Pignion qui se font la male haha !

Hello, et oui encore moi qui étale tout mes prob à la con...

Bon la sur mon 8xl, j'ai commandé 2 pignons Losi (14 et 16) et un novak (15), le losi je le monte sur l'axe, aprés quelques minutes, accel/frein, le pignon recule ou avance sur l'axe. j'ai même fait un mini méplat sur l'axe et rien à faire. J'ai pas envie de mettre du Frein filet la dessus vis ridicule de 1,5mm.

J'ai donc tester le Novak qui lui a une belle et bonne vis et de plus il est légèrement en cone dur il serre sur l'axe de lui meme et avec une bonne vis de 2mm.

Pour le moment je suis en 15 et j'ai pas encore pu vraiment tester le rapport idéal faute de temps et de terrain adapté. Si quelqu'un a une idée pour que ce foutu de pignion tienne.

Merci.

Tu meule un peu la vis coté "appuis sur l'axe" pour faire un plat (Les BTR sont un peu conique en bout) et après un coup de cyano. Sa bouge plus et sa reste quand même démontable.

c'est "LA" solution!

JSR74 a écrit:Tu meule un peu la vis coté "appuis sur l'axe" pour faire un plat (Les BTR sont un peu conique en bout) et après un coup de cyano. Sa bouge plus et sa reste quand même démontable.

c est quand meme pas mieux avec du frein filet ?

non car elle se barre quand meme...

Fléau a écrit:non car elle se barre quand même...

c est quoi votre frein filet "alacon"
avec du semi définitif sa part quand même ?
sinon faire un bon méplat sur l'axe du moteur et frein filet sur la vis de pression sa doit tenir quand même !

Yop!!
j'ai eu le même soucis que toi!!
Ce qui a été dis plus haut est fortement conseillé mais moi en plus de cela j'ai mis un bout de durite sur l'axe moteur derriere le pignon et depuis il ne recule plus. (pour la durite coupe la un poil plus long que l'espace qu'il y a entre le moteur et le pignon)

Avec de la Cyano ou du frein filet vous avez pas peur de foiré la tete de la vis hexagonale vous dis donc.

Merci en tout cas de tout ces conseils, ya plus qu'a tester !

Cooperal, le mien il avance ou recule en fonction du sens de rotation du moteur.

pour ce qui est d'avancer j'ai pas de solution hormis le frein filet avec meplat sur l'axe moteur comme dis plus haut

A l'origine j'avais exactement le mm PB que toi que j'ai reglé avec du frein filet Normal (loctite reference 243, couleur bleu)

Avec frein filet reference 243 de chez loctite aucun PB, ca tient très bien mais sans coller ... et quand j'ai besoin de le retirer ca se devisse sans pb et sans attaquer la tete hexagonal.

casaje a écrit:

Fléau a écrit:non car elle se barre quand même...

c est quoi votre frein filet "alacon"
avec du semi définitif sa part quand même ?
sinon faire un bon méplat sur l'axe du moteur et frein filet sur la vis de pression sa doit tenir quand même !

t'es copain toi....

meme avec du définitif ça se dévise...

mais vous faites comme vous voulez, pour nous la solution est ce qu'a dit JSR.

et on a jamais abimé une tete de vis.

La loctite ne tient pas assez longtemps pour nous.

loctite ou cyano si le "desserrage" de vis est impossible, suffit de chauffer un peu et hop zou ca se desserre tout seul

exact!

donc apres un bon gros run c est chaud et donc plus facile...

ben moi +1 avec max, moi plus aucun probleme maintenant mais par contre il faut laisser sécher !