probleme recepteur

bonjour
voila je vous presente mon probleme
j'ai une radio syncro hier je roule et d'un coup plus rien !!!!!
j'éteins l'esc et la radio je rallume niquel sa repart deux minutes apres pareille
je change mes lipos et la je fais mon pack impeccable
je rallume ma radio a la maison pour le nettoyage et une petite verif et la le servos (savox 1258TG) tourne par accoups et ne fait pas rotation complete aucune modif dans les reglages de la radio
j'ai testé mon servos sur la radio d'un pote et il fonctionne a merveille
j'en déduis que c'est mon recepteur qui merde
j'ai une question peu t'on adapter n'importe quelle recepteur 2.4ghz avec une radio ( si on la syncronise ensemble )
merci les gars pour votre aide

Petite question ton récepteur est en carafe total (plus d'accéléartion) ou t'as juste la direction qui répond plus ?

non tous les recepteurs ne sont pas compatibles
tu l'alimentes comment ton recepteur?

jeslee non ya de l'accel et du frein j'ai meme inversé les voie 1 et 2 et la le servos reagit mieux par contre testé l'accelerateur avec le volant c'est dur !!!

thba 66 via l'esc en 4S

et les piles de la radio? si elles sont trop faibles la radio peut ne pas bien fonctionner.

Ok dans ce cas, je pense qu'il y a des chances pour que ton récepteur fonctionne PARFAITEMENT !

Je pense que le problème pourrait provenir du servo SAVOX.
En effet, ce dernier est connu pour tirer beaucoup d'énergie.
Hors certains BEC (intégré à l'ESC et qui s'occupe de délivrer du courant au servo et au récepteur) n'envoie pas assez de courant lorsqu'il y a de forts appels en énergie comme de lors de grosses accélérations.
C'est le cas du Mamba Monster Max dont le BEC a du mal à fournir plus de 5V.
Hors le SAVOX peut se mettre en carafe au dessous de 6V.

En général ça donne des micro coupures au niveau de la direction et tout reviens dans l'ordre lorsqu'on lâche la gâchette des gaz.
J'ai d'ailleurs personnellement dû virer mon SAVOX pour prendre un autre servo et depuis plus de souci.

Quel ESC as tu ?

Je ne suis pas sûr à 100% que ton problème vienne de là mais si l'accélération et le frein fonctionne, je ne vois pas pourquoi en inversant les prises tu continuerais à avoir des souci avec la direction...
A creuser.

jeslee j'ai un doute parceque j'ai fait une bonne dizaine de pack avant d'avoir ce probleme
et oui les piles sont neuves
bizarre j'ai comme l'impression que c'est que la prise de la voie 1 qui deconne !!!!

en tout cas merci c'est sympas de m'aider

tu peux nous donner les références de ton matos?!

tu peux essayer avec un autre servo pour éliminer cette piste...
c'est vrai que quelques membres du forum ont eu des problèmes avec cette marque de servo

alors la radion syncro kt 201 recepteur KR 200
servos savox 1258TG et combo d'origine orion kyosho
pour info j'ai meme changé le combo avec la radio sa marche pour le moteur mais le servos a le meme soucis ?
pour le test du servos j'essaye sa demain la j'en ai pas sous la main j'irais chez un pote pour voir

Moi je pense que c'est le Savox qui tire trop pour le BEC de l'ESC.
Fais des essais mais le Savox est connu pour ça.
Perso j'étais également super sceptique et dès que j'ai changé de servo, tout est revenu à la normale.

ok jeslee demain je fait un teste je dois avoir un vieux multiplex mcv2 lol dans la cave et je brancherai celui de mon pote ( qui n'est pas un savox) !!!
je suis peut etre testard comme on dit dans le sud , mais pourquoi le probleme n'est apparu dés le debut ????

Excellente question...

Est-ce qu'avec l'usure/rodage de l'électronique, il y aurait eu des modifications de la résistance série de certains composants ?
Ceci aurait entraîné une très légère chute de courant (dont la valeur initiale était peut être à la limite basse de ce que pouvait accepter le SAVOX) ??

Comme tu le vois après cette explication plus que vaseuse et pas du tout scientifique... Comme on dit de par chez nous dans ces cas là : "Ben j'en sais rien".

Te voilà bien avancé non ?

Il vaudra mieux que tu fasses des tests, cela t'évitera d'avoir à racheter un récepteur pour rien.

ta raison jeslee
demain j'essaye sa !!! je te dirai
merci l'amis

Oki tiens nous au jus...

petit retour sur mon probleme
apres de multiple test , je declare la voie 1 de mon recepteur coupable !!!
elle ne transmet pas correctement les infos
voila probleme resolu
merci les gars pour votre soutien

comme on dit dans le sud pas loin de Perpi: bin merde alors ....
yaplusquà

surtout que la voiture est vendu lol lol donc une radio neuve une !!!

Bon, ben A MORT la voie 1 !
Yapluka casquer.
Je ne pensais pas que ça pouvait être aussi fragile un récepteur.
Pour mon info, il a pris un pet ou quelque chose durant tes runs ?

oui ya eu quelque tonneau !!!!!!

Ah et tu l'avais bien totalement calé dans le boîtier, il était bien protégé ?

C'est sûr que s'il s'est mis à être secoué comme un grelot, il a pas dû apprécié.
En particuliers les connecteurs qui sont des points de fragilité (car soudés à la main perpendiculairement à la carte électronique et donc susceptibles de s’abimer si ça gigote de trop).

apparement pas si bien que sa ( je parle du calage du recepteur dans le boitier)
et oui je pense comme toi a mon avis sa dois etre la partie qui connect les deux mais je vois pas forcement de fissure ou autre !!!

C'est peut être à l'embase de la carte, Il suffit que tu ai des fissures dans la soudure pour que cela te crée des problèmes de contact.
Enfin tout est possible mais je pense qu'on doit pas être loin de la vérité...

je vais regarder tranquillement le circuit on sais jamais !

Yep ya peut être une fêlure quelque part.
Sinon faudra peut être essayer d'en trouver un d'occaz car un récepteur neuf ça coûte quand même assez cher...

http://www.wartelle-shop.com/boutique/liste_produits.cfm?type=474&code_lg=lg_fr&num=10
ya sa sinon parceque j'ai cherché mais comme c'est une radio basic c'est un peu la merde

Connais pas cette marque (mais je ne suis pas une référence).
Perqo j'ai une Futaba 3PL et j'en suis ravi mème si une 2PL (2 voies et donc normalement moins chère) serait suffisante.
Bon la 3PL est à 106€ chez Wartelle mais au moins c'est du matos que tu pourras utiliser sur d'autres voitures... Pareil regarde ne occaz si tu veux réduire les coûts...
Tout ça en 2,4Ghz bien entendu !

oué