Mugen mbx6 Adrien74

Salut à tous, je vous présente enfin ma mujeanne (c'est GM74 qui a trouvé le nom, c'est pas moi ! )

Après un mois d'attente de réception, ou t'attente de fonds pour commander, il a fallu faire preuve de patience et de dextérité pour arriver enfin à bout de cette voiture que j'ai reçue dans un état lamentable. C'est donc après pas mal de frais que je peux enfin vous la montrer, ma charrette redoutable !!!
Dessus est donc monté :
-kit de conversion rc monster (bac accu + support moteur)
-xerun 150a + léopard 4074 2000kv
-accus turnigy 4s 40C 5000mah
-Servo de direction Ace ds 1015

Place aux photos !















Et le meilleur pour la fin, ma radio, une tite sanwa m11 avec un module 2.4Ghz airtronic, le tout décoré avec des stickers jographix.
C'est vraiment le meilleur achat que j'ai pu faire en cette année 2012, en excellent état, je l'ai eue pour 170€, et vraiment, c'est le pied intégral !!!





Pour l'aileron orange, promis, je le bousille au plus vite et j'en met un blanc !
Niveau option ou que que ce soit, absolument rien si ce n'est visserie titane, et prépondérance à l'arrière.
J'ai suivi le set up de renaud savoya, donc 15000av 15000ctr 10000ar, pour l'anticabrage et l'empattement je l'ai suivi aussi, pour les amorto, j'ai encore pas changé l'huile de l'ancien proprio, je veux tester sur circuit ce que ça donne, en statique ça m'a l'ait pas trop mal.
Ouverture, pincement, carrossage, pas touché non plus, je veux voir ce que a donne avant de tout changer.
Un truc qui m'a impressionné c'est le débattement de ce foutu mugen, la vache c'est impressionnant, venant de losi et même ofna, ça fait tout drôle !!

Voili voilou, si vous avez des questions, des remarques, des suggestions, n'hésitez pas, je suis là pour ça !

Adrien

Tu as des options puisque d'origine en Th les supports d'amortos sont en carbone

Tu devrais rajouter un seconde sangle pour le lipo, j'en connais qui ont perdu leur lipo comme çà

oldschool2l170 a écrit:
Tu devrais rajouter un seconde sangle pour le lipo, j'en connais qui ont perdu leur lipo comme çà

je vois absolument pas de qui tu veux parler.......si encore il y avait une photo comme preuve de la RCX 4 je dit pas.......mais là .......

Pour la deuxième sangle, pour ma part je veux essayer comme ça avant, car mes accus rentrent pile poil dedans, pas de jeu, donc j'espère que ça ira comme ça, étant donné que l'accu ne peut pas se tranlater sur la longueur ni sur la largeur, un scratch devrait suffire pour le tenir vers le bas, en théorie !
Je serai bien assez vite fixé de toute façon !

Adrien

Coucou mon amiche !
les sangles rc-monster sont pas top......tu verras avec le temps.....
j'avais passer deux sangles rc-monster et après j'ai mis les sangles losi du 8ight en modifiant à la dremel le boitier lipo rc-monster et cela tient nickel.

A pluche !

"Magic HD" a écrit:je vois absolument pas de qui tu veux parler.......si encore il y avait une photo comme preuve de la RCX 4 je dit pas.......mais là .......

Je sais plus
Il me semble que c'est un mec chanceux de nature

Eh ben voila, t'as une vraie voiture maintenant
+1 avec les autres, la sangle RCMonster ne dépassera pas les 50 packs...
Le débattement c'est pas forcément une bonne chose, mais tu auras le temps de voir par toi même les réglages qui te conviendront. A minima, évite que ce soit les amortos qui le limite, sinon tu vas user tes points d'ancrage pour rien.
Il te manque le pare-choc avant !

ouais t'inquiète pour le débattement, j'ai déjà réglé sur les triangles de façon à ce que ce soit les butées qui limitent le débattement, et pas la longueur de mes tiges d'amorto !
Pour le pare choc, j’attends le de racing !

Je note pour le scratch les gars !

Adrien

j'ai payé ma M11 100Euros comme neuve... des fois y a des affaires à saisir

ouais lol la mienne est en 2.4ghz, j'ai eu deux accus lipo et trois récepteur avec....

la mienne aussi mais sans lipo

le li-po ça coute cher....  

Non sérieusement, j'estime l'avoir eue pour pas cher, avec tous les documents, dans la boite d'origine, et la déco jo-graphix, quand je l'ai reçue, elle avait 76h, là elle en a 90....  

