Aide pour composer un cobra 811.

Bonsoir à tous,

J'aurai besoin de vous pour savoir quoi mettre comme moulin sur le 811 que je viens de commander s'il vous plait.
Le vario et moteur Tekin rx8 me plait beaucoup, mais lequel ? 1700kv, 1900...
Sachant que c'est pour tourner sur la piste de Montpellier si certains connaissent.
Ensuite, quels accus, quels servos, quelles options ?
Pour un budget assez conséquent, dites moi ce que vous lui grefferiez de façon à ce qu'elle soit belle et rapide
Merci d'avance.

Ps : je découvre le brushless,

Salut,

Config standard gros budget:

tekin 1900Kv + rx8
Lipo 2x2s 35 C en 5000mAh hyperion
Radio sanwa MT4
Servo futaba S9352 HV
Pneu AKA impact

Et pour allez vite avec,

une greffe de mains,

celle de robert battle par exemple...

A+

Si tu as un gros budget, commande déjà toutes les pièces light du châssis car de boite c'est une enclume... Il faut faire attention, seul les petits moteurs rentrent sur ce châssis.

Quel intérêt de mettre un servo HV avec un bec à maxi 6V?

Edit : Pour le moteur, vu le manque de place, je regarderais chez Lehner

Ok, merci pour cette configuration, je vais regarder, ça a l'air sympa.
Pour le moteur, vous me faites douter alors que j'ai déjà vu plusieurs chassis équipés de la même façon sur d'autres forums.
Que remplacer pour alléger la voiture, après recherche, il ne me semble pas qu'ils existent trop de pièces light pour le 811.

Qui peut le plus peut le moins...
la conception de ce servo est gage de qualité,
il pourra toujours l'alimenter en 7.2,
surtout avec une config 2x2s...
et puis même en 6.0 volts les perfs déchirent,
mais bon c'est pas indispensable c'est sûre.

Le tekin passe dans le 811 il me semblait...

Hello!
Les Tenshock doivent passer aussi a mon avis comme moteurs.

Big Whoop a écrit:Salut,

Config standard gros budget:

tekin 1900Kv + rx8
Lipo 2x2s 35 C en 5000mAh hyperion
Radio sanwa MT4
Servo futaba S9352 HV
Pneu AKA impact

Et pour allez vite avec,

une greffe de mains,

celle de robert battle par exemple...

A+

ha là c'est le top du top

le moteur n'est pas trés long:
Specifications:
KV Rating: 1900
Weight: 11.5oz (341g)
Shaft Dimensions: 19 x 5mm w/flat
Motor Diameter: 1.57” (40mm) / 1.65” (42mm) including fin
Motor Length: 2.80” (71mm)

Si tu as un gros budget, commande déjà toutes les pièces light du châssis car de boite c'est une enclume... Il faut faire attention, seul les petits moteurs rentrent sur ce châssis.

d'origine les triangles ne sont pas en carbonne?

J'en viens de commander le tenshock X802 justement,

je ferai un petit retour.

La config que tu as faite à l'air de plaire Big Whoop

C'est un peu flippant de se lancer dans l'électrique je trouve, car le simple fait de lire :

il pourra toujours l'alimenter en 7.2,
surtout avec une config 2x2s...

Et bien, je comprends nada, je dois encore être pour le moment.

::manu:: a écrit:La config que tu as faite à l'air de plaire Big Whoop

C'est un peu flippant de se lancer dans l'électrique je trouve, car le simple fait de lire :

il pourra toujours l'alimenter en 7.2,
surtout avec une config 2x2s...

Et bien, je comprends nada, je dois encore être pour le moment.

bah en gros 2s =7,2v donc tu utilisera un des accu pour alimenter le servo ... enfin je pense

sinon il fait combien de kv le X802 que tu as commandé?

Ce n'est pas moi qui ai commandé un X802, c'est Big Whoop.
Moi, je vais commander un Tekin rx8 1900kv

J'ai pris un 1850 Kv pour du Rally Game en 6S,
sinon en TT j'ai un Leopard 4074 1400Kv toujours 6S.
Après je pense que pour débuter le TEKIN est bien parce qu'il est "sensored",
donc plus souple. le tenshock avec ses 3000W risque d'être un peu too much et de consommer beaucoup.

