Mini Losi 8ight 1/14

toi, t'es quand même le seul mec qui veut mettre un moteur moins
puissant que celui d'origine !!!!!!!

Bah j'ai revendu l'autre 4500KV pour un 7000KV mais c'était pas un bon choix.
J'ai bien vu que l'accélération était bien bidon, et ce matin l'axe du moteur ma cassé donc je dois racheter un nouveau avec plus de couple

Twister ; j'adore tes pneu on roads + jantes hpi ...

je veux les meme ...
Sur le lien que tu as donné, il y a que les pneu, pourriez vous me donnez le lien des roues complètes ?

Ah les sous de noël ne vont pas faire long feu

salut !
j'ai trouver mon probleme concernant le jeu de la couronne il manquait la la dernière goupille.
mais j'ai autre problème, est ce que les 3 rondelles avant l'ecrou de serrage maidu slipper on un sens car j'ai pas fait attention au démontage du sens des 3 rondelles.
et hier en serrant de trop l'ecrou du slipper g limer justement avec la dernière rondelle dites précedement,la plaque noir.
et maintenant quand je sert le slipper pour tant pas a fond la voiture est freinée elle n'est plus libre donc je dois du coup déssérer l'ecrou mais il ne sert plus rien au final donc comment faire? est ce que je peux rajouter une rondelle entre la plaque noir et ces 3 rondelles ou simplement verifier si ces rondelles on bien un sens ou pas lors du montages merci de vos réponses.

je crois que pour la goupille j'avais bon !!!!!!

ouais tu avais bon! après je sais pas si la dernière fois je l'ai oublier ou si elle s'est barrer toute seule

comment on insert une photo car j'aimerais bien montrer mon soucis mais j'arrive pas a mettre de photo

Tiens c'est expliqué ici:
https://brushlessmania.forumpro.fr/t7748-tuto-pour-poster-des-images-sur-le-forum

Hello,
Je viens d'arriver sur ce forum et dans le monde du RC.
J'ai décidé également de craquer pour le mini 8ight!!!
Au vue de mes différentes lectures j'ai cru comprendre qu'il faudrait faire un peu de tuning.
Quelles sont à votre avis les modifications nécessaires? Celles sont trop nombreuses pour un début:).
Par ailleurs auriez vous une idée pour le type chargeur accu à acheter?
Merci d'avance

Joe

salut joe
il faut tout d'abort changer le servo ainsi que le sauve servo d'origine
et il faut impérativement serrer au frein filet les vis des noix cardan central qui ne sont pas serrées d'origine
et pour les accus voila ce qu'il faut, je te donne un lien

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/411898398.htm?ca=18_s

Merci pour ton rapide retour.

Aurais tu des références de Servo et de Sauve Servo à me proposer?

Je ne parlais pas des accus mais du chargeur à prendre

pour le servo la plupart des gars mettent le hitec 225 MG
et pour le sauve servo c'est celui la



et pour le chargeur tout dépend de ton budget car il y a l’embarra du choix
moi j'ai ça mais très cher mais c'est le top

Pour le chargeur je ne compte pas mettre 200$...
Commençant je cherchais plutôt quelque chose au alentour des 100€ grand max pour charger des LiPo Turnigy.

Pour le servo il faut attendre la case ou le changer tt de suite?

si tu as pas remarqué, il est impossible de faire aller l'auto en ligne droite sans toucher au trim de direction et ça cela vient du servo

Etant donné que je vais commander par internet je me suis dit pourquoi ne pas en rajouter...
Vous en pensez quoi?
XRA382500 - XRAY Micro Servo Saver
HRC32225S - Hitec HS-225MG Mighty Mini Metal Gear Ball Bearing Servo
LOSB1874 - Losi Carbon Fiber Front Shock Tower
LOSB1876 - Losi Carbon Fiber Rear Shock Tower
XTR10846 - Xtreme Racing Carbon Fiber Rear Wheel Guard Set (2)

Le servo et le sauve servo ok
Le reste c' est pour te faire plaisir!!!!!