Mugen MBX6 Eco, choix moteur+controlleur

Bonjour,

Suite à la vente de mon HPI Firestorm je souhaite passer sur modèle en 1/8 buggy.

Et j'ai bien envie de me laisser tenter par le Mugen MBX6 Eco.

J'ai trouvé un kit avec Mbx6 + combo sur un site français Wartelle avec COMBO HOBBYWING.

Mais je voudrais regarder à combien ça me reviendrait de le prendre à l'étranger chez Tower Hobbies par exemple (en incluant la douane)

Je ne sais pas ce qu'il faut prendre comme moteur et contrôleur adaptés chez Tower Hobbies.

Je dois aussi faire le choix pour les lipos car j'ai tout vendu avec mon firestorm (juste gardé mon accucel 6) donc je présume que c'est à prendre en compte aussi.

J'ai revendu mon firestorm car j'ai trouvé un groupe de copains qui ont une piste où ils tournent en 1/8 thermique et je souhaite être dans la même catégorie mais en électrique.

Voila quelques uns des modèles utilisés :
serpent 811, hobao hyper 9, x ray 808, hpi trophy.

Que pouvez-vous me conseillez ?

Cordialement.

pour les lipos , je te conseils la marque hypérion , certe un peut plus cher que la plus part des autres marques , mais carrément un cran au decu . prends les en 6 S de 3300 mah en 25 C , moi c'est ce que j'ai pris , ca me fait environ 20 min d'autonomie . mon combo est la marque tekin , et ca envoie sec, mais hobbywing est bien moin chère

Hello , déjà , donne nous ton budget ...

en gros , le mbx6 est un buggy pas mal répandu sur ce forum , donc a mon avis tu pars sur une base fiable .

Tu as de tout , j'ai personnellement un combo ESC tekin et moteur leopard 1400kv et cela va très bien en 6S .

Pour les accus , tu as les hypérons ou les nanotech qui sont biens .

Pour moi :
Mbx6 eco
moteur leopard 1400kv
Esc hobbywing ou castle
servo ds 1510
Lipos 6s 3300mha

A+

Pour le budget, je dirais environ 700 € pour la voiture, le moteur et le contrôleur et les lipos (2 si possible).
J'aurais aussi la radio et le récepteur à acheter en plus.

Quel est l'intérêt d'opter pour du 6S au lieu de 4S, j'ai vu un post à ce sujet mais je ne me souviens plus où. Je crois me souvenir qu'il faut prévoir les "kv" du moteur en fonction des lipos 6S ou 4S.

tnerual a écrit:Quel est l'intérêt d'opter pour du 6S au lieu de 4S, j'ai vu un post à ce sujet mais je ne me souviens plus où. Je crois me souvenir qu'il faut prévoir les "kv" du moteur en fonction des lipos 6S ou 4S.

Enfaite le 6S a les mêmes performances et chauffe moins ; il faut des batteries 3300Mah en général qui ne sont pas très cher donc voila

Pour le 6S im faut en général 1400Kv et le 4S 2000Kv ( je tourne en 4S ^^ )

Aprés sa depend si tu veut en faire en compétition et dans quelle ligue que tu es. Moi par exemple le 6S n'est pas toléré en compétition

Pour l'instant pas de compétition et pas de ligue concernée.

L'objectif est juste de se faire plaisir avec le groupe de thermique.

Ce qui m'intéresse en plus du choix du matériel c'est de savoir si je peux trouver tout ce qu'il faut de manière adaptée à un prix raisonnable chez Tower ou s'il faut que je diversifie les fournisseurs.

D'où ma démarche pour profiter de votre retour d'expérience.

Pour les lipos, les 4S semblent avoir une plus grande autonomie pour un prix moins important que les 6S.

Est-ce bien le cas ou le fait que le moteur ne soit pas le même entre 4S et
6S entraine une consommation moindre pour le 6S ?

Si j'ai rien compris, n'hésitez pas à me reprendre (je débute)

salut , en 4S si tu choisi du 4000 mah ca te donnerai un equivalent du copain qui roule en 6S en 3300mah
la tension plus elevee sur du 6S permet de faire passee moins d intensitee dans le moteur variateur accu cable ,
d ou les nombreux post qui parle en bien du 6S ,
car l ensemble des element cité chauffe beaucoup moins ,
ceci dit un 1/8 monter correctement (bon pignon moteur caro ajouree , accu adapter ) avec du 4S fonctionne aussi bien et permet de participer a des manche en club des que le reglement oblige les accu 4S maxi et en plus coqué
en 4S on tourne avec des moteur aux alentour des 2000kv
en 6S on tourne avec des moteur aux alentours des 1400kv

un accus 4s 5200mah est l'équivalent d'un 6S 3300mah donc le prix est quasi le meme si tu prend du 6S 5200mah par exemple tu vas prendre du poids inutilement

Bonjour,

Merci pour ces réponses qui me donnent des explications claires.

