Erreur de polarité

Bonjour voilà en banchant mon accus sur ma vmx 450 venom j ai inversé la polarité (jolies étincelles en primes) ,mon accus est toujours bon testé sur une de mes voitures par contre j aimerais savoir quels éléments ont pu griller sur ma moto (esc?, éléments électonics?...
Si cette mésaventure est déjà arrivé a quelqu'un j aimerais en savoir plus merci bien pour vos réponses.

Salut,
une telle inversion est fatale au variateur / contrôleur dans 99% des cas..

y a pas des diodes ou autre choses qui proteges ?
ou des composants pas cher qui grille expres pour preserver ceux qui coute cher ?

Non malheureusement rares sont les contrôleurs qui ont une protection contre les inversions de polarité.

Dans quelques rares cas on claque un petit composant pas cher facilement remplaçable mais la plupart du temps c'est la platine de fets qui y passe.

hier jais vu une personne inverser le +et le -,sa a dessouder le fils moins du vario,ons a ressouder et ces repartis,ces la premiere fois que je vois sa,une chance enorme,en plus tout le matos ete tout neuf

Ok je me doutais bien que ça serait pas beau, en tout cas merci pour vos réponses rapides par contre elle est toute neuve pensez -vous que ya moyen de la faire passer en garantie pour tout dire je l ai reçu aujourd’hui hui et vue que j ai que des prises dean sur mes autres véhicules suis allez un peu sans faire gaffe.

Tente le coup pour le renvoyer chez Castle au SAV, celà dit une inversion il le voit en général.

Le variateur de la venom vmx est de chez castle? là tu m apprend un truc bref en gros faut que je commande le même contrôleur c est ce qui ya de mieu à faire vu que je pense que comme tu l as dit y vont capter direct l'inversion ça a du chauffer grave la dedans et donc bien "cramer",suis vert meme pas rouler que dejà faut changer le contro,putain quel noob je fait ahhhh.

Ah zut non je ne pense pas, j'ai cru lire Castle, j'ai confondu avec un autre post excuse moi.

Faudrait mettre une diode de sécurité un de ces jours sur les contrôlleurs...

Pas de soucy christophe et c claire qu une petite protection sur l esc ne ferait pas de mal mais bon c ma faute j ai fait le monk premiere du genre, enfin c comme ça précipitation et précision ne font pas bon ménage.

Par contre petite question j ai surfer sur le net pour trouver le meme controleur et franchement galere galere , à part sur le site de venom mais bon pas commandable directement ou un autre qui livre que les states( sacré ricains), un autre esc de meme type c est a dire 80 ampere waterproof pour moteur brushless v 540 ou pourais je en choper un, y me reste a voir le site ou je l ai commandé( buggy brushless) voir si peuve m en livrer un nouveau mais au cas ou pour pouvoir enfin la faire tourner ( lol) merçi et bon dimanche à tous.

Je pense que tu peux monter ce que tu veux du moment que ça rentre, quelle est la motorisation d'origine?

c'est un moteur brushless v540 4800kv.

Si tu restes en 2S Lipo je pense qu'un contrôleur voiture 1/10éme 60A suffit, il y a des promos sur CBRacing Shop, va jeter un oeil .

Elle pèse combien ta moto prête à rouler?

merci pour l info,par contre ta question moi na pas comprendre?elle combien ta moto prête a rouler?

Oups ... *pèse

En tout avec le pilote dessus + l accus lipo 5000mah+la moto elle même fait environ 3275 gramme environ.
moto seule 2760 gramme.
pilote 214 gramme.
accus 50003ah 2s1p environ 300 gramme.

Oui c'est lourd comme je m'en doutais, il va falloir prendre une bonne marge, pars sur un contrôleur de 80A minimum, qui peut le plus peut le moins, un 120A sera aussi très bien.

ok merci Christophe pour les infos.