Mini Losi 8ight 1/14

Salut,

Voici mon petit dernier, le Losi Mini 8ight 1/14 brushless:





Je l'ai pris dans un mag de modélisme à coté de chez moi; 229€, mais payé 214€ (j'avais bon d'achat), d'ailleurs dans le mag c'était marrant de voir les mini modèles RC aligné côte à côte (mini e-revo 319€, mini summit 319€, mini inferno 119€, mini savage 399€ et mini 8ight 229€, pas pensé à prendre la photo..).

J'aime bien, c'est vraiment vendu RTR, ils ont même pensé à toutes les différentes prises électriques selon le pays, et les piles de la radio.

Il est vendu en 2,4Ghz spektrum d'origine, ce qui est très bien quand on a une DX3S comme moi, ça me permet d'avoir une seule radio, et de ne pas avoir à racheter un récepteur!!!






Quelques photos avec la famille LOSI:

De gauche à droite: MicroT (1/36), Mini 8ight (1/14), 8ight-E (1/ et 8ight-T2 (1/








Comparaison entre les 2 buggy:








Sous le capot:






La taille du moteur (en noir) par rapport à un Castle (que j'ai pété bêtement.... )




Comparaison à côté du Mini E-Revo VXL, il fait plus petit, mais en même temps c'est un mini buggy, et non un mini MT comme le mini e-revo.









J'ai retrouvé des proline road rage qui trainaient, de mon mini E-Revo:





Pitêtre un peu gros....


Les premiers tests: :mdr:



Je rassure, je n'ai pas cassé à la première sortie (contrairement à mon E-revo...)

Je l'ai testé en 2 et 3S, sur bitume et sur terre.

Au niveau comportement, très vif, réactif, et très stable, que ce soit en jumps ou sur terre, se retourne quasi pas en comparaison d'autres mini!!!


Test sur terre (on le voit vite fait à 4"22)

=> https://www.youtube.com/watch?v=fK4vktvwu_A

Test sur bitume + jump + casse

=> https://www.youtube.com/watch?v=Vuy8g7HTnEs


On peu voir sur la photo précèdentes, que les premières casses sont arrivées.....

Les chapes inférieures des amortos sont un peu cassantes.....
Ainsi que le chapes du bouchons d'amortos....

Ces 2 pièces, ont la même référence losb1916 => http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=losb1916&x=0&y=0
Mais elles sont disponibles nulles parts (stock = 0), suites à une vaine recherche, j'ai fini par regardé sur Losi.com, et j'ai trouvé la réponse à cette absence...
=> http://www.losi.com/Search/Default.aspx?SearchTerm=losb1916# comme c'est écrit en petit "early january" donc pas encore disponible.....

Voulant tout de même réparé mon mini, j'ai cherché dans mes affaires des chapes de quasi la même taille, et j'ai trouvé des Traxxas (de mon Stampede)=> http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/7037/n/Traxxas-Rod-End-With-Hollow-Balls-6 qui vont parfaitement bien, et ont l'air + solides.
Donc logiquement, les RPM pour stampede devraient aller dessus => http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/4xSlash1.htm#rodends , à tester!!!!!

Il me manque encore la chape du bouchon d'amorto; je n'ai pas trouvé de bouchon d'amorto+chape qui aille dessus, mais j'ai trouvé cette chape dans boutique de modélisme à côté de chez moi. J'ai pris un kit de réparation amorto pour petits RC Kyosho, et dans ce kit il y a cette fameuse chape qui s'adapte très bien.

Donc résultats suite à cette casse, le mini est réparé (remplacé les 3 chapes), et il roule de nouveaux!!!


