Monster Truck...Projet en cours de réalisation [EDIT P3]

Bonjour à vous tous,
Pour mon premier post je vais essayer de faire les choses pas trop mal...

Je suis dans la construction total d'un Maxx...jusqu'à la plus petite vis... Le but initiale était d'avoir une machine robuste et passe "partout" mais grandement typé COURSE...

Aujourd'hui, j'ai déjà reçu la plus grosse partie des pièces mécaniques:
- Susp Ext UE 16mm
- Cvd's UE 8mm
- 6 spyders diff UE avant arrière
- Strobe brace R&F
- Strobe sprong
- Chassis Gorillamaxx G3
- G1 speed Gorillamaxx transmission
- Single Motor Mount Gorillamaxx
- Idle gear UE
- Shocks towers UE
- Harcore Racing Skid plates R&F
- Bulkheads Great Assembly 7075 T-6
- 8 Amortisseurs UE
- Wing Mount by UE (DD)
- Titanium Turnbuckles UE
- Sauve Servo Gen IV UE
- Support d'antenne UE

Il me manque encore l'arrière de la boite de vitesse alu FLM; support servo UE; les engrenages de la boite de vitesse; les bumper aluminium R&F et 2-3 conneries...

Voilà, si vous pensez qu'il manque des choses essentielles...n'hésitez pas à m'en faire part...

Par contre voilà la question principale....
Mon Maxx une fois terminé va peser un certains poids...voir un poids certains...
Et je ne me suis pas encore penché suffisamment sur la partie Électronique...

Je souhaite pourtant avoir une machine très rapide et puissante...

Après avoir eu différent point de vue (Gilou....& d'autres...)

J'aimerais quand même avoir d'autres avis...
Quel Brushless me conseillerez vous vu ma demande...?

Merci d'avance

moi ensemble Neu 1515 1y avec MMM V3 ou MGM

car trop puissant ne sera pa exploitable sur la piste

Je suis dans la construction total d'un Maxx...jusqu'à la plus petite vis... Le but initiale était d'avoir une machine robuste et passe "partout" mais grandement typé COURSE...

Si vraiment tu l'estime lourd , prend un neu 1521 avec un gros MGM

voila aussi !
mais je pense pas quil fera plus de 6kg

je suis a 5.5 kilo moi avec le 1515 en 4s

Pour le moteur,je suis du même avis que Flo,un Neu 1515 voir 1521 aux environs de 2000kv en 4S et comme contro je sais pas trop,les MGM sont de très bon contros mais ils crament assez souvent avec les moteurs Neu apparement

les MGM ?
jamais eu vent de ça ...
a part gilou mais c'est un cas a part !!! lol

flo65 a écrit:
a part gilou mais c'est un cas a part !!! lol

salo

pour le 1521 ça sera trop gros
le 1521 est plus typé machine style genesis
le LST est un âne mort et les mec montent des 1515 dessus
donc arrêtez de sur estimez le matos en poids
ton chassie fera jamais plus de 6kg

c'est ce que jai dis !
je suis a 5.5 moi
tu seras a 5.7 a tout casser

donc un 1515 sera suffisant

jen ai un a vendre si tu veux !!!

jen ai un a vendre si tu veux !!!

moi aussi
un 1515 1,5D/F

Mp

oublie pas une chose
plus tu a de KV moins il y a de couple
ce qui t'oblige a tirer plus court et tu perd en autonomie car le moteur consommera plus

gilou a écrit:oublie pas une chose
plus tu a de KV moins il y a de couple
ce qui t'oblige a tirer plus court et tu perd en autonomie car le moteur consommera plus

Bah...dites donc ça c'est de la réponse réponse rapide....j'en ai pas l'habitude...
Autant de réponses en si peu de temps...

Vi vi...je sais que tu m'as conseillé le 1515 1Y 2200kv qui d'ailleurs est surement le meilleur compromis d'après tout ce que j'ai pu comprendre...puis tout le temps que tu as passé à me le dire

Mais je me suis dis, on sais jamais pit-être les autres membres avaient d'autres avis...

Pour être entièrement franc avec vous j'hésite légèrement avec le 1521...car j'aimerais vraiment avoir de la vitesse et de la puissance...
Pour le poids, je me fis à vos dire car aujourd'hui je suis incapable de vous donner le poids de mon MT...

Maintenant..il faut aussi que les batteries suivent et les contros aussi...
Donc oui gros dilem...car là le 1521 à plus d'inconvénient...contrôleurs qui ne suivent pas forcément, consommation de batteries plus importantes...

Après c'est maintenant qu'il faut que je me pose ces questions car c'est un cout que je n'ai pas forcément envie de réitérer... je ne voudrais pas être déçu...

