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Message par krevard le Lun 1 Aoû 2011 - 16:47

Je recherche un véhicule pour rouler partout sauf sur piste et me tirer la bourre avec des potes qui auront un e-revo et un truggy thermique, j'ai identifié 3 modèles le e-revo, la savage flux et le sc8e.

Quels serais le meilleur choix selon vous? Si il y a d'autres piste n’hésitez pas


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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 16:53

krevard a écrit: Si il y a d'autres piste n’hésitez pas


bah je comprend pas t'as dis que tu ne voulais pas rouler sur piste. Razz

voici une petite liste des voitures du moment!
https://brushlessmania.forumpro.fr/t4265-quelle-voiture-radiocommandee-tout-terrain-electrique-choisir-pour-debuter-la-liste-des-rtr-du-marche?highlight=liste

après je laisse les spécialistes t'orienter.
moi perso j'aime bien l'hyper ST mais ce n'est pas le meilleur de la catégorie.
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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 16:57

SC8E avec un autre contro que le MMP. C'est une bagnole géniale, tu peux même avoir 3 voitures en une avec quelques pièces en plus (RC8/RC8T/SC8). Dommage qu'elle n'existe plus en kit. Et en plus elle a le look. Sinon un truggy brushless.

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Message par krevard le Lun 1 Aoû 2011 - 17:04

pulse ça me rassure c'est le modèle que je préfère entre les 3.

Pour ce qui est du truggy j'ai peur que ca soit trop proche du buggy en plus du prix un peu élevé.

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Message par actarrius le Lun 1 Aoû 2011 - 17:11

un truggy c'est un peu plus passe partout grace à une meilleur grade au sol et des voie un peux plus large.
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Message par krevard le Lun 1 Aoû 2011 - 17:15

actarrius a écrit:un truggy c'est un peu plus passe partout grace à une meilleur grade au sol et des voie un peux plus large.

Certes mais truggy qui n'ira jamais sur une piste c'est peut être pas l’idéal.

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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 17:20

Avec le SC8E tu peux pas vraiment te planter, c'est une base de buggy avec le châssis du RC8T donc solide, moins cher à l'achat et en coût de revient qu'un truggy (rien qu'en pneus), super look, aussi performant sur une piste 1/8 si jamais, solide grâce à la roll cage d'origine, super fun, les roues de buggy sont adaptables dessus donc gros choix. Je suis pas vraiment objectif j'adore cette caisse, là pour le coût même si elle est un chouilla lourde je m'en fous c'est pour du bashing et elle déménage. Pour du bashing fais toi plaisir. C'est dur à comparer avec un truggy qui sera un peu plus polyvalent vu que le SC8E c'est surtout un coup de coeur.





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Message par krevard le Lun 1 Aoû 2011 - 17:30

Pulse a écrit:Avec le SC8E tu peux pas vraiment te planter, c'est une base de buggy avec le châssis du RC8T donc solide, moins cher à l'achat et en coût de revient qu'un truggy (rien qu'en pneus), super look, aussi performant sur une piste 1/8 si jamais, solide grâce à la roll cage d'origine, super fun, les roues de buggy sont adaptables dessus donc gros choix. Je suis pas vraiment objectif j'adore cette caisse, là pour le coût même si elle est un chouilla lourde je m'en fous c'est pour du bashing et elle déménage. Pour du bashing fais toi plaisir. C'est dur à comparer avec un truggy qui sera un peu plus polyvalent vu que le SC8E c'est surtout un coup de coeur.


C'est ce que je voulais savoir il me fait de l'oeil depuis longtemps.
Tu mettrais quoi comme contro dessus RX8, xerun? faut il changer le moteur si je veut le passer en 6s?
Y a t'il des option indispensable?

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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 17:35

Xerun pour le prix, tu n'auras pas besoin de tous les réglages d'un RX8 en bashing, tu peux rouler avec le même moteur en 6S il suffira de jouer sur les paramètres de ton contro. Je roulais en 6S 2200kv sur revo sans souci avec un mamba monster. Pas d'option indispensable pour le SC8E à ma connaissance Wink.

