Porikito'XB8 BL (**Fini**) Upd page 2

Bonjour,

Comme je l'ai spécifié dans ma présentation, j'ai pour objectif de transformer un XB8 en Brushless.

Le matos qui sera utilisé est :
- un MMM v3 + Feigao 8xl (3 pignons de 14 15 et 16)
- 2 Lipo Zippy 5000mah 4s
- Un recepteur Futaba + pack d'accu en 3+2 (peut être un lipo 1S si je trouve un devolteur)
- support moteur RC monster

Le premier colis étant arrivé Mercredi (avec le moteur, le contro et les pignons) j'ai pas encore pu le récupérer (il est à la poste) je le ferai demain.
Le second colis avec les Lipos est arrivé Vendredi et il est en ma possession

Voila les premières photos :
- La voiture sans rien uniquement le support RC monster


- la voiture avec une idée de placement du lipo ainsi que du récepteur et de l'accu (ne pas prêter attention à la forme)


D'ailleurs sur les lipos on peut voir que les prises sont des deans est ce suffisant pour tenir les WATTS ou vaut il mieux mettre des pk de 4mm comme chez losi voir des 6mm comme je vois par ici ?

La suite demain !!

Merci.

Tu peux laisser tes deans même si des pk de 5,5 ou 6 mm sont mieux.

Merci JSR, Ca tombe bien parce que j'en ai un paquet de ses deans la.

J'ai pas trop d'idée pour casé le pack d'accus avec le récepteur, je ne sais pas trop dans quelle boite mettre tout ça. J'ai pas de boite radio à sacrifié ça m'embête. Je vais voir pour me bricoler une boite en PVC si vous avez des idées autres, je suis preneur.

++

salut, l'amis
je vois que tu a un beau support moteur, je me demande bien ou tu te l'ai procuré
jolie projet tiens nous au courant des évolutions

sinon pour ton accus tu peux prendre le bac a lipo RCmonster c'est nikel

@+

Salute,

Qu'il est beau ce TT même un peu sale
J'en suis tout pareil que toi avec le même TT, le mm support moteur, j'ai pris le support Lipo RCM chez Christophe (c'est le nouveau avec la plaque en dessous moulée et taillée).
Bonne continuation et bons essais

Chuuuut josselin on dira pas qu'il vient de toi.

Max c'est vrai qu'il est po très propres huhu mais bon il a servi ce WEEK pas eu le temps de le nettoyer correctement (c'est que de la poussière de terre)

Je reviens de la poste, bon la je suis au boulot, mais le reste est bien la.
Donc ce soir je monte ce que je peux.

porikito a écrit:
Max c'est vrai qu'il est po très propres huhu mais bon il a servi ce WEEK pas eu le temps de le nettoyer correctement (c'est que de la poussière de terre)

T'inquietes c'etait histoire de te charier un peu, je crois qu'un TT qui sert c'est forcement un peu sale et c'est temps mieux c'est pas fait pour faire de l'expo (même si c'est possible aussi ^^).
Tu les a chopé ou ton 8Xl ? ton MMM V3 ?

A+

J'ai tout pris sur Impakt RC, seul les lipos viennent de hobby city.

J'ai pas eu de frais de douane pour le moment, les lipo sont venu sous déclarer, par contre impakt rc à mis la vrai valeur du colis, mais comme je fais toujours venir en normal et pas en service rapide j'ai surement échappé. j'attends quand même un peu car parfois cela arrive plus tard séparément.
++

Salut le père.


Alors dis nous la suite de cette grande aventure... Ca "carbure" ou pas ?

Maintenant que ton moteur tourne il va falloir que tu apprennes un peu l'électronique.

1ière leçon : U=R.I


A bientôt...

Bonsoir,

Alors voila la suite, Manque plus que le support de lipo et c'est bon (je dois également refaire les cablages car la j'ai un peu tout souder à la va vite car j'ai pas de PK de 6mm alors faut commander)

J'ai aussi régler le Contro sur ma radio futaba 2pl mais j'ai du foiré un truc car j'ai du inversé les fils noir et rouge du contro car sinon la voiture partait en arrière, quelle est la procédure de RESET ? car je ne la trouve pas sur le manuel.

Merci

voici d'autres photos :
Le récepteur sera placé sur le servo je pense, et je laisserai l'accu en ligne juste au dessus (je devrai redécouper légèrement la plaque de carbonne.




voici ma protection pour que la couronne ne vienne pas toucher le lipo, je l'ai fait en chute de lexan


la suite peut être demain huhu

turbine a écrit:Salut le père.


