fera le meme poids par exemple qu'un 1600kv en 6s ?

En 6s on embarque des accus de 3300mah.

Pour la question sur le carbone au dessus :
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1458_952/products_id/32000/n/Xtreme-Racing-Hot-Bodies-D8-Carbon-Fiber-Rear-Shock-Tower

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1458_952/products_id/31998/n/Xtreme-Racing-Hot-Bodies-D8-Carbon-Fiber-Front-Shock-Tower


Je vais remonter mon Vorza dans pas longtemps. Ce soir si j'ai le temps. Je pèserai dans la foulée.

Merci pour les liens et aussi pour le poids

Antoine-51 a écrit:Une petite question

Un 2200kv en 4s fera le meme poids par exemple qu'un 1600kv en 6s ?

A autonomie égale oui , si les moteurs ont un poids comparable

3300 6S = 4000 5S = 5000 4S

C'est bon a savoir merci

Sgt_Hartmann a écrit:Moi j'ai fraisé le châssis, j'ai enlevé 1,3 millimètre par endroit (photo ci dessous) au dremel, c'est un peu du travail de goret mais ça marche bien lol

ça ne fragilise pas le chassis de le fraiser comme ça ?!

Pas de casse de mon coté.

Je roule sur piste et plutôt propre, je me suis pas pris de gros carton.

Pour du bash je sais pas si c'est une bonne idée.

Le fraisage est énorme j'aurais pas osé . Si ça continue on va se retrouver sur un forum de bricolage, rafistoler les carros au plâtre, coller les pneus au scotch et faire nos propres ailerons en balsa.

C'est de l'humour hein

Ben le châssis du Vorza est un 4 millimètres plein, quand je vois les châssis compet à 3mm fraisés de partout je me dis qu'il y a de la marge avant de rendre le chassis tout mou

Bon c'est sur le rendu est un peu hardcore mais j'aime bien le coté bricoleur du dimanche

Hardcore? C'est plus du hardcore là c'est carrément le

lol

Une réponse 4 ans après? Bon courage

bonjour,

désolé, je n'ai plus le Vorza depuis longtemps et je n'ai pas gardé de photo.

Hello
Il suffit de prendre toutes les pieces du D8 HARA
Ca va couter cher..mais ca sera beucoup plus leger.
( je dois avoir un chassis dans un coin...)

Toutes les pieces sont pareils....juste le poids qui change , lié aux materieaux et usinages faits pour le hara.
j'ai un HARA sur chassis vorza et sur chassis tekno.
Toutes les pieces sont interchangeables

je vous laisse trouver quelles sont les pieces du Vorza et celle du Hara

Il y a quoi comme difference sur le diff centrale du vorza par rapport au Ve8 ? ( mis à part le nombre de dents...??? )
Pour moi, il est composé des memes pieces.
On peut meme adapter des pieces de Trophy ou d'Apache dessus.

Ha oui...il est sympa ce VE8 !!!!