Adrien

c'était juste pour dire qu'on peut en trouver pour pas cher... et que t'en es rien à foutre je m'en tape le coquillard avec une plume de paon.
thierry

thba66 a écrit:c'était juste pour dire qu'on peut en trouver pour pas cher...

C'est pas ce que j'ai fait ?!

Adrien

Salut à vous, bon ça ça aura pas durer longtemps, ça y est j'ai viré la platine radio rc monster, depuis le temps que ça me titillait...
Du coup une tite découpe à la dremel, et le tout est joué !
C'est vrai que le carbone ça fait son effet ! :p
Sinon côté news, j'ai commandé des 6mik reflex, on verra bien ce que ça donne, puis une paire de scratch, et des PK 5.5 !
Il faut que j'étudie le cablage, je vais faire au plus court, étant donné que les fils de mes accus sortent à l'arrière du bac, je crois même qu'il y a moyen que je supprime de fil noir de mon contro, c'est celui de l'accu, qui viendra directement se brancher sur la platine !

Tenez, c'est cadeau !







Si vous voyez un truc qui vous interpelle, hésitez pas !

Adrien

Mise à Jour de la présentation, et du poste précédent !

Adrien

perso j'aurai mis un truc sur les fils qui vont au recepteur genre gaine supra histoire que si sa bouge ou frotte les fils ne se denude pas !!!!!

Je pense pas que ça arrive, à partir du moment ou les fils ne sont pas sujet à un pincement !
Depuis le temps que je fais comme ça (j'ai toujours fait comme ça en fait) il m'est jamais arrivé quoi que ce soit sur ce point, d'ailleurs en thermique non plus on met rien autour des fils servo !

Adrien

ok niquel alors !!!!

[img][/img]
voila la mienne

t'as une bonne implantation, les câbles moteur sont fixés sur la voiture ? (sur la platine central par exemple) si c'est pas déjà fait, fais-le, ça protègera des fils des vibrations !
par contre ouais dans ton cas tes passes-fils sont pas mal, car tes fils ne sont pas guidés autrement, eh puis ça fait propre quoi ! moi tout passe sous le bac d'accu, et mon interrupteur, j'ai soudée une prise futaba, et au bout de la prise j'ai branché une prise de binding rx, je ferai les photos dès que j'en ai la possibilité !

Adrien

je veux bien !!!
oué le passe fil c'est bien parceque sa guide les fils et sa les maintiens pour eviter la casse, pour l'interupteur c'est mon seule probleme je pas ou le mettre
sinon moi aussi je fait passer un fils sous le bac

on a souvent beaucoup de fil pour l'interrupteur,moi sur mon tekin il fait 5 cmj'ai résussi a le fixer le long du contro ,mais c'est pas super top,sinon belles présentations de vos voitures et beaux câblages

Salut à vous, ça y est, ça a roulé !
J'étais avec Adrien 69, dans une cour d'école toute glacée, avec des trous ou la glace avait disparu, donc un grip extrêmement variable, et une température de -10°, je suis content de la voiture, ça se comporte bien pour le moment, mais j'ai vraiment hâte de pouvoir tailler de la courbe à fond sur le sec, que je vois enfin ce que ça vaut mugen !
Les deux scratch paraissent effectivement mieux adaptés, même si l'accu ne bouge pas, question de principe !

Résultat un pack de passé, et ça fait du bien de retrouver les sensations du 1/8 4x4 !

Vivement le soleil !!!

Adrien

Rahlàlà que c'est bon !!!

Je viens de vivre 30min de pur bonheur !
Voiture vive et précise, faut que je resserre un poil mon sauve servo, et je serai au top !!!
J'ai roulé en bas de chez moi, dans tous les carrés de terre et d'herbe que je trouvais, malgrès tout, je me suis vraiment régalé ! ça fait plaisir de retrouver les joies du 1/8 moi je vous le dit !
Une pêche d'enfer, un filet de gaz là ou il faut, et ça passe tranquille, de l'art !

Enfin pour le peu que j'ai roulé avec la voiture ( 2 packs, un sur glace, un sur bitume/terre/herbe/gravier ) je vous jure que ça promet !

Moi qui me disais que rouler un peu ça me calmerait, même pas, je suis encore plus impatient de voir ce que ça donne sur circuit !

Bon par contre, j'ai fait le boulet, vis de colonnette de sauve servo desserrée, pliée à 45°, je me demandais si c'était l'avant du châssis qui tapais fort dès que je passais une bordure de trottoir, mais non, c'est la vis qui criait au secours...