Le collègue (celui de droite sur photo), quand à lui, a eu des soucis avec le servos, je ne me suis pas penché sur la question si il y a des équivalents (surement que oui), mais des servos d'origine on en trouve facilement sur Ebay => http://shop.ebay.fr/i.html?_sacat=See-All-Categories&cmd=Blend&_nkw=losi+mini+8ight+servos&cmd=Blend&LH_PrefLoc=2


En faisant mes recherches de pièces, j'ai pu trouvé des vidéos instructives (le soucis des chapes et du servo ont l'air d'être le soucis sur ce chassis):

Cette vidéo explique le soucis des chapes, et qu'il faut remplacer par des traxxas (avec test sur skate park)=> https://www.youtube.com/watch?v=uBNh7v3ADnI&feature=related
Celle-ci, idem => https://www.youtube.com/watch?v=I-WfUEDo404&feature=related
Celle-ci, concerne le servo, comment le remplacer par un plus gros => https://www.youtube.com/watch?v=Dp45lknMJ8I&feature=related

Et j'ai pu lire, que des gars remplacaient ces chapes aussi par celle du RC10 B4, voir remplacer les amortos complet par ceux de ce dernier, à suivre.

Comme début de fiabilisation de ce chassis, le mieu c'est de commencer par changer ces chapes, puis mettre un servo plus costaud (comme pour le mini e-revo).
Pour le reste à voir, mais je ne m'inquiète pas, les cardans, le chassis, etc, sont deja en alu.

Merci

PS: désolé pour qualité photo....

domage pour la casse, les grosse roue doivent trop forcé sur les triangle!! gare au cardans qui vont se vriller ou se tordre aussi.

quel rc préfère tu entre le e revo et le losi mini ?

^^ twister est un fan de losi !! a mon avis sa réponse ne sera pas trés objectif ..

sa c'est vrai il possède deja 2 autre losi !

Salut à vous, j'ai également saute le pas et je me suis acheté ce petit bolide. Mais je n'ai pas encore eu de casse car je ne roule qu'en ni-mh. Pas encore de lipos pour cette taille. Pour le servo, un low profile ne pourrait pas aller?

j'éspère que losi va le sortire en truggy

bonjour
a oui un mini truggy losi
dans ces tarifs la je suis preneur

bentek a écrit:bonjour
a oui un mini truggy losi
dans ces tarifs la je suis preneur

il y a déjà quelque chose pour le faire ressembler un peu plus à un truggy mais faut voir ce que sa donne

http://www.ebay.com/itm/TRUGGY-BODY-LOSI-MINI-8IGHT-8-EIGHT-TLR-BUGGY-CHASSIS-/150699074697

PS: je fais partager une petite expérience qui m'a pas mal déçu de losi... j'ai commandé la platine renfort chassis en carbone losi (pièces option d'origine) et mauvaise surprise à l'arrivée de celle-ci premièrement ils nous font remplacé les clips carro par du srcatch sur la carro et les gardes boue latérale (que je trouve plus que bof personnelement) et étant donné que je suis au us et que je dispose de très peu d'outil je me suis retrouvé coincé parce que ces c... n'on pas été foutu de fraisé les troue pour les vis centrale. du coup les tête de vis depasse et impossible de scotché comme il faut le controleur. enfin tout sa pour dire que j'achète de l'origine en me disant que sa se sera au top niveau adaptation et c'est faut un pote a acheté moins chère en carbone aussi une marque au bol et les trous sont fraisé et il garde les support carro d'origine.

salutations à tous

Salut menf6, on fraisera ça en rentrant. Mais il est vrai que c'est limite venant de losi. Quant aux pièces Carbonne de la concurrence, c'est du xtrem racing. Magnifiquement usinées et fraisées. Prends place comme la pièce originale et de surcroit sont moins chères.

moi aussi j'ai craqué , une vrai petite fusé ce mini8 ..
quelqu'un peut me dire a quoi serve les coupelles en plastic fourni avec ???
j'en avais eu une aussi avec ma spektrum dx3c

On m'a dit que les coupelles servaient à faire du slaloom ou un peu de trial.

J'ai fait un petite modification sur la mienne. A chaque fois que je remets les clips de fixation de la carro, la pointe des clips s'accroche dans la carro. Donc pour éviter ça, j'ai légèrement tordu le bout des clips comme ça, il n'y a plus de problème.

moi j'ai viré les clips , et je les ai remplacé par du scratch que j'ai mis sur les bavettes et sur la carro .

Idem, une fine bande de velcro des deux côtés du châssis.
Nickel et surtout super pratique si on ouvre souvent la bête.
Les clips, trop relous, le format n'aide pas et en plus ça raye la carro.

