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Message par Eric&rac Dim 11 Sep 2011 - 23:09

Salut a tous !

Voila en prevision de cet automne / hivert j'ai choisi de transformé mon Str8 que j'utilisé en TT en RG.

Pour les modif j'ai juste recrée les supports d'amorto dans le reste de plaque de carbon que j'avais.

Pour le pack d'accus j'ai viré le bac RC Monster que j'avais pour installé celui du Mbx6 Eco, il s'adapte bien et le support de l'ESC et inclus !

De plus ca devient du coup super simple de passer le moteur du Mbx6 au Str8 !

Pour le moteur mon Castle Mamba 2200kv en 4S, pignon de 20 couronne de 46 ( vitesse de pointe 80Km/h en gros.. appli iphone)
Niveau chauffe pas plus de 65° meme par forte chaleur.. 40° ! bon sans carro par contre..
Je songe passer en 44..

Pour les diff j'ai mis : Av 60000, Ctr 500000, Ar 40000

Pour les amortos j'ai bouché tout les trous sauf un dans les coupelles, et de la 1000 dedans. Je trouve encore trop souple devant..

Fixation pare choc et support carro et voilou..

Maintenant j'attend plus que la carro !

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Message par mkl31 Jeu 13 Oct 2011 - 15:13

salut super boulot!!!!!
aurez tu la notice d'origine str8ep et la boite (vendre ou donner)car j'ai perdu les miennes merci
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Message par oldschool2l170 Jeu 13 Oct 2011 - 16:37

Faut peut être mettre des ressorts plus dur, je ne connais pas la gamme de chez Hobytech
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Message par Titic4 Jeu 13 Oct 2011 - 16:48

Je lis avec attention tes réglages, huiles, ressorts, diffs, amortos, etc...

Perso je cherche encore les bons réglages sur mon Losi L8ight...

J'ai installé un spoolf diff au centre, j'ai mis du 500 000 cst devant mais pas touché l'arrière... Tu es sur de ton coup pour l'arrière?

Sinon je suis en 1500 cst côté amortos avec des ressorts Hot Bodies orange 94gf, les plus durs qui existent...

J'ai aussi incliné au maximum mes amortos et diminué presque aux maximum la garde au sol...

J'ai une course Dimanche, on est une vingtaine d'inscrits, je te dirais ce qu'il en est.

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Message par actarrius Jeu 13 Oct 2011 - 16:52

t'as pas peur que les amortos te saute à la tronche Very Happy Str8 Factory V3 RG 91238
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Message par Eric&rac Jeu 13 Oct 2011 - 19:07

Pour le moment les amortos sont tjours resté en place !!
Par contre je suis preneur si quelqu'un connai une reférence en ressort amorto pour rally game qui se monterai sur mes big bore..

@ Titic4 > pour les reglages que j'ai mis c'est pas le top c'est une base que l'on m'a conseillé. aprés test il s'avere qu'elle chassé de l'arriere.. j'ai donc durci devant 100000 et assoupli l'arriere 12500 et la ca va bien mieux ! (Sauf pour les accus.. qu'est ce que ca pompe le RG..)

@ mkl31 > Je n'ai ni notice ni boite, mon str8 n'est pas un EP mais un Str8 factory V3 converti.

Petite photo de ma carrosserie :

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Message par thba66 Jeu 13 Oct 2011 - 19:47

mkl31 a écrit:salut super boulot!!!!!
aurez tu la notice d'origine str8ep et la boite (vendre ou donner)car j'ai perdu les miennes merci

tu veux faire quoi avec la boite??? lol!
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Message par Titic4 Ven 14 Oct 2011 - 8:58

Ils ont l'air bien sympas tes pneus... c'est quoi? des speedline?
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Message par Eric&rac Ven 14 Oct 2011 - 13:14

Pneus Hobbytech Wink
Pas les meilleurs d'apres ce que j'ai entendu dire.. mais se sont les pneus imposé lors du challenge hyvernal RG de ma ligue.
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_content&task=view&id=873&Itemid=154
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Message par GM74 Ven 14 Oct 2011 - 18:02

vous connaissez les sld rally games?
je les trouves trés accrocheur sur du bon bitume!!
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