Mais là je suis sur que vous me comprenez car quand on se fait une machine digne de se nom...bah on veut le top...
De toute manière, y à t'il mieux que le 1515...? et plus fiable que le 1521...?

ps: si vous voulez je vous mets des photos....pour alimenter le post...?

carement pour les photos...

en config, moi j'aurai mis un plet big max avec contro MMMv3 et le tout en 6s... (ou 4s pour le poid)

Salut

sinon il y a le gros feigao de Christophe,le 4576
Je l'ai sur mon savage et je dirais que c'est un excelent moteur!
il est largement plus gros qu'un 1515 et il a beaucoups de couple et une vitesse de pointe assez élevée,mais attention car ses dimensions sont assez impréssionantes,il faut bien regarder avant si il passe sur ton chassis

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?products_id=123&osCsid=c9d5131a99fac31c91ba69e557be05f0

PS:et ces photos alors?

Bon comme promis...

Quelques photos des pièces déjà en ma possession....




Voilou.......

haaa tien j'ai le strobe que toi tu ,n'a pas ^^
enfin j'ai ai 2 et je vais en faire faire
on en parle sur msn si ça te tente

Oui mais môa j'ai l'ideler Gear Ue que t'as pas euhhhh.....

ben moi j'ai les 2 ! lol

Toi t'es même pas drôle d'abord....

Tu veux pas t'en débarraser......?

Salut Héracles

On passe sur msn, j'en ai 3.
Je dois avoir un complet, avec pad et couronne le tout neuf emballé

impec
comme ça je garde les miens ^^
ça m'embête de les vendre

Bon bah voilà la suite de quelques pièces reçues...en attendant les suivantes

Encore quelques unes....
Merci KIKI, Merci DRIDRI


Voilou...la suite au prochain numéro

bon...servo ace ds1015 commandé pour 66€...
J'attends tout ça......

tu verras, tu seras pas déçu .!

tu verras, tu seras pas déçu .!

J'espère bien...sinon je te tape moi
Puis du coup j'viens aussi avec Kiki....parce que je lui en ai pris 2 de mieux
Normalement je reçois ça très très vite..........

ca sera a moi de me faire tapé
c'est moi qui ai répandue le ACE sur les forum CM et BLM

mais je pense que si vous venez on roulera plus que gueuler
alors venez quand même

gilou a écrit:
mais je pense que si vous venez on roulera plus que gueuler
alors venez quand même

Plus on est de fou plus on rit.....

Des news...


Par contre j'ai un pb....après m'être fais chmire à polir un skid trop courte...je me suis fait chier à polir un skid trop longue...


Pensez vous que je peux la recouper et refaire des perçages....deux des perçages risquent d'être limite...car trop proche des anciens...(j'ai les skid rpm aussi pour les protéger) donc peut être pas besoin de fraiser dans les skid pour les têtes de vis...mais qu'en pensez vous...
Avez vous une solution???

Merci

toi ta une putin de poisse !!!
pour je grille des contro

pour je grille des contro rrr

En parlant de contro...j'ai besoin de vos lumières

Il faut que j'achète un controleur...

J'avais pensé à un MGM mais lequel...on m'a parlé de celui ci:
160A/200A
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... S01&cat=21

mais est ce assez?

Je ne veux pas prendre quelque chose de démesurer non plus...mais quelque chose qui soit vraiment fait pour...

Faut il que je prenne ce type? :
280A/340A
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... 3sE&cat=21
Où est ce justement démesuré et inutile...?

Quel est l'utilité d'avoir plus d'ampérage? en ai-je besoin?

Merci de vos réponse...

Salut, franchement un 160A suffira largement, plus gros ça n'apportera rien à part alléger ton porte monnaie ...

Salut, franchement un 160A suffira largement, plus gros ça n'apportera rien à part alléger ton porte monnaie ...

Bon...si tu penses que ça suffit... Je peux peut être te faire confiance alors...tu dois t'y connaitre un peu quand même...

J'vais voir si d'autres réponses arrivent et converge dans le même sens que toi....

Sinon, pour les lipo's j'avais pensé à ça:
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=169
Sachant qu'il m'en faut au moins 2...Est ce une bonne marque?
Est ce suffisant...? ou existe t'il des 3s en 8000mah...?
et y à t'il une boite de protection pour ces lipo's?

Merci d'avance.

Héracles95 a écrit:

Salut, franchement un 160A suffira largement, plus gros ça n'apportera rien à part alléger ton porte monnaie ...

Bon...si tu penses que ça suffit... Je peux peut être te faire confiance alors...tu dois t'y connaitre un peu quand même...

J'vais voir si d'autres réponses arrivent et converge dans le même sens que toi....

Sinon, pour les lipo's j'avais pensé à ça:
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=169
Sachant qu'il m'en faut au moins 2...Est ce une bonne marque?
Est ce suffisant...? ou existe t'il des 3s en 8000mah...?
et y à t'il une boite de protection pour ces lipo's?