Est ce que quelqu'un sait si les option du 811 sont compatibles avec le 811 be ?

Pourquoi ne pas lui conseiller un 4030 en 1400Kv avec des 2X3S alors?

Ben en fait je suis pas sûre qu'il y ai le bon format de lipo 3S par rapport au bac prevu pour des 2S, faut mesurer et chercher.
C'est sûre que c'est mieux en montant la tension, meilleur rendement.

Bonjour
le format en 3s doit exister mais apres au niveau de la marque, il n y aura pas trop le choix
les plus petites 3 s que j ai eu etait les black power a2pro, avec 14 cm en longueur il me semble mais j ai du l ecrire sur le forum. en tout cas, si des 2s passent, tu prends les memes en 3s, il n y aura que la hauteur qui differe ( accu a plat), la longueur et la largeur seront identiques.
vivement de voir ce cobra.

Salut Alban
En 3S, faut prendre du 3300 donc largeur hauteur, ça passera, c'est en hauteur qu'il faut vérifier

Salut,

je peux t'aider je viens de finir le mien.

dessus j'ai mis:

tekin rx8 et T8 2050kv
accu 2X2S en 5300 50C turnigy nano tech
servos, celui que j'avais sur mon thermique sanwa hvs zs


le chassi pret a rouler avec jante fusion et pneu magma: 3,5kg

premier essai avec nici, euh comment dire on ne sent pas le poid, ca envoi méchant.

pour le moteur il reste de la place je dirai environ 3-4mm avant d'être au niveau du sauve servo.

ps: les options du thermique passent sur le BL, c'est les même train roulant, seul le rapport de transmission change. perso il va rester de boite, j'ai mis aucune option sur mon thermique et c'est pas pour ca que ca envoyait pas

arnaudx5r a écrit:Salut,

je peux t'aider je viens de finir le mien.

dessus j'ai mis:

tekin rx8 et T8 2050kv
accu 2X2S en 5300 50C turnigy nano tech
servos, celui que j'avais sur mon thermique sanwa hvs zs


le chassi pret a rouler avec jante fusion et pneu magma: 3,5kg

premier essai avec nici, euh comment dire on ne sent pas le poid, ca envoi méchant.

pour le moteur il reste de la place je dirai environ 3-4mm avant d'être au niveau du sauve servo.

ps: les options du thermique passent sur le BL, c'est les même train roulant, seul le rapport de transmission change. perso il va rester de boite, j'ai mis aucune option sur mon thermique et c'est pas pour ca que ca envoyait pas

t'as des photos?

Putain Arnaud, t'es passé du coté obscur
Va falloir que tu passes à la maison qu'on se fasse un session

actarrius a écrit:
t'as des photos?

oldschool2l170 a écrit:Putain Arnaud, t'es passé du coté obscur
Va falloir que tu passes à la maison qu'on se fasse un session

voici la seule photo que j'ai pour l instant:

avant:


après:



et oui Pierre, j'ai re gouter a l electrique en TT 1/10 pour le challenge indoordogne,le projet d'avoir le serpent version BL me trottais dans la tête depuis que le chassi est sorti. il faut que j'essaye sur une vrai piste mais ca a l'air d'être sympa.

il a craaaaaaquééééé !!!! il a craquééééééééé !lol !

salut,
sympa ton 811
tu en ai content de ton HVS-ZS, il chauffe pas trop
car moi j'en ai un et au début il chauffait un peux ensuite retour au SAV car le petit pignon c'était désertit il entrainait plus et depuis son retour il marcha nickel

@+

Et oui HD, j'ai craquer, je roule électrique en 1/10 avec le losi 22 et maintenant avec le serpent 811e


en ce qui concerne le hvs-zs aucun souci avec, j'en ai deux sur mon thermique et aucun problème avec depuis janvier, j'ai fait 7 courses avec et pas mal de roulage. sur le BL ca ne sert a rien car on est en 6volt donc il ne donne pas tout son potentiel, je n'ai pas voulu me casser la tête avec un autre servo vu que j'ai vendu pour thermique.