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Message par actarrius Mer 18 Jan 2012 - 11:57

bonjour,
je crée se petit sondage pour savoir si je me situe dans la norme et voir si tout le monde choisi a peux prés le même timing.
vous pouvez préciser le moteur que vous utilisez
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Message par ☆Tang62☆ Mer 18 Jan 2012 - 12:20

Voter 15° j'ai un xerun 2000KV mais il est monté sur un RC8Be donc je tire court
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 12:31

☆Tang62☆ a écrit:Voter 15° j'ai un xerun 2000KV mais il est monté sur un RC8Be donc je tire court

Salut, pour moins faire chauffer inutilement, il vaudrait mieux que tu réduises ton timing et que tu augmentes la tailles de ton pignon, le RC8tire plus court dans les cellules OK mais si tu rajoutes deux dents au pignon moteur, ça revient au même.
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Message par ☆Tang62☆ Mer 18 Jan 2012 - 13:25

Je suis en 17 dents là mais quand je baisse le timing j'ai l'impression de pas avancer Rolling Eyes Là pour l'hiver je vais rester comme ça et je diminurai quand il fera plus chaud alors
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 14:48

Avec un 17 dents tu te traines? Faudrait comparer avec d'autres pilotes sur la piste pour juger, tu as peut être un souci ailleurs...
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Message par ☆Tang62☆ Mer 18 Jan 2012 - 15:07

Oui peut être j'avais un 15 dents mais face aux autres pilotes je me faisait largué et là je n'est pas pu rouler sur circuit avec le mauvais temps mais dès que je peut je test. Après je me demande si c'est à force de rouler comme ça que je m'habitue a la vitesse et donc je m'impressionne moins ? Neutral
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Message par actarrius Mer 18 Jan 2012 - 15:11

☆Tang62☆ a écrit:Oui peut être j'avais un 15 dents mais face aux autres pilotes je me faisait largué et là je n'est pas pu rouler sur circuit avec le mauvais temps mais dès que je peut je test. Après je me demande si c'est à force de rouler comme ça que je m'habitue a la vitesse et donc je m'impressionne moins ? Neutral

elle fait combien ta couronne.
tu a quoi comme vitesse théorique?
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 15:14

Sur un RC8 en 15 dents avec un moteur 2000Kv sous 4S, assurément tu vas te traîner, avec 17 dents ça sera bien mieux.
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Message par ☆Tang62☆ Mer 18 Jan 2012 - 15:21

Je suis en 17/46 il me semble mais dans les cellules c'est des pignons de 10 dents
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Message par actarrius Mer 18 Jan 2012 - 15:28

d'aprés clm distribution
http://www.cmldistribution.co.uk/product/AS80904/files/RC8Be%20Manual.pdf
ton ratio de diff est de 4.30

ce qui donne avec l'accu chargé à fond:
55 kmh en 17 dents
48 kmh en 15 dents

effectivement c'est pas folichon
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 15:51

Un 18 dents devrait passer sans trop de problème mais là on a une fois de plus bien glissé par rapport au sujet de base.
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Message par actarrius Mer 18 Jan 2012 - 15:57

concernant le sujet de base.
j'ai contacté Léopard hobby et demander quel est le timing de référence pour les moteur 4074 1400kv.

j'attend leur réponse mais pour le moment il sont en vacances.
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 15:58

Perso je suggérerais entre 0 et 7°, après à ajuster en fonction de l'utilisation et de la température de fonctionnement.
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Message par Pointe-Man Mer 18 Jan 2012 - 16:18

Salut

Simpa ce post Smile

Pour ma part je suis à 12° avec mon 6 pôles et rapport 17/40
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Message par Léopold Mer 18 Jan 2012 - 16:32

de quel ordre de grandeur le timing fait il varié la vitesse max du moteur ??
car c'est bien a ça que sert le timing non ??

Vaut t'il mieux une vitesse donné avec un timing a 0 ou bien avec un timing de 15° ou autre..

merci
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Message par Christophe Mer 18 Jan 2012 - 18:00

Le timing rend le moteur plus vif et fait prendre plus de tours, au détriment du rendement et du couple, chaque moteur a son réglage de timing idéal auquel il va délivrer un rendement maxi, au delà de cette valeur le rendement baissera tellement que le moteur perdra en perfs et chauffera plus vite.

Bref il faut commencer bas et tester en augmentant peu à peu.
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Message par actarrius Ven 3 Fév 2012 - 9:48

bonjour j'ai contacter léopard pour savoir si il y avait un timing adapté à leur moteur et a priori non c'est en testant que l'on choisi son timing Very Happy


Hello Julien,
Thanks for your good comments of our motor.Our leopard will continue to try our best to make the best motors for our customers.

About the timing, kindly note, our motor don't have the timing. You just set as the ESC requirement. Please kindly check the timing requrement of Xerun 150A from this link:

http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=238

Best regards!
Betty


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Message par Léopold Ven 3 Fév 2012 - 10:29

Heu !! j'ai un doute sur la reponse, n'existe t'il pas sur cetain moteur un timing hardware ??? fixe independant du timing de l'ESC ?? jocolor clown Suspect
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Message par glam62 Ven 3 Fév 2012 - 12:08

Moi j'ai réglé le timing à 26.25° avec un moteur Tenshock 6 pôles, je les régler ainsi après toutes les infos que j'ai vu sur le moteur que j'ai.
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