passage kyosho inferno VE => xray 808

par sebastien Ven 27 Jan 2012 - 21:15

je voulais juste dire que je viens d'acheter un 808
je pensais pas changer aussi vite de voiture mais c'est fait j'ai vendu mon inferno ve ( pourtant beaucoup de gars me l'avais dit sur le forum mais j'ai pas voulu les ecouter )
je suis en train de me faire un petit montage a la carte !!! ya rien de mieux
mais cette fois je presente mon projet avant de le realiser ( sous peine d'erreur une fois de plus lol lol)
donc merci pour ceux qui vont m'aider
voiture 808 de 2010
servos futaba S 9451
combo hobby xerun 150A
moteur xerun 2000KV
radio sanwa MX3X OU robitronic ???
voila

par thba66 Ven 27 Jan 2012 - 21:26

t'es sur qu'ils font des radio robitronic?

par ☆Tang62☆ Ven 27 Jan 2012 - 21:32

Oui je confrime il y a des radios robitronic en 2.4Ghz a 65 € =)

par thba66 Ven 27 Jan 2012 - 21:38

ok
bon ça va te c hanger un 808.
attention aux roulements de cellules si tu roules pas mal, il faut les changer assez souvent pour ne pas fondre les cellules de diff

par oldschool2l170 Ven 27 Jan 2012 - 21:38

Le plus important, c'est que tu ais le réglage de fins de courses pour éviter de cramer ton servo de direction
Dès l'instant qu'elle a çà la moins cherre ira très bien

par sebastien Ven 27 Jan 2012 - 21:44

ok pour le reglage fin de fin sa correspond a l'EPA ?http://www.wartelle-shop.com/boutique/liste_produits.cfm?type=474&code_lg=lg_fr&num=10
pour les roulement le gars me fils tout le necessaire !!!

par oldschool2l170 Ven 27 Jan 2012 - 21:48

C'est çà dont je parle
"débattement de direction separé droite gauche"
Elle est assez complète

par sebastien Ven 27 Jan 2012 - 21:52

je trouve aussi pour le prix c'est pas trop mal ???
j'ai une mauvaise habitude c'est que tout ce qui est pas chere correspond a un produit de mauvaise qualité ou a probleme !!!

par sebastien Ven 27 Jan 2012 - 22:15

en servos vous avez quoi vous ???

par oldschool2l170 Sam 28 Jan 2012 - 8:00

sebastien a écrit:je trouve aussi pour le prix c'est pas trop mal ???
j'ai une mauvaise habitude c'est que tout ce qui est pas chere correspond a un produit de mauvaise qualité ou a probleme !!!

Ça reste valable pour certaines choses mais pas pour toutes
Si ça peut te rassurer je te vends la même 120 Euros et je te la garantie 1 an lol!

En servo j'ai un Futaba 9351 que j'utilise depuis 6 ans
Il y a surement mieux maintenant, mais comme il marche toujours à merveille, je ne vois pas l’intérêt de le changer

par ☆Tang62☆ Sam 28 Jan 2012 - 9:10

j'utilise un servo savox 1258 et sa fonctionne nickel ! Wink

par sebastien Sam 28 Jan 2012 - 9:35

merci oldschool pirat

je prefere la prendre chez wartelle !!!
tang j'avais le meme que toi sur le VE tres rapide mais j'ai du le laisser sur la voiture pour la vente Crying or Very sad

et en radio ??

par oldschool2l170 Sam 28 Jan 2012 - 9:54

sebastien a écrit:merci oldschool je prefere la prendre chez wartelle !!!
tang j'avais le meme que toi sur le VE tres rapide mais j'ai du le laisser sur la voiture pour la vente
et en radio ??

T'es sur?
Je peux te la mettre dans du joli papier cadeaux lol!

En radio j'ai une 3PK qui dois avoir 1 an de plus que le servo

par ☆Tang62☆ Sam 28 Jan 2012 - 10:01

La 3PK est aussi une tres bonne radio je l'avais il y a 2 mois mais revendu pour acheter une 4PK a prix imbattable. Donc regarde aussi les radios tu peut en trouver des mieux pour aussi cher Wink

par sebastien Sam 28 Jan 2012 - 10:05

ok pour la radio
et depuis hier soir je me pose une question j'aimerai mettre une petite sonde de temperature sur le moteur et comme je suis pas au stade de mettre de la telemetrie sur ma radio je voudrai un truc tout bete
tu ou vous avez une idée ???