De plus, retirer et remettre la carro avec les scratchs, ça prend environs 1,24 secondes les yeux fermés.

Vive le scratch !

Bonjour,

J'ai un problème de portée avec mon 8ight mini, pas plus de 10m est-ce bien normal ? les piles sont neuves pourtant

Merci

Essaie de réinitialiser le récepteur avec la radio et bien vérifier les piles de la radio.

Comment je le réinitialise ?

Merci

regarde la notice, tu as une clef "bind" à mettre dans le recepteur.

Ah oui la clef à connecter sur le récepteur
Je ne l'ais pas encore connecté je ne savais pas a quoi elle servais.

Je la connecte sur le bind et ensuite ? j'allume la voiture et la radio et ?
Qu'est ce qui va changer ?

Merci pour t'es info

tu ne veux pas lire la notice ? Je ne me souviens plus exactement la procédure. Sinon demande à Blofast, il est plus calé.

Je viens de la lire :

1. Vérifiez que l'émetteur (la radio) et le véhicule sont tous
deux éteints.
2. Insérez la prise d'affectation fournie (qui ressemble
à une prise de récepteur standard surmontée d'une
boucle) dans l'emplacement du récepteur repéré par
la mention « BIND » (affectation). Récepteur vue de
dessus, cet emplacement est le plus éloigné de la diode
vers le bas, ou le plus proche du coin du récepteur.
A noter: Il n'est pas nécessaire de retirer quelque autre prise
que ce soit pour réaliser une réaffectation.
3. La prise d'affectation étant enfichée, allumez le véhicule.
Remarquez la DEL orange qui clignote sur le récepteur.
4. Vous pouvez maintenant allumer l'émetteur. Une DEL
orange similaire doit clignoter à l'arrière de l'émetteur,
DEL protégée par un couvercle translucide.
5. Les DEL oranges du récepteur et de l'émetteur
s'arrêtent de clignoter et restent allumées fixes,
indiquant que l'affectation a eu lieu.
6. Éteignez le véhicule et la radio, puis débranchez la prise
d'affectation du récepteur. Si vous ne la débranchez
pas, l'émetteur tente de rétablir une affectation à chaque
fois que vous allumez le véhicule et la radio.
7. Allumez maintenant le véhicule et l'émetteur. Si
l'émetteur ne commande pas le véhicule, reprenez
les étapes 1 à 6. Si cela ne devait pas résoudre le
problème, veuillez appeler Horizon Service/Réparation
pour obtenir de l'aide.
8. Le processus d'affectation est terminé. La
radiocommande de votre véhicule est désormais prête à
l'utilisation.

La portée sera beaucoup plus importante après ?

C'est juste que ce n'est pas normal ce probleme de portée, peut erte en reinitialisant ça remarchera normalement.

Oki merci bien

J'ai fait la clé bind, je vais jusqu'a 15m maxi est ce normal ?

Non, normalement tu as une portée d'une centaine de mètres.

qu'est ce que je dois faire alors

tu as bien vérifié les piles de la radio ?

Sinon post sur le sujet Mini 8ight info general, y a plus de monde qui le suit. Ils auront peut être une solution.

pile neuve energy + pas de soucis pour ça

j'ai fait la clé bind pourtant, dans la notice il parle de lumière orange au début, moi j'ai eu vert clignotant rapide puis des que j'ai connecté la radio elle a reconnue bizarre que je capte à 15 m si tu me dit 100 ya pa photo :/

J'avais fais le test sur un terrain de foot donc ouai environ 90-100 metres...
C'est relou, tu cours derrière la caisse ou quoi ?!!

T'inquiète les gars du forum vont te trouver la solution.
Post sur l'autre sujet Mini 8ight où on se retrouve tous.

Problème trouvé !
J'ai étais dans un magasin de modélisme à Clamart.
Alors la radio fonctionne mal, je vais contacté le SAV au plus vite

Salut

Des petites news du mini



il va très bien sur piste TT (Orca, CMS77, RC94), sur piste bitume (CMS77), à la patinoire, et sur la plage, toujours content de lui.

J'ai passé une première commande pour des pneu routes (gomme et mousse).



