Problème traction B4.1

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Message par Boub78 le Ven 22 Juin 2012 - 8:19


Bonjour à tous,

Je fais appel aux spécialistes du 4x2.

J'ai acheté un b4.1 d'occaz mais qui n'avait jamais roulé et je débute dans cette catégorie/échelle Razz

Mon problème c'est qu'il tire (légèrement) à droite à l'accélération et au freinage. Toute la transmission a l'air OK, la roue libre avant aussi.

Je soupçonne que le diff est top serré. J'arrive quasiment pas à tourner la roue gauche lorsque je tiens la droite et la couronne. Le slipper me semble bien.

Pensez-vous que je suis sur la bonne voie ou pas ?!

Merci d'avance !

Fabrice
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Message par Electro-Rom le Ven 22 Juin 2012 - 9:06

Le diff doit être trop serrer aussi ce qui fait que tu as un bout de bois a l'arrière et nan un diff refait le change les graisses et desserre le et re-essaye.

Comme je le dit souvent regarde dans tes fusées ar il y a une petite entretoise normalement,(si elle y est pas il faut la mettre) entre les deux roulements et souvent c'est ça qui fait que la voiture tourne d'un coté a l'accélération,car si elle n'y est pas quand tu sert ta roue ça écrase les roulements derrière et c'est ça qui fait que ça tourne d'un coté (roue beaucoup moins libre).

Une petite vidéo c'est toujours mieux qu'un long discours si tu peut faire ça ? Wink

P.S. Le b4 est a propulsion et non a traction
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Message par Boub78 le Ven 22 Juin 2012 - 10:01


Merci HRC pour ces infos ! Je vais regarder tout ça.

La vidéo ça sera pas pour tout de suite Neutral

J'ai remarqué aussi que la vis de réglages du diff est à gauche alors que sur la notice elle est censée être à droite... je sais pas si ça a une influence mais je vais retourner le diff.

Propulsion = traction arrière Wink
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Message par pat99 le Ven 22 Juin 2012 - 11:28

C'est un 4*2 ca va jamais droit !! j'ai mis un gyro sur le mien pour moins galerer et ca arrange pas tout. Faut toujours gerer l'acceleration pile poile

Rien avoir avec les 4*4
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Message par "Magic HD" le Ven 22 Juin 2012 - 12:18

Coucou mon amiche !

As tu réglé ta direction ?

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Message par Electro-Rom le Ven 22 Juin 2012 - 13:15

pat99 a écrit:C'est un 4*2 ca va jamais droit !! j'ai mis un gyro sur le mien pour moins galerer et ca arrange pas tout. Faut toujours gerer l'acceleration pile poile

Rien avoir avec les 4*4

Sur mon 22 je met gaz a fond il part tout droit même sur la terre !

Comme dit HD regarde tes biellettes de direction au cas ou elles ne sont pas bien réglé tu peut aussi regarder si ton servo est bien au neutre plusieurs solution à faire !
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Message par pat99 le Ven 22 Juin 2012 - 13:55

ben je dois avoir le meme probleme que boub . le mien tire a gauche malgrés tout les reglages de carossage imaginable
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Message par Boub78 le Ven 22 Juin 2012 - 14:11

Ok ! Merci les copains pour vos infos !

Les entretoises sont bien là des 2 cotés par contre d'un coté, il y avait qu'une rondelle (n°7368 cf. ci-dessous) et de l'autre 2 !!! Evil or Very Mad Peut-être la cause mais j'en doute...

Je vais tester tout ça dès que possible et comme d'hab :brushlessmania:

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Message par Electro-Rom le Ven 22 Juin 2012 - 14:43

Ce sont des rondelles de calage.

Es-ce-que quand tu tourne la roue droite ou gauche elle tourne facilement et sans freiner ou point dur ?

Tes roulements sont bon ?

J'essaye de te trouver des solutions mais c'est pas évident comme ça sans voir la caisse.
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Message par Boub78 le Ven 22 Juin 2012 - 15:42

C est gentil Smile

Faut que je teste et je vous revient !
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