tout savoir sur les pneus 1/8 piste (dureté, iNfluence, diamètre, etc...)

courouble a écrit:Pour ma part, je vais tester cela avec une Blitz Lola R11 et je verrais ce que cela donne
Cédric

salut,
ce ne serait pas la pré-peinte, tu sais celle des faignants de la peinture
donc tu va rouler en carro titan
normalement pour Février il y a bitty design qui va sortir des carro piste pré peinte

tu nous diras se que tu en pense de ta carro

@+

Salut
Non c'est la version non peinte mais elle sera peinte comme une carro de fainéant avec deux couleurs sans chichi
Cédric

coucou,
aujourd'hui j'ai reçus un petit colis je vous laisse deviner ...
rapide chez asia racing team
sympas de recevoir un colis le jour de son anniv

donc je confirme il y a bien réglage du carrossage et ça à l'air super précis et surtout le top jusqu’à 4°
j’essaierais de faire une photo du tour car j'ai été surpris en voyant le moteur il est gros on dirait presque aussi gros qu'un moteur de démarreur en 12v, j'ai tester sur l'alime le bougre prend 16A au démarrage puis redescend a 2.5A

@+

le moteur du mien ressemble aux moteurs qui servent a démarrer les avions rc

CHRIS01 a écrit:le moteur du mien ressemble aux moteurs qui servent a démarrer les avions rc

salut,
comme moi je pense c'est comme un moteur de démarreur ceux en 12v avec le gros galet

je le testerais cette aprême si j'ai du temps du moin il faut que pour demain soir les pneus sois prêt si je veux rouler

dis moi si je vais mon carrossage sur les roues arrière je réduis avec l'angle directement ou je diminue et je mes de l'angle ensuite car sur se point je suis perdu et comme je n'ai acheté qu'une de arrière je ne veux pas les gâcher

et si j'ai pas mis assé d'angle je remettre le pneu au tour et remettre 1° ca ira ou pas

merci

salut,
je viens d’essayer le tour avec un pney av qui est usé avant de prendre un neuf et c'est normal que mon pneu soit tout fripé
sinon ça en fou partout de chez partout et c'est collant:shock:

es-ce que mon tour tourne assé vite si mon pneu est fripé

@+

salut,
après avoir repeint toute ma chambre en mousse j'ai réussis à réduire mes ATS av 50shore jusqu'à 68mm et il sont quasiment lisse donc cela me va
en faite il faut mieux que le tour tourne a 12v et faire des passes a 1mm voir 0.5 pour que celaz soit parfait et surtout pas hésiter les va et viens avec le chariot pour que la lame lisse bien le pneus

par contre surpris le moteur chauffe un peut et surtout les avant bras remplis

@+

En effet, c'est la technique de multiliper les passages pour avoir un pneu nickel
Evite au maximum de le faire en intérieur car pour la santé, les poussières de pneu cela n'est pas top
Cédric

salut,
dis moi toi aussi quand tu le fais tu en a partout de la mousse
car moi j'ai repeint le tour rien qu'en faisan les 2 pneus avant

sinon quand tu le fais tu pose ton tour sur une table simplement ou tu un vieux chiffon dessous ou autre
car j'ai commencer avec vieux chiffon dessous et ça envoyait partout tout au tour donc plutôt que de repeindre toute ma pièce j'ai mis le tour dans un carton comme ça pas de poussière partout juste dans le carton

@+

Je le fais toujours au circuit en extérieur
Cédric

tu avais rabattu le protège pneu josselin au moins car si tu l'as pas mis pour voir comment ça travaille tu allais ressembler a un africain

CHRIS01 a écrit:tu avais rabattu le protège pneu josselin au moins car si tu l'as pas mis pour voir comment ça travaille tu allais ressembler a un africain

salut,
dis moi avant de faire mes pneus arrière j'aurais 2-3 question, as tu 2 minutes entre 2 béqué des perroquet

@+

les perroquets avait mangés,josselin j'espère que tu as eu assez d'explications même si on a pas eu beaucoup de temps pour discuter
mets nous une photo de ta voiture avec sa nouvelle carrosserie toute neuve

CHRIS01 a écrit:les perroquets avait mangés,josselin j'espère que tu as eu assez d'explications même si on a pas eu beaucoup de temps pour discuter
mets nous une photo de ta voiture avec sa nouvelle carrosserie toute neuve

salut,
oui explication nikel, c'est juste moi qui me perfectionner avec le tour et surtout trouver une boite en plastique ou autre plus large que le carton car comme tour passe juste l’erreur a pas faire a été faite en faite en déplacent le chariot en faisant une passe la molette a toucher le carton et j'ai pas vue donc elle se serais plus j'avançais la lame donc d'un coup je dis aie aie mais trop tard et en regardant de près j'étais à 70mm a l'intérieur du pneus donc obligé de faire pareil à l'autre

donc du coup mes roue arrière sont à 70mm avec un angle de 2° pour le carrossage j'étais légèrement énervé et au final hier c'était génial jamais l'auto avait marché aussi bien

un vrai bonheur des pneus neuf bien taillé

@+

salut,
tonton Christian si tu passe parle là j'ai besoin de ton éclairage en rangeant j'ai remis la main sur un train de pneus acheter chez asia mais je ne me souviens plus la durté et comme il sont pas ouvert je ne veux pas les ouvrir avant d'avoir finis d'user ceux monter sur ma DXF   
donc pourrais tu m'éclairer sur les shorage car sur les sachets c'est marqué en ° et non en shore  

les avant il y a marqué 32°/40  
et l'arrière c'est marqué 35°

merci a toi
si quelqu'un a la répose il peux répondre également merci a tous  

@+