J'hésite toujours pour 4S et 6S.

Je présume qu'il faut que je fasse attention à la taille de l'accu pour qu'il tienne dans le bac.

Quelle dimension dois-je respecter ?

Toutes les MBX6 Eco sont livrées avec la même taille de bac ?

Avez-vous les références de ceux que vous utilisez et qui sont bien adaptés ?

Dans l'ordre

-4s te casse pas la tête
-oui et non un petit coup de dremel et c'est repartis
-celle de ton bac accus attention tout de même a la hauteur du pack
-oui
-en 4s en général c'est ok.

Ok 4S.
Pour la voiture à l'import :

Tekin 1/8 Rx8 Brushless System/T8 2050kV
Tekin HotWire Interface (c'est ce qui sert à réglé le contrôleur c'est pas compliqué ? J'ai autre chose à prendre pour le réglage ?)
Bien sur plus MBX6.

QU'en pensez-vous ?

houa du Tekin !!! mbx6+Tekin ca vas faire mal ça
ben non tu a tout la....
rien avoir avec l'électronique mais si tu a l’occasion de prendre une équerre de carrossage elle te sera bien utile pour la suite
Le reste tu a le temps d'y pensé amuse toi bien.

@+

L’équerre de carrossage se trouve chez Tower ?

Pour l'interface Tekin c'est compliqué à utiliser ?

Je n'est pas tekin...mais non rien de compliquer t'inquiète
Pour l'équerre de carrossage chez tower je ne sais pas du tout s'il a.... faut chercher lol, au pire quand tu auras besoin de pneus ou d'huile tu profite pour en prendre une dans un autre mag, Wartelle a ça je crois.

pour l'interface c'est on ne peut plus simple , tu peux changer le comportement de la voiture en deux clic , le seul hic c'est que le notice et en anglais , mais en lisant bien on comprend , sinon tu va sur google et tu tape notice rx8 , et tu fais traduction , le blème c'est que tout ce superpose , éssai tu vas comprendre

Bon ok pour Tekin.

Il me reste à choisir les lipos et la radio/récepteur.

Pour la radio je prévois chez Hobbyking.

Pour les lipos, à voir.

J'ai pris des KYPOM 4S 5200, ça passe nickel, (il faudrait pas plus large) avec la carrosserie d'origine, les encoches sur le bac correspondent parfaitement.
Pour ma config, Mamba Monster 2200, j'ai déjà un MMM sur ma P8C, tout marche parfaitement.
Amuse toi bien

Tu les as pris chez qui tes Kypom ?

J'hésite quand même à commander aux US à cause de la douane.

Je crois avoir vu sur le forum un post pour simuler les frais de douane mais je ne remet pas la main dessus...

Car pour 563 euros ça doit commencer de casquer la douane !

J'ai tout acheté en FRANCE, chez W......E, magasin bien connu du Nord, je n'ai jamais eu de chance avec la douane.
Pour le post, c'est peut être celui là:
https://brushlessmania.forumpro.fr/t1087-frais-de-douane

Bonjour,

Je me doutais que c'était dans le Nord.

Pour la douane effectivement c'est pas gagné.

Pour le post ce n'est pas celui-là mais on s'en rapproche.

Ou alors peut être celui là
https://brushlessmania.forumpro.fr/t5658-douanes-les-commandes-a-l-etranger-combien-allez-vous-payer#125230

Bravo c'est celui-là ! Merci.

Je vais prendre le temps de la réflexion sur le modèle et sur le lieu d'expédition...

bonjour,
un petit mot pour dire que je suis très satisfait de ma conf: MBX6 eco + Hobbywing, cela marche très fort.
Sur notre piste, je ne vois pas bcp de différence entre l'hobbywing, le tekin et le Mamba.
En outre, l'hobbywing est bien moins cher, vendu avec carte de programmation très simple donc à réfléchir ...

Bonjour,

Merci pour ton retour d'expérience.

Pour l'instant, je laisse le temps à la réflexion.

Bonne journée.