Tu vas faire quoi exactement avec? Parce que si vraiment tu veux faire de GROS sauts là effectivement un truggy/monster serait plus indiqué pour les raisons dont parlait actarrius. Comme dit faut pas se fier juste à mon avis Razz

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Message par krevard le Lun 1 Aoû 2011 - 17:48

Pulse a écrit:Xerun pour le prix, tu n'auras pas besoin de tous les réglages d'un RX8 en bashing, tu peux rouler avec le même moteur en 6S il suffira de jouer sur les paramètres de ton contro. Je roulais en 6S 2200kv sur revo sans souci avec un mamba monster. Pas d'option indispensable pour le SC8E à ma connaissance Wink.

Tu vas faire quoi exactement avec? Parce que si vraiment tu veux faire de GROS sauts là effectivement un truggy/monster serait plus indiqué pour les raisons dont parlait actarrius. Comme dit faut pas se fier juste à mon avis Razz


Ça serait rouler sur de l'herbe, du gravier et en foret juste pour se marrer avec un truggy et un e-revo. Sa dépend de ce que l'on appelle gros saut mais ce n'est pas ma priorité.

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Message par Pulse le Lun 1 Aoû 2011 - 18:52

Si le SC8E est celui qui te plaît le plus te pose pas trop de questions. Choisir une voiture c'est pas juste rationnel comme je l'ai déjà dis sur d'autres posts. Bientôt ce sera scientifique, on va faire des tableaux de comparaison etc.. Ce serait bien triste. En compétition à la limite mais pour du bashing tant que la voiture est solide et te plaît! Quel que soit ton choix en 1/8 entre un truggy et un short course tu vas t'éclater -> fais confiance à ton feeling

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Message par pierre 85 le Lun 1 Aoû 2011 - 19:03

salut petit truc que je trouve importan,verifie a disponibilité des piéces et leur prix par ce que il peux avoir de mauvaise surprise
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Message par phil41 le Lun 1 Aoû 2011 - 19:59

krevard a écrit:Je recherche un véhicule pour rouler partout sauf sur piste et me tirer la bourre avec des potes qui auront un e-revo et un truggy thermique, j'ai identifié 3 modèles le e-revo, la savage flux et le sc8e.

Quels serais le meilleur choix selon vous? Si il y a d'autres piste n’hésitez pas


Hummm... le SC8E me fait du pied depuis un bon moment, trés belle geule et comme dit Pulse, base de RC8T (chassis) triangles, diff ect..
de RC8B, donc du bon matos ( et oui j'ai déja les deux de cette marque......)en plus il a un roll cage pour limiter la casse de la carro
Bon par contre le contro livré avec ( il ne font plus le KIT Sad ) c'est pas un gros contro, mais en 4s tu peux largement débuter avec l'ensemble.
C'est décidé cet hiver je casse ma tirelire Very Happy Very Happy
soit pour un achat complet de ce truck ou une conversion à partir de mon Truggy
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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 11:34

Je me suis un peu renseigné et les seuls points à surveiller sont le pare choc et le triangle supérieur avant (quand il fait froid). C'est tout, le SC8 est très solide.

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Message par krevard le Mar 2 Aoû 2011 - 11:48

Les pare choc j'avais lu et je comptais acheté des t bone pour les triangles j'ignorais mais j'en commanderais en spare.

Par je pense que je vais changeais la motorisation pour passer en 6s vu que j'ai 2 pack g3 en 6s et je ne veux pas avoir des accus pour chaque modèle. Comme j'ai un rx8 avec un tekin 1350kv prévu pour un buggy serait il judicieux de mettre le rx8 (avec un autre moteur) sur le sc8e et de mettre le mamba max pro sur mon futur buggy avec le moteur tekin?

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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 12:11

Beaucoup roulent en 6S et MMP sur buggy 1/8 mais à chaque fois que j'ai testé je l'ai cramé Laughing. Le problème du MMP c'est que la chauffe dépend du ventilo et qu'il faut un CC Bec en plus. A ta place je revendrais le MMP et prendrais un Xerun pour le SC8E pour le même prix. Les réglages du RX8 te seront utiles sur ton buggy si tu fais de la piste. Mais il est aussi vrai qu'il vaut mieux avor un MMP sur un buggy et le RX8 sur le SC plutôt que l'inverse.

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Message par krevard le Mar 2 Aoû 2011 - 14:38

OK vu que je suis un peu poissard je vais partir sur un xerun en 6s et un moteur leopard a 1400kv. J'ai peur que 2200kv en 6s soient un poil trop violent.

