Brushlessmania
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aide pour un TT 1/8 rtr brushless :)

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Message par Elekfer Jeu 8 Mar 2012 - 8:40

Pour les kv je te conseille du 2000kv +- comme ça c'est assez souple et après tu a juste a jouer avec le rapport.

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Message par oldschool2l170 Jeu 8 Mar 2012 - 9:13

T'as pas l'impression de te contredire là?
Elekfer a écrit:(je ne peut pas vous en dire plus car c'est ma première voiture brushless).
Qui est pour moi le meilleur RTR électrique
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Message par Elekfer Jeu 8 Mar 2012 - 16:06

oldschool2l170 a écrit:T'as pas l'impression de te contredire là?
Elekfer a écrit:(je ne peut pas vous en dire plus car c'est ma première voiture brushless).
Qui est pour moi le meilleur RTR électrique
Je parle sur le papier, tous ce qui est équipement et chassis.

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Message par Mattmoica Mar 13 Mar 2012 - 9:21

re tout le monde !

vous aller me prendre pour un fou mais j'esite entre le mbx6 et le str8 ep x2 un truc con c'est que le mbx6 a son support moteur qui pette à plus de 75€ alors que sur le X2 il et deja comme celui que vous changer tous !


le mbx6 et vraiment fiable ??? pas de casse pour rien comme certain model ?

merci Smile
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Message par oldschool2l170 Mar 13 Mar 2012 - 9:42

Oui enfin à ma connaissance, il n'y a que 2 ou 3 supports qui ont lâchés sur combien de mugen?

Le X2 on a pas encore beaucoup de retour dessus donc qu'en est il de sa fiabilité?

Surtout quand on sait que la fiabilité n'est pas le point fort de cette marque que ce soit en Th ou en Bl
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Message par Mattmoica Mar 13 Mar 2012 - 9:51

Smile

j'en doutais pas d'une reponse comme ca Smile

bon mis à part ca je voie des combo interessant sur wartelle pour le mugen bien sur

mieux vaut un 2000KV ou le 1800kv à capteur
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Message par oldschool2l170 Mar 13 Mar 2012 - 10:32

Mattmoica a écrit:Smile

j'en doutais pas d'une reponse comme ca Smile
Qu'entends tu par là? Suspect
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Message par Linus Mar 13 Mar 2012 - 10:48

Etant l'un des premiers touchés par le souci support moteur du Mugen, j'apporte quelques precisions:
- Le support ne vaut 'que' ~40 euros (soit le prix de n'importe quelle piece)
en modelisme TT, il arrivera souvent de debourser ce type de somme... meme si le mugen est vraiment fiable.
Au debut, le bruit etait surtout venu d'un probleme de non-disponibilite de la piece qui nous a fait chercher des alternatives.
- peut etre avons-nous trop serré, le support moteur a cet endroit car beaucoup ne rencontre aucun probleme
(note pour plus tard: reduire la taille du tournevis en fonction du biceps du mecano Razz )

Pour le moteur cela depend aussi de la piste oú tu roules et de ton style.
Il me semble que plus la piste est courte et sinueuse, plus tu apprecieras un modele a faible Kv.

Grande discussion sur Sensored ou pas, perso je trouve cela plus souple mais tu te compliques avec un cable supplementaire.



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Message par Mattmoica Mar 13 Mar 2012 - 10:54

oldschool2l170 a écrit:
Mattmoica a écrit:Smile

j'en doutais pas d'une reponse comme ca Smile
Qu'entends tu par là? Suspect

que le str8 et bof bof ..... Wink rien contre ta reponse bien au contraire Very Happy

meme si le model et tres recent il va pas d'un coup etre plus fiable que les ancien


Dernière édition par Mattmoica le Mar 13 Mar 2012 - 11:00, édité 1 fois
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Message par Mattmoica Mar 13 Mar 2012 - 10:59

Linus a écrit:Etant l'un des premiers touchés par le souci support moteur du Mugen, j'apporte quelques precisions:
- Le support ne vaut 'que' ~40 euros (soit le prix de n'importe quelle piece)
en modelisme TT, il arrivera souvent de debourser ce type de somme... meme si le mugen est vraiment fiable.
Au debut, le bruit etait surtout venu d'un probleme de non-disponibilite de la piece qui nous a fait chercher des alternatives.
- peut etre avons-nous trop serré, le support moteur a cet endroit car beaucoup ne rencontre aucun probleme
(note pour plus tard: reduire la taille du tournevis en fonction du biceps du mecano Razz )

Pour le moteur cela depend aussi de la piste oú tu roules et de ton style.
Il me semble que plus la piste est courte et sinueuse, plus tu apprecieras un modele a faible Kv.