Alors dis nous la suite de cette grande aventure... Ca "carbure" ou pas ?

Maintenant que ton moteur tourne il va falloir que tu apprennes un peu l'électronique.

1ière leçon : U=R.I


A bientôt...

Merci d'aller te présenter à la suite de ce post:

https://brushlessmania.forumpro.fr/charte-et-presentation-f1/merci-aux-nouveaux-de-vous-presente-dans-ce-post-t2-740.htm

Merci.


Pour ton problème de moteur qui tourne à l'envers, il te suffit juste d'inversé 2 fils du moteur.
J'espère pour toi que t'as pas inversé le + et - sur le contro

Ha ha non non t'inquiete, j'ai pris le noir et rouge du moteur, pas fou moi !

pourquoi vous rajouté toujours un pack pour le receiver et les servo...le mmm est concu pour ca!!!!!vos rajouter du poid pour rien en plus les feigao sont de faible qualité faut etre au petit soin avec ce type de moteur

AU fait pour faire en sorte que le BEC ne soit pas fonctionnelle, je doit bien virer le fils rouge du contro qui va jusqu'au récepteur ? Par contre je ne comprend pas pkoi le conro aura moins de problème car lui il continuera à envoyé du 5,5vlsts dedans meme si ce n'ai pas utilisé.

Est ce que la V3 est suffisamment fiable pour ne pas que je l'enleve ? les premiers essai en statique, je les ai fait avec le BEC.

vous avez fait comment vous pour enlever le BEC ? et le remettre par la suite facilement pour le prog ?

Merci ++

e-mike a écrit:pourquoi vous rajouté toujours un pack pour le receiver et les servo...le mmm est concu pour ca!!!!!vos rajouter du poid pour rien en plus les feigao sont de faible qualité faut etre au petit soin avec ce type de moteur

Qu'entends tu par petit soin ?
je mets un pack car apparemment les autres version aurai plus ou moins cramé a cause de ça ! toi qui en possède plusieurs quelles sont tes versions ? pour combien de temps d'utilisation ? merci

6 mmmv3 de 15 heures chacun et 1 mmmv1 de plus de 70 heures....apres 10 heure si le bec na pas sauté de lui meme,,, si il a cramer bien cest lutilisateur qui est en faute(le mmmv3 a moin de 1% de failure rate).....et jentend par petit soin pour le moteur il faut rajouté un ventilo,le timing au minimum,le meilleur ratio possible(petit pinion) et avoir de bon connecteur

MErci pour ses infos Mike, Sur quoi on mesure la température sur ces Contros car tout est recouvert de plastoc.

Merci

tu pointe ton thermometre tres pres(pour ne pas dire collé)a la sortie d'air du ventilo en general le ventilo demare a 115f (tout dépend du factory setting)

Salut
si tu veux retirer le BEC tu peux utiliser une rallonge de servo sur laquelle tu coupes le rouge, comme ça tu as tj le fil d'origine en état pour le réglage du contro.

Yes merci pour toutes ces infos, j'attend donc ma livraison de PK de 6mm pour finaliser tout ça comme il se doit et Vrouuum heuuuu Brrrrrrrrrrrrr plutot huhu

voila j'ai enfin terminer ma transformation, voici deux petits clichés :

Je ferai surement une petite video plus tard mais les premiers essai sont WOOOOW !




Je test ce We sur la piste du RC94 et on verra bien ce que cela donne niveau comportement.

J'ai pas encore pesé je retrouve plus la balance haha.

Ca avance pas ton truc !!! Je t'ai fumé avec mon XB8 thermique hier haha...
Gazolina power !!!!!! haha

Salut,
peut-être les lipo Zippy ne sont pas terribles (je comptais en prendre 2).

Ou peut être qu'il n'était pas à fond...

il n est qu en rodage pour le moment

Il raconte des conneries, haha, tout le monde au club l'a essayé et ils ont été bluffé.

Bref ça arrache, je saute la doubleen mettant les gaz à 1m de la bosse haha. par contre faut que je revoit les réglages.

Les Zippy on 3 charges chacun et pour le moment ça va.

Nickel ca donne envie
Les modifications de reglages que tu prevois par rapport à sa config thermiques m'interesse aussi, si tu veux bien en faire profiter bien sur
A+

ouep pas de prob je vais voir, car c'est une caisse que j'ai pris d'occaz et je ne sais pas du tout quelles huiles le mec il avait mis donc je prendrai le temps de tout bien refaire. ça me donnera une idée de avant aprés.