A bientôt pour de nouvelles aventure !

Adrien

Content de lire que tu t'es fait plaisir !!!
Dis moi faut y aller pour tordre une vis de colonne de sauve servo !!!
Ca serait pas plutôt dû au fait que la vis était mal serrée et s'est mise à se balader sous le châssis ?
Dans ce cas de figure, forcément les chocs auront vite fait de la plier.
Perso je lui en ai mis des vertes et des pas mûres à mon MBX-6 et aucune vis du châssis (en particulier les 4mm) n'ont jamais été tordues.

Pour rappel, les vis sous les colonnes doivent normalement être collées avec un point de frein filet bleu pour éviter qu'elles ne se desserrent.
Faut pas oublier qu'elle sont visser dans du métal donc forcément avec les choc/vibration ça peut finir par se desserrer.

Eh dis Jeslee t'es content de lire, mais t'as pas lu comme il faut !

Oui, elle s'est dessérée, puis ben un peu beaucoup, pis beaucoup trop, du coup vis pliée à cause des chocs effectivement. là je l'ai remplacée par une en titane qui me restait, et du frein filet !
C'est pour ça que je dis que sur ce coup là je fais mon boulet, c'est que je l'ai même pas fait dès le départ, pis la voiture a très peu roulé depuis que je l'ai remontée entièrement, donc dès le départ aussi j'aurais pu mieux visser que ça !
Enfin bon bref, c'est trois fois rien à côté du plaisir que j'ai pris !

Adrien

Ah ben ouais t'as raison j'avais mal compris...
Comme d'hab tu me diras.

Je dis ça, je dis rien...

Adrien

Moi j'ai bien envie de changer toute mes vis par des titane c'est possible ?

déja celle qui fixe le train avant et arrière au chassis sont des crussiforme et elle comme presque déja a foiré ... :s

j'en est vue sur bay bay mais quelle prendre ...

faut prendre les deux kits de vis titane option mugen.
Tu as deux lot, les vis du dessus, et les vis du dessous !
J'ai déjà passé toutes mes vis en titane, sauf celles que les deux lots ne comprennent pas !

Adrien

Yen a pour cher si on prend les 2 kits non ??!!

sur la baie ça peut aller franchement !
Une petite 60aine de zoros ....

Adrien

Ah ouais pas mal.
C'est à peu près le prix que ça m'a coûté pour refaire toute ma visserie en Torx...
Sauf qu'il me reste 20ex en rab de chaque vis pour mes stocks !
Mais bon, c'est pas du titane c'est sûr...

moi aussi j'ai du rab, mais pas autant que toi, c'est sûr aussi !
Par contre c'est bons outils obligatoire, le titane est un peu plus mou que l'acier !

Adrien

Absolument ! Gaffe aux têtes si vous êtes mal équipés.
C'est d'ailleurs pour cela qu'à l'époque j'avais finalement pas choisit le kit Titane.
En effet, je cherchais un format de vis avec des têtes super résistantes pour ne plus foirer mes vis. Avec les torx c'est mission accomplie et j'ai pas eu besoin de me commander des tournevis de compet.

moi je cherche quelque chose qui ne se foire pas surtout je pense que les torx alors seront bien surtout si il y en as en plus car j'ai souvent tendance a perde des vis et mon chien qui passe après les bouffe MDR !!!!

LOL si tu as besoin des liens tiens moi au jus sinon ils doivent traîner sur mon post.
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6488-mbx-6-eco-tetes-de-vis-btr-mortes-interrogation-graissage-differentiels
Bon courage car je ne sais plus à quelle page j'en parle et ya eu pas mal d'échanges...
Ya tout de même quelques vis (notamment les longues qui sont sur les triangles inférieurs) que tu devras laisser en BTR donc tu as quand même l'oibligation d'avoir de bons outils pour le BTR.
Pour les Torx, même avec des embouts "tout bidons" pris dans la boîte d'un tournevis multitêtes acheté 5€ dans un boui boui de Hong Kong... Ben ça pose aucun problème.
Et je les ai déjà monté/démonté un paquet de fois sans jamais rien foirer.
Les seules vis à remplacer ce n'est plus celles que tu foire mais celles que tu perds effectivement.
Tiens moi au jus si tu t'y perds... Faut compter environ 56€ fdpi le jeu complet de vis avec livraison en 4jours depuis l'Allemagne.