Pour les pneu gomme, me suis un peu gourré....



Bon hexa, mais pas la bonne taille....
Je sais même pas pour quel échelle c'est, ils sont tous petits et pourtant en hexa de 12???

Pour les pneu mousse, sur du bitume, c'est impressionnant l'accroche que ça a!!!!

Depuis j'ai racheté d'autres pneu



Pneu:
- Off Roads avant, et arrière LOSI.
- Off Roads sans marque.
- Dirt Hawg Pro-Line.
- On Roads Gomme + jantes HPI.
- On Roads Mousse + jantes RB.

Des pneu TT sans marque:





Des pneu route HPI:







Au passage, petite photo des lipo que j'utilise pour le mini (à gauche les 3S et à droite, les 2S):





Et là je viens de recevoir 2/3 colis pour le mini 8ight (petite crise ), sans la douane :







- Protection amorto RPM, en bulletproof plastics noir, RPM80402.
- Triangle arrière RPM, en bulletproof plastics noir, RPM73722.
- Triangle avant RPM, en bulletproof plastics noir, RPM73552.
- Chapes pour "axes" RPM, en bulletproof plastics noir, RPM73372.
- Chapes pour "amortos" RPM, en bulletproof plastics noir, RPM80472.
- Bumper avant T-BONE RACING, en nylon, 37158-C104.
- Skid arrière T-BONE RACING, en nylon, 37156-B203.
- Bar anti-roulis HOT RACING, OFE311.
- Plaque châssis central/protection couronne DRIVEN PRODUCTIONS, en delrin noir, DP 702 Black.
- Mud guards XTREME-RACING, en carbone, 10846.
- Tour amorto arrière LOSI, en carbone, LOSB1876.
- Tour amorto avant LOSI, en carbone, LOSB1874.
- Hexa de roues LOSI, en alu, LOSB1933.
- Câles arrière LOSI, en alu, LOSB1899.
- Câles avant LOSI, en alu, LOSB1885.
- Fusées arrière LOSI, en alu, LOSB1877.
- Etrier avant LOSI, en alu, LOSB1879.
- Porte-étrier avant LOSI, en alu, LOSB1878.
- Kit visserie LOSI, LOSB1860.


Il me manque plus qu'à recevoir pignon/couronne titan/métal, sauve servo XRAY et le servo Hitec 5245.

Et plus qu'à m'y mettre!!

Merci

whaouuuuuuuuuu
un mini eight a 1000€
mais est ce que tu pilotes mieux avec tout çà ??????
pas sur !!!!!!!!!!!!!

hohohoho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je dis très grosse commande!!!!!!!!!!!!!!!

il te manque les pièces alus: portes fusées etc.....

Autant pour moi j'ai pas lu TOUTE la liste.

Par contre t'es lipos tu met du velcro ou pas?

Sur la photo avec t'es pneus gomme, je voulais te dire que tu l'ais a montée a l'envers le tracée des roues dans le sens de roulage.

+1 pour vili

merci

blofast a écrit:mais est ce que tu pilotes mieux avec tout çà ??????
pas sur !!!!!!!!!!!!!

J'espère déjà plus sereinement dans un premier temps.

vili83 a écrit:Par contre t'es lipos tu met du velcro ou pas?

Oui, une pitite bandelette fine velcro qui prend la lipo + la "barrette" (j'ai déjà eu droit à la lipo qui se fait la malle..... ).

vili83 a écrit:Sur la photo avec t'es pneus gomme, je voulais te dire que tu l'ais a montée a l'envers le tracée des roues dans le sens de roulage.

Bien vu, tu as l'oeil!
Merci

De rien twister

vili83 a écrit:De rien twister

Hello

Me suis occupé du mini et de ses options, et même eu le temps de faire un run/test;
- déjà, triangle RPM pas compatible avec mud guards XtremeRacing
- kit barre anti roulis HotRacing trop léger à mon gout, ça a déchappé dans les 5mn vu que ça frotte avec les rod ends RPM
- mon slipper trop desseré (si quelqu'un à une méthode SVP, je suis preneur, car avec ce châssis, je sais pas pourquoi mais j'y arrive pas (soit trop serré soit l'inverse...)
- sinon le reste RAS, j'ai pris des bonnes gamelles rien à bouger!
- je vais viré l'aileron vendu avec la carro, et remettre celui d'origine car ça ne me plaît pas.

