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Message par coco150 le Mar 15 Nov 2011 - 11:07

salut à tous voila je viens recevoir un rc8b , acheter d'occas je suis entrain de le dépouiller et surtout de le nettoyer ...j’aime PAS L'ODEUR DU NITRO!!!surtout qd je stock ca dans la mm pièce ou madame fait sécher le linge ...lol
le kit econvertion est en route ...quelque photos
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Message par jploi le Mar 15 Nov 2011 - 15:55

C'est de la balle cette caisse, tu ne seras pas déçu !
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Message par Jeremy4ine le Mar 15 Nov 2011 - 16:50

plus nessecaire les bavettes lol, il est bien large le chassi ...

belle achat et bon amusement
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Message par coco150 le Mer 23 Nov 2011 - 9:37

voici des news en attendant mon mon kit de convertion...new carro
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Message par coco150 le Mer 23 Nov 2011 - 9:38

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Message par janoob62 le Mer 23 Nov 2011 - 12:53

super classe la carrosserie !!
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Message par Jérémy89 le Jeu 24 Nov 2011 - 19:03

Trés belle voiture Razz !
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Message par coco150 le Mer 18 Jan 2012 - 10:50

salut à tous me voici de retour avec de l'avancement dans mon projet qui ce termine...
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Message par coco150 le Mer 18 Jan 2012 - 13:56

j ai dés-anodisé quelques pièces en alu bleu , j aime pas trop le bleu team asso,et pour le récepteur ce sera un sr3000 spektrum ...bientôt les essais au rc94
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Message par ☆Tang62☆ le Mer 18 Jan 2012 - 14:04

Salut
Je voulais savoir sir les renfort de chassis de ce type change le comportement de la voiture ? car ils sont moins souple que ceux en plastique Rolling Eyes
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Message par coco150 le Mer 18 Jan 2012 - 14:36

salut tango

je les ai pas encore testés mais en montant on s aperçois qu il y a juste le jeu qu il faut pour rendre le châssis plus souple , sinon sur mon truggy j ai installer les renfort alu (tailler dans la masse) et je vois pas trop de différence par rapport au plastique
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Message par coco150 le Lun 26 Mar 2012 - 12:04

salut les gars!!!
me voici de retour apres quelque run samedi au rc94 avec mon rc8be!!
et franchement que du plaisir malgré une voiture asser dure à régler ...

est ce que quelqu un aurai une bonne configue que je pourrai tester sur mon xerun + leopard 2000kv car je trouve que je traine un sur la piste surtout en vitesse de pointe.
je suis actuellement en 16/46 rapport pignon couronne je pense tester du 17 ou 18 / 46 qu en pensez vous ?

A+
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