presentation du xray 808 de mounir

on voie pa trop sur la photo , les goupilles ont un plat d'un coté et les noix de cardents sont un peu abimées

ça c'est normal, comme sur toutes les autres voitures

pour ton diff, sur les 808 de cette génération, essaie le mode 3 roulements et enléve les rondelle de callage si tu en as, car pas besoin de caller sur ces models (enfin pour ma part).

Et ensuite tous les 20 packs tu changes tes roulements,
@+ et bonne chançe

ok merci , et y a t-il une solution pour ne pas changer les roulements aussi frequament ? (adapté d'autre pièce) , j'ai trouvé des roulements options

moi je voulais voir, car sur le 808 d'un modèle 2009 a un modèle 2010 il y a des petite différence au niveaux du châssis .
car de mémoire chassis un peux plus long sur 2010 et le diff centrale a était décalé .
donc cardan 2010 sur un chassis 2009 peux poser probleme , les cardans centraux peuvent aller trop loin dans les noix de diff centrale et forcé lors de réception et provoquer de la casse ( ceci ce joue a quelque millimètre ).

je pose ces hypothèse de façon a ce que mounir ne rencontre plus ce type de casse a l'avenir .
@+JFC

merci c'est sympa , et ça voudrais le cout que j'investisse dans des cellules de 2011 ? ou je le me fais un stock de roulement et je le laisse comme ça?

même avec des roulements de qualité , ceci reste le point noir du 808 ( pour certain car pour moi aucun problème a ce niveau , je suis assez maniaque avec mon matos et fait des révisions assez régulièrement ).
donc avec un entretien réguliè et un contrôle de jeux ,tu limite les risque .
moi j'utilisai des roulements AVID ou des céramique , aucune différence entre les deux a part un gain de poids avec les céramique et une plus grosse perte d'euros .
@+JFC

Tu as un kit de roulements AVID sur topoptions:

http://www.top-options.fr/product_info.php?cPath=39_70&products_id=1432

Pour 30 euros tu as tous les roulements de la voiture et avec mon 808 2009, j'ai acheté ce kit et après, plus aucun souci !
Les problèmes de roulements sont plus présents sur certains 808 et sur d'autres moins.

j'ai un doute sur ton cardan centrale AR , il me parai un poil long .
d'où mon hypothèse 2009 2010 , regarde sur mon ancien buggy modèle 2009:

et va voir là pour les différence 2009 2010 :
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=3346&kategoria=0&Xnet_Session=76f7709e0f96b016cbd48745d626e397
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=39560.0
@+JFC

ok , je prendrai un kit de roulement au passage , sa va quand meme faire mal au fesses , couronne plus pignon d'attaque , roulements plus de trois petit trucs
je ne sais pas pour le cardents arriere , il faut que je verifie , tu a peut etre resond