par sebastien Sam 28 Jan 2012 - 10:06

tang ta un site sympa parceque a part wartelle !!! ya rien qui me donne envie

par oldschool2l170 Sam 28 Jan 2012 - 10:09

Une simple sonde laser suffit amplement

par carino Sam 28 Jan 2012 - 10:15

d'accord avec oldschool mais dans ce cas il faut s'arréter et descendre du podium pour mesurer la température, alors qu'avec une radio à "télémétrie" style dx2s ou autre tu as l'info sur ta radio en permanence.

par sebastien Sam 28 Jan 2012 - 10:21

carino a écrit:d'accord avec oldschool mais dans ce cas il faut s'arréter et descendre du podium pour mesurer la température, alors qu'avec une radio à "télémétrie" style dx2s ou autre tu as l'info sur ta radio en permanence.

oué mais il faut encore un module en plus pour la radio ??

c'est vrai en plus je sais ou en trouver un thermo infra !!!!
merki

par Adrien74 Sam 28 Jan 2012 - 10:40

en sachant que le sonde spektrum ne donne pas des info spécialement fiables, rie nne vaut une sonde infrarouge, comme ça t'en profite pour vérifier ta voiture, un coup d’œil sur la voiture vaut mieux qu'un coup d'oeil sur la radio !

Adrien Wink

par sebastien Sam 28 Jan 2012 - 11:33

ok les gars j'opte pour la sonde infra !!!

par carino Sam 28 Jan 2012 - 11:40

non il n'y a pas de module supplémentaire, c'est juste la sonde qui est branchée sur le recepteur.
je ne connais pas la précision exacte de la sonde spektrum, mais pour avoir testé pas mal de modéle "de modélisme" avec une sonde pro je peux vous garantir que vous auriez des surprises.
de mon côté je ne suis ni pour l'un ni pour l'autre, j'ai les deux systémes.

par sebastien Ven 3 Fév 2012 - 23:35

Présentation de mon 808

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4111

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4112

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4113

je suis preneur de tous les conseils Very Happy

par oldschool2l170 Ven 3 Fév 2012 - 23:53

Je mettrai juste de la mousse sur les vis apparentes à l’intérieur du bac

par "Magic HD" Sam 4 Fév 2012 - 2:42

ce 808 me dit quelque chose.......il viendrait pas de bordeaux par hasard ? Very Happy

par sebastien Sam 4 Fév 2012 - 6:08

effectivement magic !!! c'est celui de max
pour les vis oldschool c'est des tete fraisé donc elle ne depasse pas , j'ai mis la mousse sous le moteur d'ailleur c'est pas se que j'ai le mieux reussi tongue

par oldschool2l170 Sam 4 Fév 2012 - 11:00

Oui je vois, mais j'en aurais mis quand même

par sebastien Dim 5 Fév 2012 - 16:40

voila une petite photo avec la carro !!!
1er roulage sur un parking parceque trop de neige sur le circuit TT
tout fonctionne a merveille j'ai hate de l'essayer sur la piste Very Happy

[img]

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4117

[/img][img] passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4118

[/img]

par thba66 Dim 5 Fév 2012 - 16:50

magnifique cette carro

par sebastien Dim 5 Fév 2012 - 17:04

merci max!!! moi j'ai rien fait c'est une miko
mais moi aussi je la trouve super belle ( le contraire serais grave c'est ma voiture scratch

)
merci pour le compliment

par oldschool2l170 Dim 5 Fév 2012 - 18:01

sebastien a écrit:mais moi aussi je la trouve super belle ( le contraire serais grave c'est ma voiture )

Tu sais, j'ai acheté un paquet de bagnoles avec des carro qui ne me plaisaientt pas, le principal c'est dessous passage kyosho inferno VE => xray 808 33418

passage kyosho inferno VE => xray 808 33418

Mais c'est sur que c'est la cerise sur le gâteaux quand elle est comme la tienne :brushlessmania:

par Maxstyle33 Dim 5 Fév 2012 - 19:23

YESSSSSSSSSSSSSSS

Cool que tu sois content, seul bémol, tu as mon nom de famille sur la carro Razz

Pourtant j'avais précisé à Miko que je ne voulais pas mon nom.

Amuse-toi bien Very Happy

par sebastien Dim 5 Fév 2012 - 19:28

je vais te faire un peu de pub !!!! Laughing

par sebastien Mar 21 Fév 2012 - 22:48

malgré cette météo plus que capricieuse j'ai fait quelques pack
voila le résultat !!!!

