hobbytech brushless 3700kv 12t

slt a tous que pensez vous de se combo de chez hobbytech http://www.rueil-modelisme.com/1649-2519-large/ensemble-brushless-moteur-3700kv-variateur-60a-etanche-xtronic.jpg
et quelle accu lipo proposez vous?

C'est pour quoi comme modele ?
Le firestorm ?
En tout cas a 130€ c'est cher pour ce que c'est...

oui le firestorm mais jpeut lavoir a 100euros neuf

Perso hobbytech pas top,c'est que mon avis !

Tu peut trouver moins cher et mieux

Et c'est à ce moment là qu'on parle d'Ezrun
Un bon rapport qualité / prix à ce qu'on dit.

Sinon 3700KV ça fait pas un peu juste pour le firestorm ?

Non, pour un 4x2, c'est bien.

slt oui enfaite c'est sympa je vient de le tester sur ma firestorm , apres pour regler la puissance ya possibilité de rajouter une carte ou autre? car je trouve quil manque un peut de puntch au demarage

tu peux toujours regler le contro soit avec une carte de programation soit la radio

les combo hobytech utilise generale les contro hobvbywinc, c est du rebadge

par contre celui que tu as mis en photo je le connais pas chez hobbywing

ok merci je verrai sa, comme je mi connais pas trop si tu trouve par hazard un lien d'une carte de programation qui irai sur se combo je suis open merci pour ta reponse a +

tu dois avoir la doc avec le combo y t explique

as tu petit bouton a cote du on/off ?

Variateur 60A 100% étanche recommandé pour voitures 1/10e tout terrain

Variateur entièrement automatique (pas de programmation à effectuer)
100% étanche
Déclenchement ultra rapide des accélérations
Bonne dissipation de la chaleur
Protection thermique
Détection automatique du type de batterie: Nimh, Nicd, Lipo

Marche avant / frein / marche arrière

je crois qu il se regle pas ...

Pour le punch au démarrage essaie un pignon plus petit c'est magique.
par contre tu perd en pointe, on peut pas tout avoir

oui pat ta raison Variateur entièrement automatique (pas de programmation à effectuer) bon bin vai test le pignon alors merci a vous deux

Tobal a écrit:Pour le punch au démarrage essaie un pignon plus petit c'est magique.
par contre tu perd en pointe, on peut pas tout avoir

Euh nan c'est l'inverse justement plus le pignon est gros plus on a de la patate et de la pointe !

Gaffe la chauffe !! si tu mets plus gros

A surveiller sinon tu risques de fumer le moteur

Alors personnellement avec mon Bullet (4x4 donc peut être différent)
Pignon de 8 : Weeling mais vitesse de pointe minable.
Pignon de 12 : Pas de weeling mais bonne vitesse de pointe.

Donc sur le bullet si je veux avoir plus de punch au démarrage je descend en pignon.

Ca me parait d'ailleurs logique, compare avec un VTT, essaie de partir en roue avec le plus grand plateau

Ceci dit je n'ai pas beaucoup d'expérience donc je me trompe peut-être.

Tobal a écrit:Alors personnellement avec mon Bullet (4x4 donc peut être différent)
Pignon de 8 : Weeling mais vitesse de pointe minable.
Pignon de 12 : Pas de weeling mais bonne vitesse de pointe.

Donc sur le bullet si je veux avoir plus de punch au démarrage je descend en pignon.

Ca me parait d'ailleurs logique, compare avec un VTT, essaie de partir en roue avec le plus grand plateau

Ceci dit je n'ai pas beaucoup d'expérience donc je me trompe peut-être.

Je suis d'accord pour le vtt c'est comme le thermique aussi, mais en elec plus tu met un gros pignon plus tu aura de la patate

la régle est aussi valable en électrique mais avec les moteurs brushed electro-rom, mais pas en brushless.

parcontre jai une lipo en 2s 3300 le manque de puissance etc vien ptetre de la?

Jai eu le cas.
Ca depend combien de C (decharge) ont tes lipos.
Et combien demande le moteur en A max.
Apres tu fais le calcul :
3.3xnombre de C doit etre superieur au A max du moteur.

ha ok bin voila le combo http://www.rueil-modelisme.com/ensembles-brushless/1649-ensemble-brushless-moteur-3700kv-variateur-60a-etanche-xtronic.html

Xtronic c'est comme hobbytech