MUGEN OU TEAM ASSOCIATED

On ma conseillé mugen mbx6e contre str8 epx2, mais je me suis apercu que beaucoup roule avec une RC8BE donc ma question mbx6e ou rc8be? pas de vis americain je crois pour la team .Votre avis m'interrese vu mon indécision

c'est mugen le mieux

Prends le mugen, plus costaud, plus répandu, plus léger.

Le RC8Be fonctionne tres bien mais c'est vrai qu'il est un peu plus lourd. Il a peu de casse et son poids ne gene en rien dans l'efficacité

MUGEN voyons rrrrrooooooooo quel question

Le poids gêne toujours dans l'efficacité

oui c'est vrais, mais bon faut pas en faire une fixation non plus loupe toi sur un jump et les 200/300gr ne font plus la différence
Mais c'est vrais que c'est un élément a prendre en compte.

Le problème du poids en plus, c'est que tout s'use un peu plus, ça consomme un peu plus, ça chauffe un peu plus, ça use un peu plus les batteries, ça tire un peu plus sur le vario, ça casse un peu plus, etc... Et tout ces petits plus ne sont pas négligeables

Aux us team asso gagne beaucoup de courses avec la rc8b malgre son poids

et ca part en live dans chaque virage a cause de la force centrifuge mais souvient toi des anciens châssis plus lourd ça marchais aussi donc oui sur le comportement et oui pour tout le reste, mais bon ce n'est vraiment pas le premier argument a prendre en compte pour le choix d'un chassis a moins de déja bien le maitrisé...

le probleme c'est qu'il y a tellement de pro mugen ici que vous pourrez toujours poser la question sur n'importe quel chassis tu auras toujours la meme reponse c'est le mbx6!!

maintenant perso je fais partit de ceux qui roule en rc8be et franchement j'ai vraiment pas a m'en plaindre c'est top!!alors oui c'est plus lourd que le mbx6 maintenant je suis pas vraiment persuader que ca casse beaucoup plus.

pour moi les 2 châssis sont très bon tout les 2 maintenant j'ai pas de mbx6 mais j'en ai vu rouler (et rouler avec) et je peu t'assure que niveau performance c'est vraiment kiff kiff.

jploi a écrit:Aux us team asso gagne beaucoup de courses avec la rc8b malgre son poids

C'est pas parce-que des top pilotes gagnent avec certains châssis que ces même châssis sont mieux que les autres... Il y a tellement un gouffre au niveau de pilotage entre nous et eux qu'on peut pas se baser la dessus. De plus c'est au US, les pistes ne sont pas les même qu'ici....
Si on fait le même raisonnement en Europe, ça fait 4 ans que mugen est champion, est ce que pour autant mugen c'est mieux que le reste ? Je sais même pas si il y avait un asso en finale du championnat d'Europe cette année, est ce que pour autant ça veut dire que l'asso ne marche pas en Europe ?
A méditer

c'est vrais, surtout ne pas tenir compte des résultat des top pilotes enlève leurs une roue et y feront presque tout aussi bien et ça mais alors ça ça m'énerve
Nuz quand je parlait poids avant, en faite ce que je voulais c'est que par exemple un 808 est plus léger qu'un mbx6 et je peut te dire que jamais je ne prendrais un 808

C'est décider la saison 2012 sera a moi et je vais prouvais que asso et meilleur que mugen bon j'arrete je pars m'entrainer il y a encore du pain sur la planche

comme tu dit

Y'a peut être 50g de différence entre un mbx6 et un 808, par contre entre un asso et un mbx6 c'est plus de l'ordre de 250g tout est relatif.
Le vrai problème du 808 hormis ses roulements explosifs, c'est ses plastiques chewing-gum... C'est sur que ça casse jamais et que ça pardonne les fautes, mais qu'est ce que c'est imprécis
Et puis de toute façon si on fait un sondage pour savoir lequel est le mieux entre un mbx6 et le reste, ben ce serait le mbx6 et puis c'est tout na

j'en est deux un th passé en brush et un écos que je regrette d'avoir acheter....

Losi-Losi-Losi

connais pas

nuz a écrit:

jploi a écrit:Aux us team asso gagne beaucoup de courses avec la rc8b malgre son poids

C'est pas parce-que des top pilotes gagnent avec certains châssis que ces même châssis sont mieux que les autres... Il y a tellement un gouffre au niveau de pilotage entre nous et eux qu'on peut pas se baser la dessus. De plus c'est au US, les pistes ne sont pas les même qu'ici....
Si on fait le même raisonnement en Europe, ça fait 4 ans que mugen est champion, est ce que pour autant mugen c'est mieux que le reste ? Je sais même pas si il y avait un asso en finale du championnat d'Europe cette année, est ce que pour autant ça veut dire que l'asso ne marche pas en Europe ?
A méditer

c'est pour ca qu'il faut voir entre quel mains sont mis les différents châssis asso gagne au us, mugen en europe ca veut dire quoi que suivant de quel cote de l'atlantique ou l'on ce trouve l'un marche mieux que l'autre? je pense pas!!

maintenant les top pilote en europe on peu etre les mugen et inversement chez les ricains en tout cas pour moi ca ne prouve qu'une choses les 2 sont top!!!!

thba6 Hors sujet

Je crois que dans chaque catégorie il y a une marque qui vas ce détacher, en piste je prend xray les yeux fermé, en tt c'est Mugen, fiabilité et qualité des matériaux employés, sa transmission notamment.

Mais après chacun a ces préférences et heureusement c'est ce qui met du piment

☆Tang62☆ a écrit:thba6 Hors sujet

bon...ok...j'ai rien dit

Losi---Losi---Losi

+1000, Losi

glam62 a écrit:+1000, Losi

+1000 Mugen

+infini asso

suis le mouvement ... Hyper 10 TT !!!

J'ai suivi le mouvement, achat d'une MBX6E, moteur krypton 2000kv et esc 150A .Pour les lipo je pense prendre des kypom 40c 5200 mah *4
Qu'en pensez vous? Pour avoir quelque pieces de rechange que faut il avoir en priorité?

Pour les pièces je dirait, triangle et tige d'amortisseurs.

bonsoir
2eme place à la Rcx Cup 5 acvec Rc8be et combo hobbywing 150A 2000kw
a+

accus ? stp

bonsoir accus kypom 4s 5200 40c

ok merci hjs.