Grande discussion sur Sensored ou pas, perso je trouve cela plus souple mais tu te compliques avec un cable supplementaire.




je dit ca car la pieces en elite rc et pas donner et si ca casse j'eviterai de mettre pareil bon apres si c'est qq cas isolé c'est comme tout mais je pensais a un point faible du model et rajouter 75€ apres ca m'embeterai un peu (j'ai rien contre la casse je fait du modelsime depuis un moment entretien usure ect je connais Razz mais jamais tourner en TT pour le moment )
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Message par oldschool2l170 Mar 13 Mar 2012 - 11:04

Et on ne parle même pas de la disponibilité des pièces
Des pilotes de la marque qui utilisaient des dif mugen car ils pétaient les leurs ainsi de suite
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Message par Elekfer Ven 16 Mar 2012 - 18:48

Pour le combo je te conseillerai un 1800 kv avec capteur.

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Message par biloo74 Ven 16 Mar 2012 - 19:03

prends du TEKIN Smile
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Message par oldschool2l170 Ven 16 Mar 2012 - 19:05

Elekfer a écrit:Pour les kv je te conseille du 2000kv +- comme ça c'est assez souple et après tu a juste a jouer avec le rapport.

Elekfer a écrit:Pour le combo je te conseillerai un 1800 kv avec capteur.

Et demain tu lui conseilleras quoi? aide pour un TT 1/8 rtr brushless :) - Page 2 2146463241
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Message par Elekfer Ven 16 Mar 2012 - 22:56

oldschool2l170 a écrit:
Elekfer a écrit:Pour les kv je te conseille du 2000kv +- comme ça c'est assez souple et après tu a juste a jouer avec le rapport.

Elekfer a écrit:Pour le combo je te conseillerai un 1800 kv avec capteur.

Et demain tu lui conseilleras quoi? aide pour un TT 1/8 rtr brushless :) - Page 2 2146463241
Pour moi 1800 c'est plus ou moins 2000
PS: t'en a pas marre de me remballer? No

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Message par oldschool2l170 Sam 17 Mar 2012 - 11:03

Elekfer a écrit:Pour moi 1800 c'est plus ou moins 2000
PS: t'en a pas marre de me remballer? No
Même si pour toi 1800 c'est plus ou moins 2000, en réalité çà ne l'est pas du tout Suspect
D'où mon intervention pig

Tu peux pas t’imaginer à quel point ça me saoule d'être obligé de te reprendre
Il y a vachement plus agréable à faire

Par contre, je pense aux personnes qui te lisent et qui prennent ce que tu dis pour argent content
Du coup ils ne comprennent plus rien scratch
Ça peut leur couter cher et même les dégouter du modélisme aide pour un TT 1/8 rtr brushless :) - Page 2 718103

On fait tout pour transmettre et partager notre passion, ce n'est pas pour que d'autres saccage nos efforts :brushlessmania:

Il est normal et logique que tu ne maitrises pas encore tout puisque tu débutes et tu n'as pas encore de recul sur la discipline

Donc ne mets pas la charrue avant les bœufs
Commences par comprendre toi avant de conseiller les autres study
Ça m'éviteras de devoir te reprendre pour ne pas que tu fasses passer des informations erronées (même si je suis certain que ce n'est pas volontaire de ta part)

Par contre, n'hésites pas à demander des explications sur les points qui restent sombre pour toi
Je préfère 1000 fois t'aider que de devoir te reprendre :brushlessmania:
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Message par Elekfer Sam 17 Mar 2012 - 11:26

D'accord, alors je m'excuse.
Je suis d'accord avec toi, je doit en apprendre d'avantage mais la ce n'est pas la question. Quand j'ai dit +- 2000 kv je voulais dire pas 1600 ou 2400

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Message par Mattmoica Sam 17 Mar 2012 - 12:09

pour le moteur dans tout les cas je prendrai le combo wartelle... donc hobbywing Wink

bon c'est le derniere ligne droite j'esite vraiment entre le mbx6 eco et le losi 8 E

pourquoi l'un et pas l'autre Smile apres j'ai fini de vous enmbeter pour le choix du model Razz

merciiiii
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Message par oldschool2l170 Sam 17 Mar 2012 - 12:19

Là c'est vraiment une question de feeling

Le Losi a plus de directivité donc plus joueur du train Ar
Le Mugen donnera une impression plus "pataude" mais plus facile

C'est çà le plus dur quand tu commences
Tu ne sais pas encore quel type de comportement tu préfères

Dans tous les cas, les 2 sont de très bons chassis
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Message par Mattmoica Dim 18 Mar 2012 - 17:35

plus de directivité suffit de reduire le debattement des roue Smile

bon sinon merci
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Message par Adrien74 Dim 18 Mar 2012 - 17:55

Mattmoica a écrit:plus de directivité suffit de réduire le débattement des roue Smile

Ouais ou pas...
Non seulement tu te contredis toi même dans la même phrase, mais en plus :
Quand tu dois tourner, tu es bien content de pouvoir tourner tes roues, en réduisant le braquage, tu n'aura plus de directivité à basse vitesse, et tu aura toujours la même à haute vitesse... pig

Le plus important c'est les doigts !

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Message par Mattmoica Dim 18 Mar 2012 - 18:37

c'etait dit avec humour smile à coté ^^
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Message par Adrien74 Dim 18 Mar 2012 - 20:06

au moins ça servira à celui qui croit à ta théorie (fumeuse) What a Face

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