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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 15:15

Tu peux envisager un 4082 pour le moteur avec un SC8 vu qu'il est quand même plus lourd qu'un buggy tu chaufferas moins

http://www.leopardhobby.com/product/product_veiws.asp?id=1417&functionID=01020201

Les moteurs en bobinage en Y sont plus sensibles aux variations de timing (ce qui est positif)

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Message par krevard le Mar 2 Aoû 2011 - 15:45

OKI merci pour le lien je vais surement prendre le 1600 kv du coup.

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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 16:42

Prends toi le temps avant de choisir Wink

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Message par phil41 le Mar 2 Aoû 2011 - 20:08

Pulse a écrit:Je me suis un peu renseigné et les seuls points à surveiller sont le pare choc et le triangle supérieur avant (quand il fait froid). C'est tout, le SC8 est très solide.

Ah, il t'interesse aussi Pulse celui la hein!!!!
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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 20:19

Il y en a beaucoup qui m'intéressent lol!. Le SC8E j'y pense depuis un petit bout de temps mais aujourd'hui je privilégie des châssis que je peux emmener partout avec moi. C'est une péniche le SC8 Razz, bon une très belle péniche qui part en wheeling on est d'accord. Si j'avais vraiment la place et de la campagne tout autour, sans piste ou quoi que ce soit je prendrais un SC8E, sans hésiter.

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Message par phil41 le Mar 2 Aoû 2011 - 21:27

Et sans oublier quelques dollars quand même!!!! Very Happy
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Message par krevard le Mar 2 Aoû 2011 - 23:20

Pulse a écrit:Prends toi le temps avant de choisir Wink

C'est ce que je fait avant de poster j'ai réfléchis pendant un long moment et je réfléchis toujours.

Vu que je vais m'inscrire dans un club et que je veux un buggy (serpent s811e Embarassed ) en plus du sc8e par quelle achat commencer, mais la je suis le seul a pouvoir répondre.

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Message par Pulse le Mar 2 Aoû 2011 - 23:39

Commence par rencontrer les gens du club d'abord. C'est la première étape Wink

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Message par phil41 le Mer 3 Aoû 2011 - 7:43

krevard a écrit:
Pulse a écrit:Prends toi le temps avant de choisir Wink

C'est ce que je fait avant de poster j'ai réfléchis pendant un long moment et je réfléchis toujours.

Vu que je vais m'inscrire dans un club et que je veux un buggy (serpent s811e Embarassed ) en plus du sc8e par quelle achat commencer, mais la je suis le seul a pouvoir répondre.

En tout cas tu débutes trés fort l'ami!!!!!
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Prepare ton bout de plastique bleu, ça va chauffer............ lol!
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Message par Pulse le Mer 3 Aoû 2011 - 11:31

C'est clair que S811E + SC8E c'est le rêve

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Message par Adam le Mer 3 Aoû 2011 - 23:32

Moi je pense que le SC8 ne pourra pas suivre un revo et un truggy sur tout les terrain.
les sc c'est fun à piloter, mais c'est loin d'être aussi passe partout que les deux autres.
Si le but c'est de te tirer la bourre avec tes pote, tu pars avec un gros désavantage, tu sera toujours à la traine et ça va vite être frustrant.
ne prends pas non plus de revo, il a beau e^tre génial, il est plein de pièce, une vrai usine à gaz.
Un truggy serait un choix plus raisonnable.
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Message par krevard le Jeu 4 Aoû 2011 - 11:00

J'aurais bien le temps de réfléchir vu que j'ai la machine a laver qui vient de rendre l’âme. Donc l'achat attendra le mois prochain et donc ca risque d'etre le s811e et le sc8e ou un truggy (si serpent sort son truggy en version nucleaire) pour plus tard.

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Message par Pulse le Jeu 4 Aoû 2011 - 11:27

Tu fais un bon choix de privilégier le châssis pour la piste.

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Message par krevard le Jeu 4 Aoû 2011 - 11:54

Pulse a écrit:Tu fais un bon choix de privilégier le châssis pour la piste.

bah en parlant avec un pote qui a pratiqué et qui va se réinscrire dans le même club et qui me disait que la piste et vraiment plus sympa donc je vais attendre.

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Message par Pulse le Jeu 4 Aoû 2011 - 13:03

Je confirme, perso une fois que j'ai goûté à la piste j'ai revendu tous mes autres châssis de bashing. Rien ne remplace un circuit

Pulse

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