Place aux photos:




L'avant:










L'arrière:










Le dessous:




Et avec la carro peinte par moi (soyez indulgent, c'est vraiment pas mon truc la peinture.... ):








Et avec des roues:













Merci

c'est quoi la ref et la marque des bouchon alu de tes amortos ?
thanks

blofast a écrit:c'est quoi la ref et la marque des bouchon alu de tes amortos ?
thanks

En effet, je n'avais pas mis le lien avec les autres, car je les ai retrouvé au fond d'une de mes caisses....

Je viens de faire une petite recherche pour toi, et j'ai trouvé, c'en est que j'avais acheté pour le Stampede VXL; STRC ST2267B :

http://cgi.ebay.fr/Traxxas-Slash-Stampede-Rustler-Blue-Alloy-Shock-Cap-by-STRC-ST2267B-/150876010764?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2320e9390c

Sinon il y a ceux des options bigbore du E-Maxx qui passent, je viens de vérifier :

http://cgi.ebay.fr/Traxxas-2667-Big-Bore-Shock-Caps-2-Hard-Anodized-Aluminum-1-10-E-Maxx-New-/271032044398?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1ac4cb6e

Il y a aussi les Proline, que pas mal ont deja installé sur leur mini 8ight, mais pas de lien car faut envoyer mail (10$ la paire sans les fdp).

Et pour ceux qui veulent d'autres couleurs:

http://shop.ebay.fr/i.html?_ipg=200&_sop=16&LH_TitleDesc=0&_sacat=0&cmd=Blend&LH_PrefLoc=2&_nkw=shock+caps+stampede&cmd=Blend

Merci garçon pour les refs

j'ai fait run hier avec un pignon de 17 et couronne d'origine et accu lipo
Turnigy 1700mhA 2s et 25c et le moteur était brûlant donc il faut que redécende d'une dent donc pignon 16 dent comme d'origine en faite

hey, salut twister, sympa ton M8, bon perso, CMS77, j'ai un peu de mal avec le M8 car la piste est pas mal défoncé, la ligne droite passe a fond, mais le reste, si j'ai trop de vitesse c'est le decollage assuré sur un caillou ou autre, en revanche sur la piste vitesse, en effet c'est nickel!!!!

blofast a écrit:j'ai fait run hier avec un pignon de 17 et couronne d'origine et accu lipo
Turnigy 1700mhA 2s et 25c et le moteur était brûlant donc il faut que redécende d'une dent donc pignon 16 dent comme d'origine en faite

Perso j'utilise les mêmes accus que toi (et le même chargeur ) et niveau pignon couronne je sui d'origine, et je trouve que ça va pas trop mal, après il est vrai que ça chauffe (j'ai fait le test avec les différentes couronnes du sachet réf: losb1922).

Eyleck a écrit:hey, salut twister, sympa ton M8, bon perso, CMS77, j'ai un peu de mal avec le M8 car la piste est pas mal défoncé, la ligne droite passe a fond, mais le reste, si j'ai trop de vitesse c'est le decollage assuré sur un caillou ou autre, en revanche sur la piste vitesse, en effet c'est nickel!!!!

Salut Eyleck,
j'en déduit que l'on risque de se croiser au CMS?
Vi la piste TT est pas simple, perso sur celle-là suis en 2S quand j'y vais.


Je rajoute 2 vidéos du M8 (d'avant le rajout des options):


Mini 8ight à la plage:




Mini 8ight sur une piste TT 1/8:




Mini 8ight à la patinoire:

j'ai mal pour la transmission et les roulements avec le sable de la plage

Salut twister, en effet on a de grande chances de ce croiser la bas, je tourne avec mon rc10t4 et mon mini 8 sur la piste TT, et la m8 et Nitro rs4 sur la piste vitesse!!

bon!!! ben je crois que je vais déménager direction la VENDEE.

Excellent les vidéos (super montage), tu as bien fais de faire ça avant de mettre les options surtout a la plage.