Hpi ou Traxxas

Bonjour,

J'ai possédé 2 ans une Hyper 8.5 avec un Macstar 28.
Elle est vendue, et je suis content de me dirigé vers l'électrique!

J'habite en belgique et dans mon magasins favoris, j'hésite entre deux modèles.
Après des heures de lecture sur vos forums, entre autre, impossible de choisir.
Mais je pense que le sujet fait fort débat, entre HPI et Traxxas.

Le Traxxas Rustler VXL & le HPI Bullet MT flux.

Il y'a aussi le HPI Trophy truggy flux mais celui la me ferait passer dans une autre catégorie je pense. Mais que le vendeur me conseils....

Je voudrais juste une machine fiable comme loisirs sur un terrain de vtt dans mon coin.


Merci de vos conseils :*)

Le truggy !!!!

Le 1/10 (rustler et bullet) sur un terrai comme tu nous décris ça sera trop juste, et de toute façon ces deux voitures sont pas spécialement recommandables...
Adrien

je vote aussi pour le truggy

Merci de vos conseils!!

Maintenant je regarde un peu chez traxxas le E revo.
Plus ou moins dans la même catégorie que le HPI?

Etant nouveau dans le modelisme électrique je vais continuer un peu a bookiner !

traxxas n'est fiable qu'une fois entièrement optionné, alors choisi le e revo si tu as le budget !

Adrien

Ca va surement se jouer entre le hpi truggy et le traxxas e revo.

moi je dis le truggy aussi

Waw avec les accessoires c'est un fameux budget

Dans les deux cas, on me dit que HPI et Traxxas sont de bon modèle réduit.
Mais qu'il ne faut pas prendre un entrée de gamme comme rustler ou bullet.

Mais plutôt envisager un E Revo ou Trophy Truggy.

Maintenant faut tous le matos qui va avec, je suis super néophyte en electrique.

Plein de choses que je ne comprend pas dans les accus entre autre.

j'ai le truggy hpi , il fonctionne trés bien , mais change de suite les axes de roue qui d'origine sont en écrous de 8mm , et passes les en 17mm , change aussi la cale avant d'amortisseur par une en allu , et prends des bouchon d'ammortisseur d'avance car il sont en plastic , ou change direct les 4 ammorto .....une fois cela fais , il et trés fiable

4 amortos neuf plus calle en allu ça gonfle déja un peux la facture...

dans les 50 euros , ou juste prévoir des bouchons supérieur .

Vu comme ca, ce n'est pas énorme pour le fiabiliser !

Le choix va être dur.
Je suis toujours entre le trophy flux et rustler VXL