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4119

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4120

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4121

démontage pour un petit voir très gros nettoyage
passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4210

remontage et j'en profite pour faire quelques petit réglage ! passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4211

passage kyosho inferno VE => xray 808 Cimg4212

d’ailleurs pour le carrossage arriere et avant c'est quoi le mieux ???

par Adrien74 Mer 22 Fév 2012 - 11:40

le carrossage que t'as actuellement a pas l'air trop mal, comme réglage basique.
Dis donc t'as fait le fou je crois que j'ai jamais mit ma voiture dans cet état ! Shocked

Gare aux roulements dans ces cas là ! Smile

Adrien

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 11:45

T'inquiète Adrien !! Démontage plus que complet et je peux même te dire que les roulement de transmission son niquel et les autres un simple nettoyage et graissage
La c'est clair qu'elle était sale mais bon sinon je peux pas rouler haaaaa impossible

par Adrien74 Mer 22 Fév 2012 - 11:47

Je comprends, je comprends... Razz

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 12:08

Pour le carrossage, c'est le type de piste et le comportement que tu recherches qui le définira

Pour l'instant, il semble assez passe partout donc ne le touches pas (sauf si ta piste a beaucoup de trous) est travailles d'abord sur les pneus

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 12:18

Les pneus ??? Tu veux dire quoi par travail sur les pneus la gomme ou les dessins

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 12:35

Les 2

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 12:37

Tu conseils quoi ?

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 12:56

Je ne connais pas ta piste donc difficile d'être précis

Pour les gommes, plus il fait froid plus il faut qu'elle soit souple et inversement

Pour les profils, tu as les tableaux d'utilisation chez la plupart des fabricants

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 18:56

j'aimerais la rendre plus directive et plus incisive de l'avant !!!! en plus je me suis rendu compte qu'en reduisant le debattement de mon servos la vitesse de rotation de celui a diminué ( il est plus lent !!! ) trop bizarre mais si je le laisse a 100% il tape sur la barre de direction et le sauve servos se comprime !!
vous en pensez quoi ??

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 20:08

C'est quoi ta radio?
Si tu as un lien pour le manuel
Il ne faut pas faire forcer en butée le servo sinon il va finir par lâcher

Lorsque je vois les pneus que tu as sur la photo, ils ressemblent à des médial pro Woops
Si c'est les mêmes, ce genre de pneus étaient pour la poussière
Au vue de ta voiture après ton run
Il semblerait que ce ne soit pas tout à fait le type de conditions que tu rencontres en ce moment passage kyosho inferno VE => xray 808 33418

Voilà ce dont je te parlai au niveau des tableaux

Chaque marques en fait pour ces profils
passage kyosho inferno VE => xray 808 Tableau%202011%20600

Le choix des pneus est crucial, c'est ce qui relie ta voiture au sol
Tu pourras avoir de super réglages, si tu n'utilises pas le bon profil en fonction des conditions de piste, ça ne marchera pas

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 20:13

niquel ton tableau oldschool

la radio c'est la robitronic http://www.robitronic.com/files/manual/R01502/TL-3C_2.4GHz_English_V1.2.pdf
manuel uniquement en anglais !!!!

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 20:34

C'est avec l'EPA ou STD/R que tu as réglé tes fins de courses?

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 20:50

avec L'EPA j'ai mis 75/75 et j'ai remarqué que la vitesse jute a partir de 90 %
et pour les pneus en gros faut du bandit !!!!

par oldschool2l170 Mer 22 Fév 2012 - 20:55

Ok donc tu remets EPA à 100% et tu vas dans STD/R
Tu tournes à droite et tu fais baisser la valeur jusqu'à ce que le sauve servo ne force plus et pareil en tournant de l'autre coté (souvent les valeurs sont différentes)

Pour les pneus, je ne suis pas devin, je ne sais pas comment est ta piste donc difficile de t'aider lol!

par sebastien Mer 22 Fév 2012 - 21:08

en fait std/r c'est une memoire de course pos1 et pos2
je vais demander a GM74 il a la meme radio !!!
merci oldschool pour ton suivi !!!! t'es un mec super demandé en plus tongue

par ☆Tang62☆ Mer 22 Fév 2012 - 21:11

Le pneu bandit est génial il a une bonne durée de vie et un grip monumental.

Tout le monde l'aime le oldy :blackmetal:

par Contenu sponsorisé