Oui donne moi un lien ça m'interesse bien en plus ça fait super propre sur ton chassis

Je prendrai ça le moi prochain car entre le banc de réglage les protège chassis et les amortisseur de devant c'est fini pour ce moi

j'ai testé hier de racoursir mes cables du contro j'ai coupé plus court mais impossible de resouder .... :s mon fer n'est pas assé puissant je crois car j'ai du mal a faire fondre ce qui est déja soudé

Allez hop je m'autocite dans le post d'Adrien, desfois que ça puisse en intérresser d'autres...

tristanunlimited a écrit:Bonjour, pour ceux qui comprennent l'allemand j'ai un bon petit lien:


il faut juste ne pas prendre du torx+pin...^^
Senkkopfschrauben = tète fraisé
Linsenkopf = visse tète ronde
Zylinderkopfschrauben = visse tète cylindrique


http://stores.ebay.fr/Screws-More/_i.html?_nkw=torx+M3&submit=Rechercher&_sid=666162536

Ce site est super sérieux, faut acheter en achat immédiat chaque sachet.
Là il vont te compter 5€ de frais de port par sachet mais pas de panique faut pas payer.
Une fois tous les achats effectués, tu envoi un message à la boutique (en anglais) pour regrouper les frais de port.
Ils vont alors te renvoyer par retour une facture en regroupant tous les frais de port en une seule fois (tu n'auras donc que 5€ de frais de port à payer au total pour tous les sachets).
Une fois réglé, tu recevras tes vis par la Poste sous 4-5 jours, sont supers pro les gars.

Pour ceux qui sont perdu dans les formats, c'est pas si compliqué.
Il suffit de respecter :
- La forme de la tête (Fraisée : Type SJG-MUGEN / Ronde : Type SiG-MUGEN / Cylindrique (type SG-MUGEN).
- Le diamètre : qui est le premier chiffre en l'occurence 2, 3 ou 4
- La longueur : x6, x8 etc...

A titre d'exemple une SiG3x8 est une vis métal à tête ronde de 3mm de diamètre et de 8mm de long.
Reste plus qu'à prendre une vis identique en équivalence Torx.

J'ai fait un décompte rapide du type de visserie du MBX-6 ECO pour ceux que ça interresse (bon, j'ai compter en prenant la notice aussi, si j'ai pu en oublier une ou 2 mais bon, comme ils vous les vendrons par 10 ou 50...). Je cherche toujours la SG3x12 présent sur le listing des Screw mais pas repérée sur le schéma de montage.

Et hop :

Je peux avoir ce genre de vis par mon père, il travaille beaucoup avec ce genre de vis sur l'eurocopter , il me faudrai juste un listing des vis avec diamètre et longeur je pense que le pas de ce genre de vis et standar non

ton image est bloqué a mon taf je ne peux pas la lire loool je verai ça se soir

OKI pas de souci, tu auras sur l'image l'inventaire complet avec diamètre, longueur et forme.
Si tu veux que je te l'envoi par mail, n'hésites pas à faire pêter une adresse en MP.

SK et SN c'est quoi comme tête ?

c'est bon j'ai eut le tableau avec mon smartphone

Sympa ce petit inventaire !

à quoi correspondent les couleurs ?

Adrien

asromin34 a écrit:SK et SN c'est quoi comme tête ?

c'est bon j'ai eut le tableau avec mon smartphone

SK : vis sans tête (format BTR pas le choix là d'où le nécessité d'avoir de bons outils bien usinés)
SN : boulon autoblocant

Adrien74 a écrit:Sympa ce petit inventaire !

à quoi correspondent les couleurs ?

Adrien

Les couleurs c'est juste pour différencier les colonnes et éviter de se mélanger les pinceaux.
J'ai un tout pti cerveau tu sais donc je prends mes précautions...

Ok ça marche merci à toi et à ton petit cerveau !

Adrien

Super tableau Jeslee


J'aurais fais pareil

Ah belle mentalité !
Piquer le boulot des autres pour se mettre en avant et faire style j'suis un admin qui masterise... Tsssssttttt
En plus j'avais mis de belles couleurs, t'aurais pu me demander le fichier Excel original au moins...

Bon allez j''arrête de dire des conneries car yen a qui vont croire que je dis ça sérieusement...
C'est carrément top et je me demande encore comment j'y ait pas pensé avant.

Super boulout

Jeslee tu pourrai faire le même avec les vis torx en photo et tes couleurs comme ça tu sera toi aussi au top :p