Merci d'avance.

Les accus hyperions sont une tres bonne marques

pour le plet prend un shulze en 90A ça suffira largement

pour les accus met du 5S ca envera super fort
avec un 4S ca sera gérable

une config pas mal
flo met tout le matos d'un coté et l'accu seul de l'autre
ça équilibre pas mal le chassis
essaye
ça te permet d'avoir 1 seuil accu par run

Après avoir trouvé des Jantes UE... Il y avait pas mal de boulot dessus car elles étaient assez abimées...mais...la magie est en train d'opérer...
Après les avoir déshabillé, et nettoyer de toutes traces de colle...il à fallut s'armer de patience.... J'ai encore quelques finitions à leur apporter mais...c'est déjà plus que mes attentes initiales


Et voilà la partie la plus plaisante à faire...
Monter la machine la découvrir petit à petit




Le châssis en version final...
Il me reste encore à installer quelques pièces... Les supports servo, le support antenne...et la boite de vitesse...
Après viendra se greffer toute la partie électronique...mais chaque chose en son temps....



Voilouuuuu....
La suite bah...dès que je recevrais d'autres pièces....

Bah disons que ca commence bien
Le chassis est tres beau, c'est quoi les ressorts que tu as mis sur tes amortos UE ?
A+

m a x a écrit:Bah disons que ca commence bien
Le chassis est tres beau, c'est quoi les ressorts que tu as mis sur tes amortos UE ?
A+

Oui ce sont des UE mais assez rare à trouver...

Jantes terminées à 100%
J'y touche plus....

Put...n elles sont vachement bien revenu. Impec

Héracles95 a écrit:

m a x a écrit:...c'est quoi les ressorts que tu as mis sur tes amortos UE ?
A+

Oui ce sont des UE mais assez rare à trouver...

Ca je suis d'accord avec toi j'en ai aussi mais c'est les ressorts que tu as utilisé que je voudrais savoir, ce ne sont pas des ressorts UE d'origine il me semble, ils ont plus de spires et sont brillants ??
Sinon pour les jantes bravo elles sont splendides

c'est les ressorts que tu as utilisé que je voudrais savoir, ce ne sont pas des ressorts UE d'origine il me semble, ils ont plus de spires et sont brillants ??

Oui c'est bien ce que je dis...ce sont des resorts UE...mais très rare à trouver...je l'ai ai eu en bonus avec mes amortos...vu que j'avais passer une Grosse commande

Autant pour moi
En tout cas ils ont l'air tres bien ces ressorts ... aussi

m a x a écrit:Autant pour moi
En tout cas ils ont l'air tres bien ces ressorts ... aussi

en tout cas ils iront tres bien avec les jantes

Quelques news.....




C'est ti Pô Beau tout ça

Bon, il me reste maintenant à acheter des pneus Courses et des pneus Cross

J'ai reçu également mes carrosseries mais pour l'instant elles sont vierges... fo que je m'entraine à l'aéro avant....

oui c'est magnifique tu les a vraiment bien fait revenir quand on regarde la photos c'est aveuglent!!!lol
magnifique!

dridri73 a écrit:oui c'est magnifique tu les a vraiment bien fait revenir quand on regarde la photos c'est aveuglent!!!lol
magnifique!

Bon les autres elles sont neuves.... mais c'est vrai que les miennes refaites petent plus maintenant que tu le dis!!!

Salut, pour répondre à Héracles dans la page précédente, les Lipo Hypérion n'ont pas de coques rigides mais ça viendra bientôt .
Superbe prépa, bonne continuation .
@+

Merci pour vos participations

Projet toujours en cours
La suite du reportage photo

La transmission....
Boite FLM, Transformation mono vitesse Gorilla G1, Slipper Strobe complet:



Quelques photos mis à jour avec le transmission:



Montage du pignon alu avec de la graisse molybdène:


Remontage de la transmission et mise en place des protections d'amortisseurs:



Désanodisation des pièces...:



Mise en place des bumpers HCR sur le chassis:




Le chassis partie mécanique terminée à 98%:



Controleur MGM 160A


Vous me conseillez quoi par contre vis à vis du BEC.....? Faut il l'alimenter par un accu de 6v en le retirant? ou je le laisse?
Je cherche quelque chose qui soit en sécurité et sans trop de problème important....


Aujourd'hui, il ne me reste plus grand chose encore... Le nerf de la Guerre...LE COURANT....
Je ne sais pas encore sur quoi partir niveau chargeur...pour les lipos, je pense partir sur du Kokam 5000 en 2X3s...30C
A réfléchir encore ou alors sur les hypérions...

salut

bah si tu mets en 2*3S je pense qu'il va falloir retirer le bec