Bon ok j'avoue ça tartine à mort !!! C'est de la tuerie !!!!! Ca tire très très fort !!!

tu es en quel pignon??
le moteur ne chauffe pas trop??

je suis en 13dts et aucune chauff à déplorer pour le moment et j'ai tourner 2x 15-20min sans m'arreter.

Ok c'était la blaguounette de turbine.
Tiens nous au courant des performances des ZIPPY car ils sont vraiment pas chers et si en plus ils tiennent bien .
merci

c est combien pas cher les Zippy ?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6416&Product_Name=ZIPPY-H_4000mAh_4S1P_25-35C_Lipoly_Pack

c'est le prix d'un bon 2S...

Euh 13 dents sa fait pas beaucoup, pour un 8XL en 4S. Heureusement que sa chauffe pas.
T'avance un peu dans la ligne droite quand même ?

j'ai dis 13 je suis con, c'est l'habitude des cloches ça, je suis ne 14 en fait. mais je pense passer en 15 car je chasse pas mal à la reprise.

Salut, perso avec le 8XL j'utilise entre 14 et 16 dents , faut surveiller la température si ça chauffe aps un 16 dents il doit pouvoir le tracter sans souci si c'est pas le cas c'est peut être que les accus n'ont pas assez de pêche.
Amuse toi bien !
@+

salut,


16 dent.... sur piste roulante alors mon ami.... et avec de la terre du SUD

HEllo all donc voila j'ai revu toute mon installation car les ballons et les plaques carbone ça me soulait un peu. donc voici ma nouvelle disposition :

J'ai également mis un support d'accu Losi8 qui rentre assez bien à condition de couper un peu du support contro et l'espèce de petite patte du coté qui viens frotter le cardan si on la laisse. Elle est fixée au châssis avec 2 vis sans même avoir besoin de percer.

J'ai mis également le boitier de réception du losi8 que j'ai du recouper car il ne rentrait pas comme je le voulais. Pas possible de mettre le servo de direction debout et de profité du boitier.

Voila 2 photos j'espère bientôt une vidéo.

Nickel j'ai le même
Le back Lipo Losi à l'air de parfaitement bien s'integrer sur le Xb8.

Bravo

tu as aussi changé de moteur

m a x a écrit:Nickel j'ai le même
Le back Lipo Losi à l'air de parfaitement bien s'integrer sur le Xb8.

Bravo

LE hic c'est que moi c'est le TQ, toi tu as le EC (que j'ai aussi mais en Thermique) et le moteur est légèrement plus en arrière, tu devra surement percer un trou. En tout cas le bac lipo passe bien c'est sur.

Et oui Thba66 j'ai aussi changé de moteur huhu, le MMM a eu raison du Feigao.

++

il y a pas mal de feigao qui n'ont pas resisté au MMM.
Tu as acheté le moteur seul?

C'est le NEU castle du combo, il est vert. Le NEU "véritable" on va dire est noir.

salut, l'amis
dis moi pourquoi tu pourais pas mettre le servo de direction debout car je voie pas pourquoi

@+

josselin a écrit:salut, l'amis
dis moi pourquoi tu pourais pas mettre le servo de direction debout car je voie pas pourquoi

@+

Debout avec le palonnier coté boitier, ça frottais sur la carro en dessous, de l'autre coté avec la boule en dessous, il frottait sur le rebord du support avec la boule en haut pas moyen de tourner à droite.... en plus les bavettes sont assez mal foutu a cause de leurs fixations et les trous de fixation d'origine sur le chassis pas à la même place que sur le Losi.

Enfin peu être plus tard je regarderai de plus prêt avec un autre support d'un autre kit on verra.

joli joli !
dit je vois que t'as un autocollant wartelle tu habites ou ?

C'est une voiture que j'ai achetée d'occaz donc l'autocollant venait avec, le pire c'est que le mec d'ou elle vient, il était de marseille. Moi je suis de la région parisienne.

Fléau a écrit:C'est le NEU castle du combo, il est vert. Le NEU "véritable" on va dire est noir.

Oui j'avais bien vu, c'est pour savoir où il a acheté le clone Neu car je vais peut-être me laisser tenter par un clone parce que mon Neu chauffe pas mal et je voudrais le faire tirer un peu plus long. (il est à 129Euros seul sur TH)